Diskusní fórum modelářů

Začal jsem tento krásný čtyřmotorák od Revellu.

Špičková voľba,budem sledovať,takýchto nie je veľa.Podkladov málo.Evidentne sa líšily usporiadaním podľa obdobia produkcie,čo je asi ťažko zitiť a porovnať.

Jj, co stroj, to originál řešení.

Tak je to na rozmýšľanie ,podľa toho,čo si chce človek postaviť,miera detailu,autentickosť, pokiaľ si na nej modelár potrpí.Stavebnica dobou svojho vzniku,je taká aká je,lepšia v dohľadne nebude,na úpravu je tam skoro všetko.Tiež som ju načal,avšak po nezrovnalostiach v podkladoch zatiaľ odložil,s poznatkom nových info pokračovanie bude, zatiaľ to hromadím.Neviem z čoho vychádzaš?Tento export mohol byť interiérom % iný,podľa zákazníka, než nemecká produkcia.Nemám ale taký poznatok podložený, ani vyvrátený,dedukcia.Ale možno máš viac info ako ja.

Crcat se interierem mimo pilotni kabinu je ztrata casu. Nutna je jen plna prepazka za kabinou a pred zadni podv. sachtou, aby nebylo videt skrz cely letoun. Z interieru ma smysl udelat max. zaclonky v oknech, ty jsou videt. Horsi je to s povrchem modelu, ryti na trupu v podstate uplne chybi, na kridlech je to malo pro jistotu blbe. Hlavne na spodku kridla jsou uplne mimo klapky, nenaznaceny kryty podvozku, temer neviditelny vyfuky ... mam od Revella 3 varianty FW200. Prastarej pozitiv (1965) s oddelenejma ovl.plochama, tohle holatko (1991) a pak novej negativ (2006).

A-čo je jedine tá zelená plastová vec v strede,ostatná väčšina je C rada.Ale súhlas moc z interiéru vidno nebude,pokiaľ to nebudeš otvárať. V zmene ovládacích plôch ,klapiek mohlo dôjsť k zmene,nemusia byť zle,C-čko už bola verzia čiste vojenská.Tak zmeny boli veľké.

Uz prvni prototypy maj klapky jako C-cka, viz fotka V1 a V2, zpocatku se jeste drobne menilo vyvazeni na VOP (3 varianty).
Pro vojenske stroje se zesilil podvozek, nahradili se motory za silnejsi + 3 liste vrtule, pridala se vyzbroj...ale zaklad zustal na prvni pohled stejnej.

Hold, bude sa prerábať.Možno.Osobne, som sa tak ďaleko nedostal,nechám zakladateľa tématu užiť si stavbu.

Rimmer píše:Crcat se interierem mimo pilotni kabinu je ztrata casu. Nutna je jen plna prepazka za kabinou a pred zadni podv. sachtou, aby nebylo videt skrz cely letoun. Z interieru ma smysl udelat max. zaclonky v oknech, ty jsou videt. Horsi je to s povrchem modelu, ryti na trupu v podstate uplne chybi, na kridlech je to malo pro jistotu blbe. Hlavne na spodku kridla jsou uplne mimo klapky, nenaznaceny kryty podvozku, temer neviditelny vyfuky ... mam od Revella 3 varianty FW200. Prastarej pozitiv (1965) s oddelenejma ovl.plochama, tohle holatko (1991) a pak novej negativ (2006).

A porovnával jsi náhodou i s výlisky od Číňanů? Líbí se mi verze C-3 a tu Revell nedělá.

Mám trupy otevřené v místech nákladní rampy a dveří pro cestující, takže těch detailů musím doplnit více.

Trumpetu nemam, ale vypsal jsem si zkratkovite postrehy jinych lidi, co to omrkli.

Trumpeta ma 1 druh predniho spodniho streliste (Revell ma 2 verze), vice vybaveny interier napr. v trupu pridavne nadrze (z nich bude stejne videt kulovy), ma 2 varianty predni horni veze na C-3 a C-4, klapky, pohyblive vsechny ovl.plochy, nema spravne naznacene platno na kridlech, moc vyrazna konstrukce pod platnem na ovl.plochach, moc hranaty tvar SOP, lepeni bocnich oken z vnejsku do osazeni nic moc, je chybne videt skrz celou pumovnici (Revell ma moznost ji udelat i otevrenou). Jeden typ vyfuku (Revell ma 2).

C-3 , rus ex F8+GW a KE+IX (extra ramecek se 4ks torped coz je blbost, Condor torpeda nenosil a KE+IX byl dopravak bez zavesniku s vice oknama)
C-4 , F8+DW a F8+BH
C-8 , TO+XL a TO+XO (extra ramecek s radarem a 2ks Hs293, ale uz neresi jejich jine zavesniky, to resi Revell)

Srovnani Revella a Trumpety https://ipmsdeutschland.de/archiv/First ... 00C-3.html
Trumpeta jako prvni vydal Condora v 1/48 a ten nebyl dobre hodnocen, viz recenze na Modelplacu: https://www.modelplac.cz/pages/gal1_48/fw200c4tru.htm
Jak moc je podobny model 1/48 a novejsi 1/72 ovsem netusim.
Jenze C-3 stejne nikdo jiny nedela, tak neni moc na vyber.

Děkuji

Jsem zvědav Michale, co z toho vyleze. Fw-200 je velmi elegantní stroj.

Cockpit

Dobře Ty!
Dopraváka mám taky rozestavěného. Už celé roky. Dokonce před více jak deseti lety jsem si tady na MF dovolil otevřít vlastní vlákno. Ale pak se to nějak zvrtlo a od té doby stojím. A zatím se mi do toho nějak nechce.
S interiérem jsem se tolik nedělal a ani to nemám v úmyslu. Spíš bych se zaměřil na povrch. Ale... Té práce... Condor je krásné letadlo, ale ten dopravák je takové kopýtko. Hladké jako dětská prdelka, a k tomu několik nepřesných negativních linek, poměrně hlubokých, na detaily je to bída a stříbrný plast neodpustí žádný chybný krok.
Stavbu budu sledovat. Třeba mě nakopne, třeba poučí (viz ten interiér). Poslední dobou mě ten kostlivec ve skříni začíná strašit.