Diskusní fórum modelářů

Hawker Audax vznikl úpravou bombardovacího Hawkeru Hart pro potřeby spolupráce s pozemní armádou. Sloužil u minimálně 22 perutí RAF, a to jak v rámci „army cooperation“ služby, tak jako provizorní bombardér ve dnech horečné expanze Bomber Command okolo roku 1937.

Stavebnice je další přebal v řadě skvělých modelů Hart Family od ukrajinské firmy Arsenal Model Group, a já se chystám jej postavit coby K3079, žlutá "4", od IV (AC) perutě RAF na letišti Farnborough někdy v roce 1931. Marking je zdokumentovaný nejméně dvěma poměrně známými fotkami. Jako obvykle, existují určité pochybnosti ohledně barvy čísla "4" a barvy disků kol, některé prameny uvádějí barvu červenou, a jiné žlutou, mně se ale líbí žlutá verze, takže to bude žlutá. Zadní část kuželu vrtule ale není ani žlutá, ani červená, ale docela normálně dřevěná.

Nejprve základní ingredience.



Zbytek aršíku Xtradecal X72148 4 Squadron 1931-2012 je mimochodem k mání, takže pokud máte někdo zájem, pošlete SZ.

Část podkladových materiálů.


A už na první dobrou je jasné, že se nevyhneme některým úpravám. Za prvé, Audax měl nádrž jenom na pravé straně.


A pak toto taky nebude fungovat. Výfuky v prolisu na trupu musí pryč.

Tohle už je lepší.

A tohle taky.

Vylisky vyzeraju pekne. Po upravach este lepsie. Taketo stavby mam rad.

Díky!
Když už jsem se vrtal v horním křídle, tak jsem rovnou vyrobil i chybějící mechaniku.

Interér je takový, no řekněme třeba, poněkud bohatší na detaily.

Patriku, jako vždycky radost sledovat!

Díky!
Většinu detailů okolo okna pro pozorovatele/bombometčíka výrobce bohužel opomenul. Takže jsem si je pro začátek dovolil doplnit.

Moc pěkná stavba
Poslal jsem SZ.

Dík. Na SZ mrknu, nevím proč, ale přestala mi chodit upozornění.

Interiér je kompletní, jde se na lepení trupu.

Poslední pohled na konstrukci interiéru, ...


... a Audax se nám konečně začíná rýsovat.

Po modelářské stránce není toto léto minimálně v mém případě zrovna milostivé, ale v poslední době se mi konečně podařilo se vrátit aspoň po chvilkách ke stolu.

Pevná část směrovky je korektně vyosená na levou stranu.


K dosažení tohoto je ale potřeba posunout montážní otvor na hřbetě, jinak to dopadne přesně naopak, než výrobce zamýšlel, pevná část bude rovně a pohyblivá nakřivo.


A tohle možná vypadá pěkně na papíře, ale ve skutečnosti by to takto sestavit byla o dost horší varianta ježka v kleci. Proto je na fotce nahoře trn směrovky nalepený zespodu.

Někdo chodí v neděli dopoledne činit pokání do kostela, jiný ho činí doma u pracovního stolu.
Ten leptaný chladič oleje ale nakonec vypadá docela přesvědčivě.

Paráda, ešte že aspoň niekto stavia "absolútne nezaujímavé typy lietadiel". Len by som sa chcel spýtať vydalo už AMG Hawker Hart B.4? Na ebay-i som videl zatiaľ iba dve krabice, ktoré ste staval. Ďakujem za odpoveď