Diskusní fórum modelářů

Spitfirů není nikdy dost, tak sem dám stavbu Seafire Mk.III od Special Hobby 1/48. Stavebnice vychází z verze Mk.Vc, jiné je křídlo (sklopné), 4-listá vrtule, 6-ti výfuky a přistávací hák. V leptech je i přístrojovka. Vzhledem k tomu, že se jedná o výlisky z galvano formy, jde to na shortrun velice dobře dohromady. Trup není do banánu, jak někdo někde napsal Stavba bude víceméně z krabice s využitím drobností z vrakoviště (kokpit, kola, barvené pásy atd.)

Ještě jedno foto

Tohle éro mě na první pohled oslovilo, ale recenze na modely SH způsobily to, že jsem jenom se zalíbením koukal na krabičku. Možná je to ta, co skončila u Vás. Zatím to vypadá, že to až taková hrůza není a třeba se odhodlám i ke koupi. Držím palce.

Hmm, tak na to si pockam, vypada dobre Ja na nej cekal tak dlouho, az me uniklo, ze je venku

Pěkně, Michale ! Držím palce !!!

Pavel Hrnčíř píše:Tohle éro mě na první pohled oslovilo, ale recenze na modely SH způsobily to, že jsem jenom se zalíbením koukal na krabičku. Možná je to ta, co skončila u Vás. Zatím to vypadá, že to až taková hrůza není a třeba se odhodlám i ke koupi. Držím palce.

Jestli to možná není tím, že rádoby recenzenti srovnávají shortruny s Tamigawou. To asi nikdy nepůjde. na druhou stranu při porovnání např. s Fonderie Min. nebo Aeroclubem (koukněte na jejich "novinku" http://www.hyperscale.com/2009/reviews/ ... ewmd_1.htm ) to nevyznívá pro české firmy zas tak zle. Holt jsme zmlsaní. No a když se pro tohoto spita rozhodl i Eduard (Vc s useklým křídlem), tak to zase takový úhnoj nebude. Na každý pád už jsem ho měl v kupě nasucho celý a tmelení bude méně než na spitu od ICM, navíc je to bez propadlin.

Nějaké další postřehy o stavbě viz http://www.hyperscale.com/2008/reviews/ ... ewbg_1.htm
http://www.hyperscale.com/2008/gallerie ... 48rg_1.htm
http://www.hyperscale.com/2008/gallerie ... 48bg_1.htm

A co todle Michale? http://www.arcforums.com/forums/air/ind ... try1557383

Je to stejnej případ jak s tím mým Iljušinem. Riedel a Jezevčík mají trupy rovný, stejně jako ty trupíky na Spita a třeba ten anglán z linku a Vici a já toho Iljušina máme křivý... Podle mě to bude možná výrobní problém, když i na Nymburku pan Riedel připustil, že se jim ty výlisky kolikrát liší i o 2 mm... Nevím, co si o tom myslet.

Jsem zvědavej na stavbu toho Spitu, jak ti to půjde dál...

Jakub Vilingr píše:A co todle Michale? http://www.arcforums.com/forums/air/ind ... try1557383

Je to stejnej případ jak s tím mým Iljušinem. Riedel a Jezevčík mají trupy rovný, stejně jako ty trupíky na Spita a třeba ten anglán z linku a Vici a já toho Iljušina máme křivý... Podle mě to bude možná výrobní problém, když i na Nymburku pan Riedel připustil, že se jim ty výlisky kolikrát liší i o 2 mm... Nevím, co si o tom myslet.

Jsem zvědavej na stavbu toho Spitu, jak ti to půjde dál...

Ahoj Jakube,

Tvůj názor i toho modeláře Vám neberu. Ohledně spita, mám doma tři trupy (jeden i s naroubovaným Griffonem ) a všechny jsou rovné. Neměl jsem žádné extra vybírané rámečky, klasika to co bylo v krabici. Navíc Ti mohu říct, že shitovejch mainstreamů mám možná víc než od SH - např Bf-110G Promodeller (nedostříklý trup za kabinou), Ju-52 Revell (nedostříklá horní hrana boku trupu ve vlnitým plechu - super místo!!), Dauntless ACC (nedostříklý cowling), Fw-200 Revell 1/72 (bublina v horní věži, zkroucený křídla), B-25 ITA/ACC (nedostříklý rámy oken v trupech, zkroucená neprůhledná část čumáku - zkus si něco reklamovat u Bílka, docela zážitek) - když bych zavzpomínal, byly by i další. Nikdy by mě ale nenapadlo hned psát, že to jsou stavebnice úplně navyliž a že to zase zkur..li. Holt jsem trefil blbej kus. Nemohu vždy soudit podle jednoho kusu, ale měl bych si svůj problém ověřit i u jiných. Příjde mi totiž, že kdyby Češi na modelu (navíc od českého výrobce) nic nenašli, tak už to by byla chyba.
Ohledně rozdílu 2mm, tak Fredy psal rozdíl rámeček z rána oproti rámečku z odpoledne. Proto jsou trupy vždy na jednom, aby byly dlouhý/krátký vždy oba dva. Prostě je to shortrun (galvano negalvano), tak zapomeň na tamigawu. Dotáhni toho kombajna do finále, rozjeté to máš pěkně a ve finále to nebude vůbec špatný. A s přihlédnutím k tomu, kdy jsi začal a kolikátého je, tak to zase taková dřina není.

check six

Michal

Mladá má 8.1. státnice a celý vánoce se učila, tak jsem lepil v kuse od 28.12. od rána do cca do 3 do noci každej den včetně Silvestra a Novýho roku

Je to sice od tématu, ale stavebnice je obdobná. Jedna z dalších vizí pro fajnšmekry.

Výfuky jsou připraveny. Prohloubil jsem jejich "šachtu" o tloušťku plastu, aby tolik nevyčnívaly z obrysu trupu.

Michal Šourek píše:Je to sice od tématu, ale stavebnice je obdobná. Jedna z dalších vizí pro fajnšmekry.

SpitGriff.jpg

co z toho bude za verzi a kdo to dělá?

novakow píše:

Michal Šourek píše:Je to sice od tématu, ale stavebnice je obdobná. Jedna z dalších vizí pro fajnšmekry.

SpitGriff.jpg

co z toho bude za verzi a kdo to dělá?

Krátká křídla, velký motor (Griffon), mohutný kužel s opačně směrovanými čtyřmi listy, špičatá SOP, v některých případech zatahovací ostruha (trup z Mk.VIII) - to vše je Spitfire Mk.XII, první s Griffonem nepočítaje prototypy.

Tak tady máme další zádrhel po technologicky tlusté odtokové hraně křídla - kabinky. Viděl jsem už i průhlednější od SH/MPM (Tamigawu ani nezmiňuji), ale též významně horší (Spit od ICM), ale jsou použitelné. Zadní pevný díl je však nízký, trochu jsem jej "podrazil" a navíc jsem nastavil dosedací plochu na trupu. Odsuvný díl je pro otevřenou kabinu na můj vkus úzký, ale lehkým domáčknutím sedne až na kolejnice. Nedovedu si však představit, jak ho budu v této fázi lepit. Zvolil jsem acetát z kokpit setu CMK na Spita IX. Čelní štítek je celkem OK. Jinak acetátovou náhradu snad připravuje Rob Taurus.

Nemáte někdo fotku na umístění úchytů vzpěry/tyče na horní ploše křídla pro manuální sklápění? Mělo by to snad být stejné pro verze Seafire III, XV, XVII.

díky

MŠ