Liberator GR Mk.VI "Kosťa", 311.Sq RAF, Hasegawa 1/72

[Michael Skočil]

Jak se Ti nýtovaly ty průhledný díly? Jinak hooodně dobrá práce.

[Pavol Vilinsky]

Jak se Ti nýtovaly ty průhledný díly? Jinak hooodně dobrá práce.

Priehľadný predok sa mi nytoval dokonca lepšie ako zvyšok trupu. Ako vodítko-pravítko som používal 3M maskovaciu pásku. Jej výhoda je, že sa dá vytvárovať do oblúka, čo pri nytovaní trupu je veľká pomoc.

[KLingO]

to si zrusil to madarske nitovadlo ?

[Pavol Vilinsky]

to si zrusil to madarske nitovadlo ?

Presne, nevydržalo môj tlak na tvrdý gawa plast . Samotné koliečko je kvalitné, ale asi by som potreboval hrubšiu osku, alebo dutú. Ešte pošpekulujem ako to opraviť, lebo sa s nim pracovalo vynikajúco.

[David Bilek]

Nešla by trochu bližší fotka na ty nýty? Vím, že se to blbě fotí, ale fakt bych to rád viděl...

[motas]

Kurna palino vsak to si musel cely vikend len nitovat...uff parada

[Miloš Völkl]

Slušnej výkon Pavol

[Pavol Vilinsky]

Kurna palino vsak to si musel cely vikend len nitovat...uff parada

No teda, skoro áno . Zobral som si za vzor výkres z Modelára a to som dosť rýchlo oľutoval...keď som pozrel na výkres z AJ-Press, v ňom sú nitové rady redšie, teda viac "friendly" . Ale to je len vtip, neviem posúdiť, ktorý výkres je akože lepší. Podľa fotiek sa mi IMHO zdajú "hustejšie" nitové rady z Modelára presnejšie.

Nešla by trochu bližší fotka na ty nýty? Vím, že se to blbě fotí, ale fakt bych to rád viděl...

Skúsim to cez vikend sfotiť kvalitnejšie. Zatiaľ mám len výrez z originálu predchádzajúcej fotky.

Přílohy

[angusarmy]

Sakra, na to musíš mít nějakou mašinku, jinak to není možné
Že by upravený šicí stroj?

[Milan MINARIK]

Mam dojem, ze ked si vecer lihal do postele, zavrel oci a videl si same nity cooo?
Musela to byt strasna drina, vyzera to dobre. Musis k tebe dobehnut kuknut

[Pavol Vilinsky]

Mam dojem, ze ked si vecer lihal do postele, zavrel oci a videl si same nity cooo?
Musela to byt strasna drina, vyzera to dobre. Musis k tebe dobehnut kuknut

No, na počudovanie sa mi o nitoch vôbec nesnívalo . Odvtedu som priebežne stihol onitovat spodok krídel okolo motorových gondol, teda teraz mi ostávajú iba skoro rovné plochy, tak to pôjde rýchlejšie.


Na znázornenie konštrukcie trupu som použil evergreeny a plastové nite natiahnuté z tyčiniek nad ohňom. Tiež som úplne "spriechodnil" tunel od bombovnice cez podvozkovú šachtu do priestoru bombometčíka. Teraz budem musieť vyriešiť nanovo uchytenie prednej podvozkovej nohy, keďže toto v kite je riešené prilepením k priečnej stene, ktorú som vyrezal. Teda toto bude viac podobné realite.

Přílohy

[Jirka z Hranic]

Ty vole (promiň, v dobrém), tak to je zase maso!
No vypadá to na hodně podrobnou stavbu. Jak jsi lepil ty konstrukce v křížném spoji? Jen přímo přes sebe nebo jsi i ta svislá žebra v místě podélných konstrukcí vybíral, aby to sedlo všude na trup?

[motas]

no parada vidim ze si si za tento vikend makol kurna waw

[Pavol Vilinsky]

Ty vole (promiň, v dobrém), tak to je zase maso!
No vypadá to na hodně podrobnou stavbu. Jak jsi lepil ty konstrukce v křížném spoji? Jen přímo přes sebe nebo jsi i ta svislá žebra v místě podélných konstrukcí vybíral, aby to sedlo všude na trup?

To som lepil priamo cez seba, malo by to byt správnejšie ako píšeš, ale snáď takto to bude stačit pri pohľade cez otvorené okná.

Dotaz na lepších znalcov ako som ja: Kade nastupovala posádka do libíka? Neviem sa dopátrať, IMHO cez bombovnicu...

[Martin Černý 'Černoch']

V tom odkazu je pár pěkných fotek interieru restaurovaný mašiny, a je tam vidět i vstup (fotka s názvem picture 4) . Myslím že to bylo přes přední podvozkovou šachtu?

http://electraforge.com/brooke/flightsi ... _2005.html