Diskusní fórum modelářů

A nemůže to být naše PFko, co sem dal Dundr? Vždyť je taky hezké!

Kubouš píše:Ind by neprošel, indové měli verzi FL která má širokou směrovku s pouzdrem brzdícího padáku a jestli dobře koukám, tak Marek tam má úzkou. Dál indický mašiny měli (ne všechny) čtyři závěsníky místo dvou a většinou nosili kanonovej kontejner GP-9, kterej se objevoval až u verze PFM. Ty indický FL jsou taková kombinace starších PF a raných PFM.

Verze FL je vývozní verzí Pfky pro nečleny varšavské smlouvy.FLky se začali vyrábět v roce 1965 v závodě.30 (Znamya Truda) a poslední byla sestavena v roce 1968.Od roku 1966 převzal licenční výrobu podnik HAL ,celé označení by mělo být Mig-21FL izdeje 77.Není to žádná kombinace verzí PF a PFM,neboť verze Fl přímo vychází z verze PF akorát na ní byl proveden dnešnímy slovy downgrade,který spočíval v tom,že FLky byly vybyveny pouze motorem R11F-300 a nemožností nést rakety RS-2US,protože do této verze byl montován radar RP-21 v exportní verzy R1L.Je samozřekmé že co se týče indických strojů tak ty procházeli postupnou modernizací(zástavba lokátoru RP-21M,čtyřzávěsníkové křídlo atd.)
Jinak děkuji za upozornění té úzké směrovky jsem si nevšimnul,verze FL byla první kde byla zavedena ta novější smerovka s pouzdrem padáku.Takže ty fotky jsou OT.Dále bych to ti už nerozváděl a nechal Marka stavět,už se těším na výsledek. Martin

Děkuji všem za ohlasy.
A abych to rozseknul s tou kamo, bude to Vietnamec

Kubouš píše: a taková ta jejich flekatá jungle camo by taky nemusela bejt marná

ee na to nemám barvy

Raptor píše:... mám tu jedny bezprizorní dekály na jeden Phantom Killer MiG-21PF ve čtvrtce (t.č.4323, 14 sestřelů, kamo z aršíku Marking Collection od Propagteamu)

Díky, ale vystačím si s dekálama z krabičky. ( taky 14 sestřelů )

DUNDR píše:Koukám, že záložní pitotku jsi nalepil na nějaké divné místo a máš ji nějakou dlouhou.Na verzi PF byla na pravé straně / na přiložené fotce nad číslicí 9 /.Mrkni někde na fotku či výkres, abys předešel zbytečnému faux pa.

Díky za upozornění!!! Taky jsem si toho včera všimnul, teď to je opraveno. ( kdybych pořádně čučel na plánek ... )

Přikládám jednu fotku pěkného modelu naší PFky, na které jsou bohužel vidět časté chyby modelářů stavějících pouze z krabičky - zelený vrchol SOP, špatná záložní pitotka, bloky UB-32 místo UB-16, klapky atd...Zde zřejmě bez možnosti se mrknout na internet či utrácet za " literaturu ", případně ji okouknout ve Kbelích.Velice často se vrchol SOP omalovává na zeleno / přesto, že u PF byl vrchol SOP plechový /, je to asi pozůstatek černobílých fotek eFek, kde měla celá jedna letka v Plzni červené vršky SOP, opakuje se to i v zahraniční literaruře , na krabičce Matchboxu, bohužel i na některých printech.
Tvůj model doma nemám, takže předpokládám, že pitotka je použita ze stavebnice, nebudu tady zabíhat do detailů, ale tato verze měla / spolu s verzemi F a U / jiný druh klapky - Fowlerovu.Ta byla svrchu viditelná jen asi do poloviny / kratší / než jak si vyřízl Ty.Pozdější verze PF,R,MF... měly systém ofukování mezní vrstvy SPS,stejně tak byla jiná paneláž před klapkami.
Jinak v Rusku jsem viděl různé verze PF a PFM , které se u nás neprovozovaly / např.kombinace jednodílné kabiny a široké SOP /.Viděl jsem i kamuflovanou PF s podvěšenými bloky UB-32 , ale to bylo v Kyjevě v muzeu a ještě průvodkyně mi tvrdila, že vystavená letadla se zúčastnila 2. světové.Už se nedivím, že vyhráli.

DUNDR píše:... Ta byla svrchu viditelná jen asi do poloviny / kratší / než jak si vyřízl Ty ...

Žádné klapky jsem neřezal, ty už byli v krabičce vyřízlé.
Ten model je pěkný, kéž by takto dopadl i ten můj

Říkal jsem, že ten model neznám.Na fotce máš pohled na tu klapku.Pokud jsi opravil tu polohu té pitotky tak fajn,ale verze PF měla záložní pitotku menší / jako u eFky /- viz fotky.Ta Tvoje vypadá spíše na verzi MF.Měl jsem pár fotek PFek, třeba ta maskovaná z NDR by také nemusela být marná.Bacha na " muzejní " kousky jako ta z USA - nebrat.

Takže, nastříklý a vyleštěný základ stříbřenky ( Syntetická barva Agama 08Me )
nejradši bych to ještě nastříkal lakem ( při leštění ubrousky Tamya mi to udělalo jakési "fleky" )
při leštění jsem také ulámal nějakou droboť, takže ji přilepím až po obtiscích.

jo a zapomněl jsem ještě zkrátit tu záložní pitotku ( jen aby jste "nepiskovali" )
Tady je poslední fotka:

Koukám, žes tu pitotku sice přilepil na své místo, bohužel tato pitotka tam podle mě nepatří / viz připomínka z minule /.Ty klapky taky už asi nehodláš měnit, křidélka ve výchýlené poloze bych moc nedoporučoval / navíc jsi vypustil úpravu středového uchycení /.Tak aspoň přikládám jednu fotku čs. mašiny, kde je vidět odlišnost panelů a 2 mašiny z Vietnamu, jeden pomník a jednu renovaci v USA.Taky jsem tak lepil v Tvém věku - hlavně rychle.Tak hlavně ať se to líbí Tobě, ale dříve měli naši letci od 312.SQN takové motto: Non multi sed multa!

bratre neujel si s ritim

no ono tam toho ujelo víc, ale ty si kup spíš nějakou knihu o pravopisu...

kikin píše:bratre neujel si s ritim

doporučuju tohle fórum.. http://www.pravidla.cz/vice/

To Dundr: díky za foto. No že bych lepil nějak rychle to se říct nedá ( myslím obecně )
To Kikin: Tam je toho omnoho víc, ale už to chci mít zasebou a jít na skyraidera
To Zigi: ty si nedáš pokoj ... !!!

to ne, to máš pravdu......

To Zigi: Teď jestli ty nemluvíš o voze a já koze, tím "ty si nedáš pokoj ... " jsem myslel pravopis, ... nebo jsi to myslel na Kikina? ( jen aby jsme mluvili na "stejný koleji" )