Diskusní fórum modelářů

Právě jsem na stůl položil svůj další projekt, Mustanga od Tamiya 1/32 a založil toto vlákno pro ty, kdo by mi chtěli se stavbou pomoci...

Vybral jsem verzi P-51D-5-NA, protože se mi prostě líbí původní tvar směrovky a jako kamufláž s/n 44-13691 "Passion Wagon".


V rámci přípravy na stavbu jsem si prošel pár publikací a zdrojů z internetu, včetně zdejšího vlákna Vše o P-51 Mustang, ale jako vždy to ve mě vyvolalo více otázek než odpovědí...



Věřím, že se tu najde pár odborníků na tuto problematiku a doufám, že mi přispějete radou případně kritikou...

Pro začátek bych měl dvě otázky:
Jaké barvy (odstíny) byly používány na šachovnici a vrtulový kužel? Předpokládám, že to byly nějaké dostupné standardní barvy RAF nebo USAAF?
Nenarazili jste někde na fotku tohoto letounu bez invazních pruhů na trupu? Na některých modelech jsem to viděl, ale foto žádné...

Moc děkuji za případnou pomoc. Hned jak bude nějaký postup, začnu přidávat fotky...

Najskôr marking yellow MRP-122 na žltú a marking red MRP-123 na červenú.

Díky, já si jen říkal jestli neměli američani nějaké svoje... Ta červená je taková dost oranžová...

A jaký máš názor v tomto konkrétním případě na Olive Drab, Neutral Gray x Dark Green a Medium Sea Grey?

Tá marking red taká je. Americká insignia red je výrazne červenšia. Kamo je podľa mňa normálne OD/NG.

A ještě jedna spíše technická, nevíš jak fungovali ty vnitřní kryty podvozku? Na některých fotkám jsou úplně otevřené, někde úplně zavřené a někdy tak trošku otevřené... Má to nějakou logiku?

Boli ovládané hydraulicky. Pri dlhšom státí klesol tlak, tak išli pomaly a hlavne nerovnomerne dole.

Super, díky za vyčerpávající odpověď...

Atlis píše:Tá marking red taká je. Americká insignia red je výrazne červenšia. Kamo je podľa mňa normálne OD/NG.

To je tradiční omyl. viz příloha

A to nebolo pred tým, ako sa objavili farebné fotky? Ono je to asi aj tak úplne jedno, pretože OD/NG a DG/MSG sú si tak podobné, že po weatheringu budú takmer identické.

Ano, ano... vím že to je odvěká debata jestli OD/NG nebo DG/MSG... Já věřím i tomu, co píše třeba AJ Press, že to bylo letoun od letounu jiné... Prostě co právě bylo po ruce...
U 44-13691 je ještě zajímavé, že kabina má jiný odstín než trup... Že by OD a DG?

Môže to byť čokoľvek - výmena prekrytu, prekryt z inej mašiny, oprava, iná farba... V každom prípade zaujímavý detail, aspoň to nebude nuda.

Faktom je, že sa tá mašina hore dosť leskne, OD bola matná, DG a britské farby pololesklé. Kto vie.

Já jsem zatím rozhodnut použít DG/MSG... Už proto, jak si psal, že po weatheringu to bude jedno... A dobrý postřeh je, že na finále použiji slabší polomat...

Kabina je přetřená novou barvou , původně tam bylo jméno A.Robersona, po dokončení turnusu se objevilo jméno Ch. Weavera (a došlo k výměně zpětného zrcátka za integrované)

Díky za doplňující informace. Já bych ho chtěl postavit do stavu z horní monografie se šesti sestřely, který je docela dobře zachycen na té první černobílé fotografiíi. Z ní ale není úplně jesně vidět zda je na kabině jméno pilota, nebo je již přetreno...

Máš případně další informace k tomu letounu k jeho podobě se šesti sestřely?

Už se na tom pracuje
Ještě odladíme rozměry a může se řezat. Tak šup šup, už ať je to postavené a barvíš.