Spitfire Mk.Ia, 313.sq RAF, Tamiya 1/72

[Pavol Vilinsky]

Po dokončení Wellingtona od 311.sq a Hurricanov od 310. a 312.sq, by sa mi patrilo postaviť aj nejakého zástupcu od 313.sq RAF. Vybral som si Spitfire Mk.Ia, ktorý pilotoval F/O Jaroslav Muzika v auguste 1941. Zaujímavá história a bokorys tohoto stroja boli vydané v REVI č.74. K dispozícii mám kokpit od Aires, Eduard zoom a nálepky MPD. Vybral som si kit Tamiya, teda to naj, čo je momentálne k dispozícii . Očakávam pohodovú stavbu.

Doteráz som stihol kompletne onitovať drak, zbrúsiť polovičky trupov z ich vnútorných strán a zoslabiť resinové steny, aby som mohol resin kokpit umiestniť do trupu. Momentálne už mam kompletne vymaľovaný kokpit a idem zatvárať trup.

Přílohy

[Tomáš Srb]

Dobrý den,

super cocpit, moc se mi líbí, ale na těch dvířkách určitě není dobré dělat tu tyč v červené barvě, ta červená je vidět na fotkách u restaurovaných kusů, ale původně byla buď v barvě kovu a nebo stříknutá interiérovou zelenou.

[RF-U]

tak ale na druhou stranu,ve Fajtlových knihách "létal jsem s třistařináctkou" a "Boje a návraty" je myslím několikrát zmíněno,že ta tyč byla červená. Řekl bych,že Pavel to má správně

[motas]

Uz sa tesim az ich vsetkych uvidim pohromade....to vnutro kokpitu je cele aires ci to aj samotna stavebnica ma tak pekne znazorneny kokpit?..

[herr66]

tak ale na druhou stranu,ve Fajtlových knihách "létal jsem s třistařináctkou" a "Boje a návraty" je myslím několikrát zmíněno,že ta tyč byla červená. Řekl bych,že Pavel to má správně

Ve vsi ucte, pana Fajtla, bych za bernou minci, v tomhle pripade, bral s rezervou. Pri jednom osobnim rozhovoru sam rekl, ze mu bylo jedno jakou barvou bylo letadlo natrene, pro nej bylo dulezite, ze to letalo....

[Jirka z Hranic]

Opět nádherný začátek nádherné stavby

[Tomáš Srb]

Ahoj,

kde je 100% pravda se asi už nikdy nedozvíme, já mám tu informaci taky od pilota z války, jméno nevím, byl to Angličan.

[Libor Jekl]

Především páčidlo se na MK I vůbec nemontovalo, byla to záležitost od Mk V výše (cca. rok 1941 a dál). V tomto případě mohlo být dodatečně namontováno, pokud jde o stroj ze srpna 1941; červené z výroby zcela určitě nebylo.

[Ondřej Škarka]

Nádherný kokpit, opravdu krása. Už se těším na další postup. Jinak to páčidlo bych asi taky udělal spíš tou stříbrnou...
Jinak skvělý výběr squadrony...

[Michal Šourek]

Jen taková drobnost k pěkné stavbě - Mk.I ještě neměly pertinaxové sedačky (ty červenohnědé), ale plechové zelené a barva kokpitu byla též trochu jinak zelená - to nevím proč, každopádně fotka kokpitu Mk.I v SAMI mod.datafile bez rekonstrukce je jaksi "zelenější" než klasická šedozelená. Madlo kniplu by mělo být černé.

M.

[Libor Jekl]

Dovolil bych si to jen upřesnit - časné (plechové) sedačky byly původně černé, později v barvě interiérové zelené. Bakelitové v různých odstínech červenohnědé byly připraveny k výrobě již v roce 1939, ale kvůli výrobním problémům došlo ke zpoždění a byly montovány až od května 1940. Měly být exkluzívně dodávány pro Castle Bromwich, ale kvůli bombardování továrny Supermarine se nakonec dodávaly i tam. Plechové i bakelitové sedačky byly zcela zaměnitelné, takže snad s výjimkou předválečných se u Mk.I s jistotou nedá říct, která barva sedačky je správně.

[Pavol Vilinsky]

Páni, ďakujem za všetky poznámky k detailom! To páčidlo som prilepil z Eduard zoomu a nijak som neriešil jeho farbu. Ale nie je žiadny problém to premaľovať. Mám však pre lepšie orientujúcich sa v téme spitov jednu otázku k podstatne viditeľnejšiemu detailu:

Na kresbe stroja, ktorý staviam sú pridané plechové clony na zabránenie oslepenia pilota pri nočných letoch. Nie je problém pre mňa to pridať, ale neviem, či to je OK. V knižke od Zděnka Hurta "Czechs in RAF squadrons of World War II in focus" je fotka Jaroslava Muziku v kokpite tohoto stroja (R7205), ale tam ten plech nevidieť! Usudzujem to preto, že aj podľa tej kresby v REVI a aj podľa fotiek iných strojov, tá plechová clona siahala až po úroveň predného pancierového skla...no a na fotke R7205, z pravej strany tam žiadny plech nevidieť. Ak neberiem do úvahy také možností, že tá clona bola len z ľavej strany, alebo že na fotke v tej knižke nesedí pilot Muzika v R7205, tak som rozhodnutý tie clony tam nedať. Máte niekdo bližšie info, alebo názor k tomuto detailu?

Medzitým stavba ide ako po masle. Drak je po tmelení a následnej oprave paneláže a nitovania. Teraz to pripravujem na nástrek surfu. Zatiaľ jediným problémom boli zle pasujúce mriežky do chladiča z Eduard zoomu, ktoré sú príliš veľké.

Přílohy

[Ondřej Škarka]

Dobrý postup, Spit vydá moc pěkně.
Jen málo k těm clonám - je taky možnost, že clony tam byly jen dočasně a nebo na fotce ještě nejsou.Taky je možnost, že ten Spit s těmi clonami není on, protože se mi zdá, že Spity Ia tyto clony neměly.Ale jak tady už napsal Libor Jekl - Na Spitfirech, a hlavně ranných verzích, byl velký zmatek v tom, jakou má co barvu nebo co tam patří nebo ne...
Jinak doufám, že ostatní spitfirologové poradí a ujasní tuto situaci i mě.

Jinak jsem se chtěl zeptat - jsou nanýtovaní i pohyblivé části výškovek??? byly totiž plátěné a tam ty nýty asi zdřejmě nebyly...

[Pavol Vilinsky]

Jinak jsem se chtěl zeptat - jsou nanýtovaní i pohyblivé části výškovek??? byly totiž plátěné a tam ty nýty asi zdřejmě nebyly...

No to nie, to by bola iná sranda .

Uz sa tesim az ich vsetkych uvidim pohromade....to vnutro kokpitu je cele aires ci to aj samotna stavebnica ma tak pekne znazorneny kokpit?..

Čisto Aires, komplet vnútro z kitu som zbrúsil. Ešte je tam niekoľko detailov z farebného Eduard zoomu.

[firestarter]

Je to nádhera!