Diskusní fórum modelářů

Že se předchozí opeřenec nachází před dokončením, myslím, že je docela bezpečné představit další projekt z mého aktuálního období vodního ptactva.

Probíraje se podklady pro stavbu Glosteru Grebe, narazil jsem na článek, který popisuje (mimo jiné i) Sopwith Snipe E7538 v docela nezvyklém markingu 19. perutě RAF, předtím než byly změněn na dnes mnohem známější modro-bílé šachovnice.


A pak jsem si vzpomněl, jak jsem ten článek vlastně objevil. Byl uvedený v seznamu pramenů ke knize Wings of Silver, později doplněné krásnými obtisky, zde konkrétně část první ze dvou.


Takže jsem z hlubin kitníku vylovil stavebnici Eastern Express, ...


... zakoupil zepár doplňků, ...


... a moje modelářská budoucnost – teda co se několika příštích týdnů týče - byla zpečetěna.

Snipe, který pochází ještě z konce 1. světové války, i když jeho služba spadá spíš do poválečného období, je naštěstí dobře popsán v literatuře, včetně skvělého Windsock Datafile se spoustou inspirativních fotek a informací.

Tomu říkám.... "nepodcenit přípravu "

Daniel Bílek píše:Tomu říkám.... "nepodcenit přípravu "

Když mě ta přípravná/výzkumná část stavby baví možná ještě víc, než pak stavba samotná.

Říznu jsem do plastu. Poloviny trupu byly poněkud divergentní, ale určitě nic, co by nespravila horká lázeň.


Co ale horká lázeň určitě nespraví, je nadměrná délka trupu. Jak podle výkresů, tak podle publikovaných rozměrů je trup asi o stopu = necelé čtyři milimetry v měřítku 1:72 delší, než by být měl. Naštěstí se celá ta nadbytečná délka nachází v oblasti za pilotním prostorem, takže oprava nebude zase tak složitá.

A to je pěkné, jedeš jako dráha. A ve skříni jistě čeká Woodcock, Danecock - no, ten asi ne...

Marcel Nový píše:A to je pěkné, jedeš jako dráha. A ve skříni jistě čeká Woodcock, Danecock - no, ten asi ne...

Woodcock i Gamecock.
Danecock, kruci, teď jsi mi nasadil brouka do hlavy, ten by asi stál za hřích. Mám jednoho Woodcocka postaveného z raných dob, tak až ho nahradím tím novým, zcela bez pochyb naprosto dokonalým , tak bych si mohl dát cvičnou přestavbu.

Pasáž před kokpitem je boužel úplně špatně.


Už mám za sebou první fázi opravy, zatím spíš tu destruktivní.

Moc mi to od ruky nejde, ale aspoň jsem dorazil modifikace krytu před kabinou. Na BM jsem z legrace napsal „hledej sedm rozdílů“, a kolegové se hned jali je počítat. Takže vězte, že jich je deset (když ty symetrické počítám jenom jednou). Kulomety nepočítám, ty nejsou moje, ty jsou od GasPatch. Táhla závěrů se mi sice podařilo obě úspěšně ulomit (doslova si o to říkají), ale obě jsem našel a nalepím je až někdy hodně na konci, až nebude hrozit, že je obratem zase urazím.

Dnes jsem si užíval drátkování. Lepty od Partu (S72-075) sice obsahují kompletní vnitřní konstrukci, ale z předchozí (už docela dávné) zkušenosti vím, že se to celé po sestavení víceméně nedá rozumně nacpat do trupu (aspoň mně se to před lety nepovedlo). Takže jsem teď raději zvolil kombinaci sestavenou na míru z profilů od evergreen, leptů a hned na začátku zmíněných drátků.

Vrtule z krabičky (vlevo) byla taková nějaká divná. Nejdřív jsem ji zkoušel upravit, pak jsem to ale vzdal a začal hledat náhradu. A ejhle k čemu se hodí DH.9A od KP. Sice jsem musel ubrat na každé straně 2 mm a doladit tvar, ale s výsledkem jsem spokojený.

Nedokázal jsem si pomoct. Zázraky 3D tisku, ta sedačka má na šířku 6 mm. Takhle už to zalepení do trupu nikdy nikdo neuvidí.

Skvělý výběr typu. Sluka je jedna z nejhezčích britských stíhaček z WW1. Měl jsem tu čest se popasovat s Toko Expresní slukou dobrých 16 let zpět. Snad něco málo pomůže při stavbě. Model je třeba dosti doupravit. Budu určitě sledovat.

Tady má stavba: viewtopic.php?f=71&t=21461

spousta fotek a detailů lze nalézt i zde:

http://www.wingnutwings.com/ww/product?productid=3050
http://www.wingnutwings.com/ww/product?productid=3087

jsou tam i ty poválečné stříbřenky

Díky Vlasto! Většinu tvých úprav už mám za sebou. Nebýt ale tebe, asi bych si nevšiml ani té chybné podvozkové osy, ani malých koleček. Ta ještě musím nějak dořešit, šrotiště zatím zklamalo. Sluku stavím poválečnou, takže horní křídlo a směrovku můžu naštěstí nechat, jak jsou ve stavebnici. A návody od Wingnutů jsou skvělý zdroj inspirace, používám je od začátku stavby, jen se holt musím smířit s tím, že přes veškerou snahu všechny detaily do 1:72 převzít nepůjde ...

A dole ještě dva pohledy na vnitřní konstrukci, než (ještě dneska) navěky zmizí v hlubinách trupu.

wau ,krásný kokpit ,škoda že nebude vidět

O víkendu jsem navštívil RAF Museum v Londýně. Pár fotek na tento stříbrný skvost, snad pomůžou při stavbě.

Díky ještě jednou, Vlasto! Fotky jsou super, s krytem motoru se zrovna peru, budou se určitě hodit.

Jinak kolečka jsou fakt malá, takže jsem po chvíli hledání upravil pár z vlastních zásob. Vlevo je kolečko z modelu, vpravo dárce a uprostřed docela uspokojivý výsledek úprav.


Montáž podvozku jsem na první dobrou parádně podělal a pak jsem se pokoušel přesvědčit sám sebe, že když se na to budu nějakou dobu upřeně dívat, tak si třeba zvyknu. No, nezvyknul, takže jsem podvozek zase urval, a po nápravě primárních škod jako pokání nohy modifikoval podle fotek.


Podle fotek jsem upravil i ocas trupu.


A nakonec, vycpávky nevycpávky, moc by se mi nechtělo být v kůži pilota, pozorujícího při nepovedeném přistání rychle se blížící překážku zpoza těch vytrčených závěrů kulometů.