Diskusní fórum modelářů

To já přece vím, že byly ovládány hydraulicky, ale bavíme se o možné poloze. Na fotkách co mám doma /a je jich hodně/ jsem tuto polohu /obě dvířka dovnitř/- prostě nenašel, tím netvrdím, že není možná. U sóláků je hodně vzácná, ale najde se. Spárky mám většinou s horní dovnitř a spodní zavřenou, někdy horní dovnitř a spodní ven jen mírně až po plnou výchylku. Úhly výchylek jsem sem dával x krát, protože tyto údaje jsou u dvířek jako popisky.

Pro lepší vzhled jsem proto říkal, že by bylo dobré ztenčit rapidně tu hranu, která tam bude rušit.

Kluci jen tak dále, díky za info. Mám Suchara (sóĺo) na stole, ale 1/48, ještě původní výlisky (Směr, bude M4) a to, že se dají otvírat aj ven, sem netušil. Každopádně okolí horních dvířek ztenčím, páč je otevřu, spodní budou zavřená...

To otevření "VEN," platí jen pro spárky, ta má dvířka ovládána hydraulicky, sólo jen na základě podtlaku/. Sólo M4 má většinou spadlé dovnitř jen ty horní , spodní jen vyjímečně, když mají malou vůli v pantech /volnější padají dolů gravitací./

It was a long time ago, but I did have a close look at both the Su-22M4 and Su-22M3 versions (with Tumansky engine). The doors differ on the two versions.
On the M4 the stencil indicated that the aux doors can open only inwards. ONLY on the M3 version was there a chance for them to open outwards also.
I will have to look for the comparison photo of this.

Bylo to dávno, ale podíval jsem se zblízka na verzi Su-22M4 i Su-22M3 (s motorem Tumansky). Dveře se u obou verzí liší.
Na M4 šablona ukazovala, že pomocné dveře se mohou otevírat pouze dovnitř. POUZE na verzi M3 byla možnost, aby se otevřely také ven.
Budu se muset podívat na srovnávací foto tohoto.

Best regards
Gabor

Beru v potaz. Děkuji..

Could not find the close up of the stencil for the Su-17M4/Su-22M4. But the two seater versions also had the aux doors which would open outwards also. But looking at operational period photos on the ground they would be only open very slightly on a static aircraft! When powered up both doors would be in "neutral" level with skin surface, with engine running moved fully inwards.


It was the single seat / fighter Su-17M4 / Su-22M4 which had the doors only moving inwards!

Nepodařilo se najít detailní záběr šablony pro Su-17M4/Su-22M4. Ale dvoumístné verze měly také pomocné dveře, které se otevíraly také ven. Ale při pohledu na fotografie z provozního období na zemi by byly na statickém letadle otevřené jen velmi mírně! Po zapnutí by byly obě dveře v "neutrální" úrovni s povrchem kůže, s běžícím motorem posunutým zcela dovnitř.


Jednalo se o jednomístný / stíhací Su-17M4 / Su-22M4, který měl dveře posuvné pouze dovnitř!

Best regards
Gabor

Ta dvířka na sóle padala většinou do krajní polohy, ale byly i takové, co se jim samovolně nechtělo, když ty panty byly těsnější. Ano mohly být i jen mírně pootevřené, ale byla to vyjímka, nijak to nesouviselo s jinou součástkou. A při nahazování motoru či jeho spuštění se otevíraly oboje JEN podtlakem!
Mám i fotky, kdy je ten spodní pootevřen a stejný letoun z druhé strany to má zase v jiné kombinaci /protože každá dvířka jsou nezávislá./Já bych to uzavřel tímto : kdo chce klasiku /90-95%/ ten může horní dát na plnou výchylku, spodní nechat zavřený ale jinak jsou možné skoro všechny varianty, co vás napadnou /nevíte, jakou které panty měly vůli/ - viz fotky s nenahozenými motory....

Aktuální zpráva o vydání verze M4 mě dnes nakopla a nás chvíli jsem se věnoval spárce. Stříkl jsem část kamufláže.
Ty klapky holt už tak nechám, ale i tak dobré fotky a díky za ně. L

Postupně stříkám na model jednotlivá pole a zdá se, že barvy uvedené v návodu na triadvaacitku od ClearPropu budou vypadat dobře. Ještě není vše odladěno a dotaženo, ale po laku to celé trochu ztmavne.

Už se klube

Velmi hezky se to klube.

Pěkná práce

Super stavba

Přes vikend jen malý postup na kamufláži, teď budou následovat vlnovky na bocích a barvení spodku modelu.

To je všetko striekané voľnou rukou? Vyzerá to skvelo.