MH-53E Sea Dragon, Italeri 1:72 HOTOVO

[Martin Pohl]

Ahoj všem,
obal prodává.

zdroj: hyperscale.com

Pro ty, kteří se s tímto obrem ještě nesetkali :
- plast "tak akorát"
- negativní rytí, pozitivní nýty - oboje místy rozplizlé
- 2 varianty kamufláže: JMSDF - číslo 29; HC-4 Black Stallions číslo 41

Plánované doplňky: exterier lepty od Eduardu, ale jen to, co půjde bez boje; masky Eduard
Cíl stavby: hlavně to čistě slepit (tzn. tmelení & lepení)


To je ale fešák :

zdroj: airliners.net

Jedna z variant kamufláže:

zdroj: jetphotos.net

Já vím, na fotku to není, ale to jen abyste viděli, že nefabuluju. Btw stavba nebude tak rozvleklá jako minule.

Naposledy upravil Martin Pohl dne pon srp 30, 2010 4:55 pm, celkově upraveno 3

[spitak]

VAU
Máš už jasno v kamufláži? I když u takhle neokoukanýho a impozantního letounu je to asi fuk- v žádném zbarvení nezapadne

[Martin Pohl]

Obě se mi hodně líbí. U Japonců je dobré, že jsou velmi zajímavé fotky přímo na krabičkový stroj. Protože ale jejich exportní verze nemá sosák pro cucání šťávy za letu, asi se přikloním k Američanům. Na vzhled to má větší vliv než se zdá.
Kdyby se něco zásadně podělalo, bude na levé polovině Japonec, vpravo Amík.

Taky bych rád složené rotorové listy, jinak by se mi do vitrínky pořádně nevešel.

[Martin Pohl]

Pokračování v leptech - té spoustě teček vlevo se říká EAPS (Engine Air Particle Separator) - zamezují proniknutí nechtěného bordelu do motoru.
Ve výřezu je porovnání skutečnosti s prašivou fotkou.

No..při vyřezávání toho, čemu z nedostatku vhodnějších výrazů budu říkat mřížky, jsem se nejdřív bál, že dojde k prasknutí materiálu, a pak zase, že to snad pro jeho extrémní tloušťku (někde i přes 2mm) vůbec nepůjde.
Použil jsem dřevní metodu - otáčení nabodnutým skalpelem jako šroubovákem. Sice to vypadá jako vykousané křečkem, ale co...

Věřím, že z toho pak bude profitovat vzhled modelu jako celku. Původně to všude vypadalo jako slepá plastová mříž, co je taky na fotce vidět . (lepty zatím jen posazené..)

Příště se asi bude lepit trup. Ocas stahovat nebudu, to si nechám na 1:48 (kde s tím počítá už výrobce ). Ale láká mě, že pak by se celý Sea Dragon skoro vešel na dlaň .

[markus.c]

Koukám že se ti při té lopotě malinko rozběh skalpel po povrchu,nic co by nezpravil vteřiňák.Jinak tu práci s lepty obdivuji.Já už bych to měl celý pokroucený.
Držím palce,ten mixér vypadá fack dobře.

[rsuchan]

Zatiaľ pekné Martin. To aké to je okusané, je úplne jedno ak to tie mriežky zakryjú. Akurát treba tie kraje doladiť aby nepresvitali cez tie mriežky. Škrabanec je nepríjemný najmä kvôli pozitívnym nitom. Asi to spraví sekundovka + debondér. Tak držím palce.

[romanmig]

Martin, prosím ťa mohol by si tu (alebo mne na email) hodiť fotky s nafotenými dielmi trupu?
Potreboval by som vedieť rozloženie paneláže na trupe. Mám totiž doma HH-53C, ale je rytá pozitívne a naviac sa mi to rytie vôbec nezdá. Viem, že oproti MH-53E tam budú značné rozdiely, ale aj tak by mi to pomohlo.
Ďakujem.

[Martin Pohl]

Vyřešeno přes Emila.

Jak se mi původně povrch docela líbil, teď mi přišlo, že je dost hrubý, takže jsem se ho jal opatrně brousit, abych se náhodou nedotkl nějakého toho vzácného malinkého nýtku. Po asi třech tazích mě to přestalo bavit, řekl jsem si n****t! a vzal to plošně.
Zpětně mě pak zaskočilo, jakým že náhlým hnutím mysli jsem se to nechal unést. Naštěstí ale nebylo z těch, kterých bych později litoval, protože nýtečky byly na modelu jen jako takové pozlátko. Na první pohled cool, jinak škoda slov.

Jinak nýty na zmenšeninu bezesporu patří:

zdroj: Modeler's Close-Up #2

Slepil jsem trup, ale ne moc podle návodu - přišlo mi, že to zahrnuje lepení zbytečně moc věcí, které by pak jenom překážely při barvení.
Zatím mám pocit, že jsem udělal dobře. Dal jsem dohromady jenom poloviny trupu, kokpit, spodek a základ pro rotor.



Tady je náhled na výsledek přebroušení povrchu a obnovy všeho rytí. Zdálo se mi dost mělké a neostré. Teď je zas možná jako brázda.

Kokpit má správně být černý, ale protože v něm nejsou plechy, v klidu ho přestříknu a dodělám slepený.
Dole mi to moc nepasovalo, takže se bude tmelit - na tom vždycky zařvou naděje na dobrý výsledek . Aspoň to není na viditelném místě..
Nabarvení EAPS - černou jsem chtěl sjednotit kov a plast, což se povedlo.
Skleník je širší než trupík (a to jako no matter what), takže tam se taky bude tmelit. Johó

Nahoře se budu chtít zbavit podélné spáry. Rytí u ní odstraním a pokusím se o nové, protože nenavazuje (možná mojí chybou, možná ne).

Při vyřezávání otvorů pro uchycení těch obrovských palivových nádrží (spolu se zpětnými zrcátky vlastně nejviditelnější rozdíly verze MH-53E) si dejte pozor, abyste je neudělali zbytečně veliké. Na výšku bohatě stačí polovina naznačeného otvoru (zevnitř..). Já jsem to pak vpravo musel tmelit - vlevo (na fotce) jsem si dal pozor.
Kousek před ocasním zlomem je na obou stranách dost výrazná propadlina.
Výhoda vynechání lepení některých dílů - pohodlně jsem si mohl zezdola zpevnit spoj. Hodně pomohly i otvory na mřížky - těmi jsem mohl prostrčit jehlu Contacty...

První kolo tmelení - protože se znám, musel jsem tmel zkrotit páskou. Pravá fotka taky odhalila nýty, kteří unikli perzekuci.
Už na vás jdu, kluci.

[Martin Pohl]

O dracích je známo, že to mají se zažíváním těžké. Můj prcek se v noci zevnitř vyblinkal na kabinku.
Nevím, co všechno snědl, ale ještě večer vypadal normálně. Chudák malá.
Navíc teď se toho sajrajtu bude muset strejda nějak zbavit než prožere sklo - první přijde na řadu vata na špejli prostrčená skrz nákladní prostor (že by další výhoda nelepení všeho naráz podle návodu?)

Po prvním tmelení jsem zmizel a pak obnovil rytí, které jinak nenavazovalo. Vzadu se mi to podle mě dost povedlo.
Vpředu ne.
Vzadu na ocase budou jen malé opravy.

[rsuchan]

To sklo vypadá brutálne. Čo to tam na ňom máš? Inak pekne zdokumentovaná stavba. Som zvedavý na konečný výsledok.

[Vladislav Seidl]

Vypadá to, že zamlžil vteřiňák? Občas se s tím také potýkám. Vyzkoušej to proplachovat jarovou vodou a šmrdlat tam buď tím uchošťourem nebo štětečkem.

[Martin Pohl]

Jsou to výpary z Contacty. Vteřiňákem jsem předtím lepil postranní okénka, ale nemám ho rád.
Trošku problematičtější budou spodní průzory, protože tam se rovná špejle nedostane.
...
"What would MacGyver do?" (-:

[Jarda Špaček]

A čím vycpeš ty díry v ocasním nosníku, kde sjou reduktory? Je skrzevá nich pěkně vidět durchundurch

[Henrich Gašparovič]

Boze to je krasavec

[Jester]

V tom ocase, hádám, budou právě ty mřížky z leptu.