Diskusní fórum modelářů

Po dlouhé době sem se zase dostal k modelařině. Tak jako ostatně vždycky v zimě. Tak zakládám téma pro stavbu stodevítky. Model je myslím dobrej, krom pár detailů který jdou upravit. Nejslabším místem sou určitě výfuky, ty sem udělal z injekčních jehel i přes to, že v jiným tématu to někteří odsoudili. Upravím rytí na čumáku a odstraním ty lišty u napojení křídel na centroplán. Z dopolňků plechy od Edy a pásy HGW.

Dneska jenom mizerný fotky s bleskem na stole, myslel sem, že mám nafoceno ale nemám tak sem rychle něco bliknul...

Palubka by měla bejt v RLM 66, nebo té původní černošedé barvě, teď nevím z hlavy název. Zbytek kokpitu pak správně v RLM 02

EDIT:
RLM 66 patrně ne, nejspíše to byly odstín RLM 41 a 42, viz link:

http://www.jpsmodell.de/katalog/jpsrlmke_e.htm

121-015 RLM 41 Grau 1936 Instrument panels.
121-016 RLM 42 Grau 1936 Radio equipment, battery storrage areas.

Palubka je správně, v RLM 02. Podle knihy "Michael Ullmann - Luftwaffe Colours 1935 - 1945" dle německého předpisu L.Dv.521/1 změna z RLM 02 na RLM 66 proběhla v listopadu 1941. Tady je fotka B-1 Uffz. Otto Polenze, včetně palubky. Na RLM 66 to moc nevypadá. Jakou "původní černošedou barvu" jsi měl na mysli...Kubíčku...?



Je to sice "Béčko", ale mezi "B" a "D" v barvě interiéru a palubky není rozdíl.

Tak tohle budu pozorně sledovat, protože mi tadle Academka přistála na stole prostřednictvím Aukra. Btw, ten Eda je sada 48348?

Hned Ti povím, dělal jsem si nedávno Handricka (čistě pro radost, se zakrytým "pracovištěm řidiče" ) - tudíž bez leptů, takže to mám nyní u Wernera na stole...
Spíš by mě zajímala ta "černošedá" od Kubrta, který, zdá se, všemu (ne)rozumí...?!
Jako, palubka u "D" na 1000% RLM 02! Jiná varianta pouze v případě, že by dotyčný tento víkend pálil švestkový destilát, stejně jako já !!!

Ano, je to sada pro Hobbycraft/Academy EDU 48348. Jinak, až na malé úpravy ta Academky sedí (čumák,krytky atd.,viz Marty 81, viewtopic.php?f=57&t=42298 , ten ho má krásně rozdělaný...Já nemít ty svoje pos---é dioptrie...) A nebo že by "e-te destlery..?"

Nechci nějak moc kalit vodu ,ale Bf-109 B,C,D měli zcela jiný kokpit za sedadlem.Byla tam díra skrz kterou bylo vidět i nádrž.Nějaké výkresy konstrukce by měly být v Mihulcových BF 109 č.1.Jinak jsem viděl někde na netu fotky z té španělské mašiny rozebrané v Rusku tam to bylo vidět nádherně včetně celého kokpitu ale já hlava děravá už to nemůžu najít.

Zde je fotodokumentace Bf 109 B-1 ze stránek http://www.moskittech.ru/:

http://www.moskittech.ru/eng/myze/Bf-10 ... 109B-1.htm

Pokud si dobře prohlédnete odstíny šedi na černobílé fotografii kokpitu, dojdete stejně jako já ke zjištění, že má tmavší odstín, nežli je bok kokpitu (porovnejte si ty kabely vedle palubky a samotnou palubku):

Konkrétně fotografii č. 34

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Jinak doporučuji knihu Luftwaffe Camouflage and Marknings 1935-1945 vol. 1 od K.A.Merricka, kde na straně 207 naleznete informaci o použití RLM 66 na palubní desky od roku 1936.

Takže palubka v RLM 66 ne, RLM 41 je daleko pravděpodobnější, i když já jsem neustále přesvědčen, že by to mohla být RLM 02. I podlé této fotky:



Podobná debata je i na viewtopic.php?f=57&t=42298&st=0&sk=t&sd=a&start=60

Tak práce na 109 pomalu pokračují. V lícování dílů nejsu žádnej expert, tudíž sem se nevyhnul tmelení. No snad to nebude nic strašnýho.
Potřeboval bych vědět, jestli mám zachovat spáru která vznikne u spoje horního křídla s trupem nebo ji zatmelit?

Fotky jenom kontaktní, na tmelení a broušení není nic moc zajímavýho. S pásama HGW sem opravdu spokojenej, v kokpitu vypadají myslím dobře, i když ve finále bude potřeba ještě upravit pozice aby to vypadalo přirozeně.