Ju-87G 1/72 (academy, italery)

[Honza Jezl]

Asi pred dvema a pul lety jsem rozdelal tyhle dva kanonovy ptaky (mimochodem, prvni modely, kde jsem (v interieru) pouzil wash a drybrush). I bez cteni recenzi bylo jasny, ze italery ma cumak o hodne delsi nez academy. I jal jsem se cekat na nejaky opravny set a modely odlozil. No, aires vydal detail set (s kratkym cumakem), pak tusim Hora okopiroval cumak z Fujimy (mimochodem, je to asi o 2 mm sirsi nez acad, tak jsem se na to vybodl) az konecne prislo CMK. No a taky zadna slava. Delka cumaku je nekde uprostred mezi puvodni acad a spravnou delkou (aspon se mi to tak zdalo), nicmene pri zbeznem pohledu (viz obr obe2.jpg) to uz poznat neni.
Oba modely jsou lepeny, tmeleny, barveny zaroven. Acad zustane zeleno zelena, italery bude zimni. Prace jde pomalu, zacalo se rpacovat na tematicke stavbe "afrika"

Jo, modely nejsou skoro vubec upravovane ci doplnovane, na academy jsem pouze dal falcon kabinu (coz ted opravdu neni videt) a dovnitr lepty pasu (coz...je ted videt jeste hur)

Přílohy

celkovy pohled na oba ptaky

obe1.jpg (37.15 KiB) Zobrazeno 3113 krát

porovnani delky cumaku italery (vlevo) versus CMK motor na academy (vpravo). Pri zbeznem prohlednuti je to v pohode, po premereni je stale videt rozdil. Ale to uz neresim

obe2.jpg (63.8 KiB) Zobrazeno 3113 krát

Naposledy upravil Honza Jezl dne pon zář 05, 2005 11:44 am, celkově upraveno 1

[Honza Jezl]

a jeste pohledy na oba modely zvlast

Přílohy

a jeden pohled na italery.

G2-italery.jpg (47.46 KiB) Zobrazeno 3105 krát

academy - pohled na spodek. Zadne upravy, ale kdybych to stavel ted, tak minimalne ty tahla ke klapkam udelam znovu

g1-acad3.jpg (61.8 KiB) Zobrazeno 3105 krát

academy - pohled na cumak, kterej je celej CMK. Je to jeden dil, okopcenej z puvodni academy a tudiz jen castecne prodlouzenej

g1-acad2.jpg (50.17 KiB) Zobrazeno 3106 krát

academy - celkovy pohled

g1-acad1.jpg (49.55 KiB) Zobrazeno 3108 krát

[Karel Pilát]

Když jsem se asi před dvěma měsíci ptal Honzy Hory, jak jeho opravný set (kopie Fujimi) pasuje na Academku, tak mi řekl, že neví, jelikož to nezkoušel!

[Honza Jezl]

Když jsem se asi před dvěma měsíci ptal Honzy Hory, jak jeho opravný set (kopie Fujimi) pasuje na Academku, tak mi řekl, že neví, jelikož to nezkoušel!

No, nepasuje Jeden mam, muzu poskytnout, protoze jsem ho nepouzil. Ta Fujimka je o dost vetsi jak na vysku tak na sirku. Sirka se da trochu spravit sbrousenim stycnych ploch, ale zase to bude nahore do spicky, vyska...bud prekousnout nebo ... nevim

[Karel Pilát]

Asi postavím Fujimi a bude pokoj. Uvažoval jsem i o B/R do tématu Afrika, ale nezvládnul bych to určitě s časem. Chci totiž postavit tu s hadem a pak i Rudela a Áčko.

[Honza Jezl]

Vecer bylo chvilu casu, tak jsem vzal odrezanej cumak od akademky (puvodne jsem to na model nalepil, ale proste jsem to neprenesl pres srdce) a odlitek od Hory (tj. cumak Fujimi) a nafotil to. Cumak od academky je kvuli odrezavani jeste o kousek kratsi (tak 1 mm, jak kde se to povedlo) nez byl puvodne, ale jde hlavne o porovnani sirky a vysky.

Vzdy nejdrive foto obou casti vedle sebe a pak jsem to dal neumele na sebe. Snad z toho bude neco poznat. Fujimi (ta vetsi) je vlevo, academy vpravo

Přílohy

bok_na.jpg (47.08 KiB) Zobrazeno 2994 krát

bok_vedle.jpg (25.79 KiB) Zobrazeno 2993 krát

pud_na.jpg (21.47 KiB) Zobrazeno 2992 krát

pud_ved.jpg (42.39 KiB) Zobrazeno 2993 krát

zadek_na.jpg (19.79 KiB) Zobrazeno 2991 krát

zadek_ved.jpg (48.18 KiB) Zobrazeno 2994 krát

[Karel Pilát]

To je jak jiný letadlo nebo jiný měřítko!
Pěkné porovnání, dík.

[Honza Jezl]

Jo, rado se stalo. Pomalu ale jiste nabyvam dojmu, ze si poridim vyvevu a budu ty veci odlivat sam

Ad rudel - chtel jsem ho taky, ale ani italka ani academka (kdyz uz sem to mel postaveny) jeho masine neodpovidaji. Academy je G-1 (hlavne mensi rozpeti) a italery je sice G-2, ale nema backory (prehazovat nohy s pochybnou nadeji na uspech se mi nechtelo, to za prve a za druhe delat rudelovu masinu z ne zrovna pekne italky jsem taky nechtel)

Ad B/R - had na dekalech od Tally-ho je nejspis spatne. Taky jsem to chtel stavet do afriky, model i s dekalama od tally-ho jsem uplne nahodou koupil asi 3 dny pred mym odjezdem z republiky...no a pak me desert rat potesil s tim, ze to je asi spatne Takze sem do toho taky nesel, ale problem...se udajne diky nekterym sikovnym a ochotnym (poustnim) lidickam resi

[Honza Jezl]

Hlemyzdi tempo prace je jeste "podporeno" tim, ze krome stuk stavim i bf-109e do "africky". Z globalniho hlediska cas ale setrim, protoze kdyz strikam bezbarvej lak, tak to jde hned na tri modely, wash, drybrush - to samy. Takze predkladam "washnuty" kanony a motor od CMK. Drybrush jsem zapomnel nafotit

Přílohy

Kanony. Nahore Italery, dole academy - mozno porovnat zpracovani detailu u obou stavebnic. Nijak jsem to neupravoval, pouze linky panelaze u italery jsou zbrouseny a protahly ziletkovou pilkou).

kanony_wash.jpg (55 KiB) Zobrazeno 2887 krát

Motor od CMK je trosku hrubejsi, (leskly wash vzhled jeste zhorsuje)ale do vitrinky vic nez dobry a sestaveni jednoduche.

motor_wash.jpg (66.74 KiB) Zobrazeno 2888 krát

[Honza Jezl]

Motor po dokonceni patiny nevypada az tak zle.

Přílohy

loze a nadrzka jsou prichyceny pomoci "tack-it" jen pro ucely foceni

motor2.jpg (68.2 KiB) Zobrazeno 2827 krát

motor1.jpg (54.34 KiB) Zobrazeno 2829 krát

[Martin Černý 'Černoch']

Vypadá to celkem zajímavě. Takhle řešený motory se mě celkem líbí, nerosekáš celou siluetu.

[Honza Jezl]

Po dlouhe dobe mensi pokrok. Cele prestrikano lesklym lakem, prelesteno, znovu lak pod obtisky a nakonec vlastni obtisky. Jelikoz stuka od italky bude v zimnim kabatu, doplnil jsem jen svastiky a jedny popisky. Ovsem druha stuka dala zabrat trochu vic, enz sem cekal - 44 kusu obtisku a ani to neni poradne poznat

Přílohy

Stuka od Italky dostala jen svastiky a 2 kusy popisku, bude v zimni kamo a zbytek bde proste pod bilou

Opet obtiskova alchymie. Dekaly od techmodu se sice konecne hnuly (hypersol temer ihned po anneseni dekalu), nicmene obtisk zustal jakoby popraskany. proste dekaly me nemaj rady

pohled z druhe strany

na tuhle stuku slo 44 ks obtisku. Vubec bych to do ni nerek. (bily krize a zluty pruh jsou strikany)

[Honza Jezl]

Takze poslednich par dni jsem pracoval na obou Stukach. Obtisky 2x zalakovany a prebrouseny, nakonec jeste jednou zalakovany. Takrka splynuly s okolim, to se celkem povedlo. Pak na obe stuky (kdyz byly jeste obe zeleno zelene) sel wash. Zelenozelenou jsem pak prelakoval matnym lakem. Na bile jsem poprve v zivote zkousel zimni kamuflaz a co melo byt jen pokusem jak to delat ci nedelat dopadlo oproti ocekavani vic nez dobre. Pak zalakovano lesklym lakem a jeste jeden wash na bile plochy. Potud dobry.

Plan na patek (mel jsem volno) byl dolepit detaily, ocouzeni od vyfuku, drybrush, prelakovat, dolepit kabinky a ulozit do vitriny. Ale:

Modely jsem zacal delat pred tremi lety a nekolik malo serepeticek se za tu dobu behem nekolika stehovani jaksi ztratilo. Jedno tahla ke klapkam, obe pitotky, jedna antena ulomena, vsechny stupacky, jedno ulomeny ostruhovy kolecko, jedno "tykadlo" za motorem a dve protizavazi na klapky (jedno mi zabralo pres pul hodiny - ma "uzasnej" tvar) Proste od kazdyho detailu aspon jeden kus, abych se nenudil a musel to dodelat presne podle toho, co se mi neztratilo. Samozrejme v kazde stavebnici jsou detaily jinak, takze nektere jinak stejne detaily jsme musel vyrabet ve dvou variantach. Pozde odpoledne jsem to poprilepoval, zaretusoval, dodelal cmouhy od vyfuku (opet pihovata katastrofa) a udelal drybrush. Lakovani a kabinky jsem si nechal na sobotu.

Sobota - zalakovani bez problemu. Takze jen odmaskovat kabiny. No jo. Kabiny jsem maskoval taky pred tremi lety. Prouzky tamiya pasky a stred zakrytej maskolem. A maskol po trech letech fakt dolu nechtel. A aby toho nebylo malo, tak jedna tabulka na plastove a jedna tabulka na vacu kabince nemela zakryt stred maskolem. No, zkratime to - obe kabinky a kokpity jsem odmaskovaval 4,5 hodiny. Nasledne samozrejme bylo nutno retusovat. Pak uz jen kabinky prilepit. Plastova sedela bez problemu, ale u vacu jsem pred temi tri lety odflakl zadni cast prekrytu a ten byl o hodne sirsi. Cehoz jsem si nejdriv nevsimnul a prilepil to o cca 1-2 milimetry niz nez melo. Pri naslednem pohledu zboku jsem uz byl na mrtvici. Sekundakem prilepena kabinka samozrejme dolu moc nesla, strhla barvu na obou stranach trupu.

Zaver pro dnesek - bila Stuka hotova, jediny, co me bije do oci jsou ciste zelene prekryty kabiny, ktery jinak dobry dojem z odrbane zimni kamuflaze hodne kazi. Jak jsem se zimnich kamuflazi bal, tak si myslim, ze tahle nebyla posledni. No a zelena stuka me bude trapit jeste zitra, kdy se budu modlit, aby oprava barvy dopadla dobre a ja mel tyhle dva proklety modely uz z krku

Přílohy

Strhnuta barva z druhe strany. Aspon ze ten motor vypada oproti ocekavani celkem dobre

Kousek strhnute barvy (viz sipka) je to maly, ale je to videt. (vic nez na fotce) Pri prebrusovani jsem poskodil i barvu na ramu, takze je nutno strikat, tohle by uz stetcem nebylo dobry

I kdyz jsem se s odrenim bile barvy moc neparal, dopadlo to nad ocekavani dobre. Co je ovsem katastrofa je cistej zelenej prekryt kabiny. Jako na "anglicak" od matchboxu

celkovy pohled - pred prilepenim kabiny jsem byl celkem spokojenej

[Honza Jezl]

Jo a hlavne - krome celkem slusne P-39 (taky jsem ji tu nekde zminil, ale bude muset dostat lazen v purisolu) vsechny takhle davno rozdelany modely likviduju. Tohle bylo opravdu naposled. Kdybych to stavel znova, tak to mam rychlejc nez to opravovat a dodelavat co chybi.

[Karel Pilát]

Ta zimní kamufláž vypadá suprově.