Fw-190F-8 vs La-7 „Boj o Brno“, Eduard, 1/72

[Marcel Matuška]

Zdravím všechny!
Na Vánoce dostal můj syn od Ježíška mimo jiné detektor kovu a tak jsme ho namísto původně plánovaného pobytu na horách šli mezi svátky hned vyzkoušet. Vybral jsem, jak jinak, místo dopadu sestřeleného Fw-190 poblíž mého bydliště http://davar.cz/badatelna/xref/let_podoli.htm. Výsledek našeho pátrání byl přesně takový, jak se dalo očekávat – od dopadu letounu uplynulo 75 let, místo už bylo několikrát zkoumáno profesionálními i amatérskými historiky a my jsme disponovali „dětským“ detektorem - takže jsme našli jeden ztracený houbařský nůž a dva kusy železa nejspíš z nějakého pluhu nebo jiného zemědělského stroje. Nicméně, děti strávily zábavné odpoledne na čerstvém vzduchu a já jsem se domů vracel s chutí dozvědět se něco více o leteckých soubojích, které se v onu pohnutou dobu odehrávaly nad mým rodným krajem. Zároveň jsem si také uvědomil, že ve svých tematických stavbách popisuji válečné události ze všech možných světových bojišť, ale nevím, co se tehdy dělo „u nás doma“. Takže abych to trochu napravil, zakládám si zde další tematickou stavbu ve stylu Duel a v následujících příspěvcích navážu s velmi krátkým historickým úvodem a rešerší k vybraným verzím.

Stavět budu z Eduardu a jako základ bitevního Fw-190 vezmu jeden rozestavěný kousek z mého multi-tématu „Viermot Experten“. Lavočku mám ještě z původního vydání Dualcomba, takže níže uvedené přebaly jsou spíše ilustrativní.

[Špiro]

Aj ja mám rad tematické stavby, na toto sa teším...
aké budú markingy? Pamätám sa že v jednom modeláry riešili Ostravskú operáciu a boli na zadnej strane pekné obrázky mašín z oboch strán...ale to je o pár kilometrov severnejšie , asi...
nevadí, aj tak to bude pekná stavba....

[Binder737]

Modelaření s příběhem se mi moc líbí. Tohle budu sledovat!

[Kubouš]

Jsem si nejdřív říkal co má focek a lavočka společného s bojem o zrno, pak jsem si to přečetl znova

[Marcel Matuška]

Děkuji za projevený zájem, pánové. Tematicky budu stavět stroje spojené s bitvou o BRNO , která byla součástí tzv. Bratislavsko-brněnské operace Rudé armády. Momentálně si k tomu ještě připravuji podklady a do konce týdne pak vložím nějaký krátký úvodník i s popisem vybraných verzí obou strojů.

[Marcel Matuška]

Bratislavsko-brněnská operace
Dne 25. března 1945 zahájila Rudá armáda tzv. Bratislavsko-brněnskou operaci s cílem osvobodit Bratislavu a po proniknutí na Moravu také Brno. Strategickým záměrem bylo, že 2. ukrajinský front pod velením maršála Rodiona Malinovského zaútočí na Brno a odtud bude pokračovat na Vyškov, Prostějov a Olomouc. Ze severní strany měl 4. ukrajinský front generála Andreje Jeremenka osvobodit Ostravu a pokračovat k Olomouci, kde mělo dojít k uzavření kleští a obklíčení německých jednotek, které se nacházely na západním Slovensku a v oblasti moravsko-slovenského pomezí. Sovětské velení předpokládalo poměrně hladký průběh celé akce, ale ve skutečnosti museli Sověti na přístupech k Brnu svádět tvrdé boje a to jak na zemi, tak i ve vzduchu.

„Sovětské“ M4 Sherman v Křenové ulici v Brně

Asi nejtěžší vzdušné boje nad územím Jižní Moravy proběhly v předvečer osvobození Brna dne 25.4.1945. Rudá armáda už toho dne bojovala na brněnských předměstích a dle sovětských zdrojů bylo zaznamenáno sestřelení 14 FW-190 a 5 Bf-109 při vlastních ztrátách 2 bombardovacích A-20G. Ačkoliv jsou zřejmě tyto počty poněkud nadhodnoceny v sovětský prospěch, jednoznačně to svědčí o urputnosti probíhajících leteckých soubojů v tomto období.

Sestřelený Fw 190F od 9./SG10 z Přerova

Vzdušnou podporu útočícímu 2. ukrajinskému frontu poskytovaly jednotky 5. vzdušné armády (5.VA), mezi kterými figurovala také 14.gardová stíhací divize (14.GIAD) složená ze 177,178 a 179. gardového leteckého pluku (177,178,179. GIAP). Od dubna 1945 byly všechny jednotky 14.GIAD přezbrojovány ze starších La-5FN na poslední modely La-7 a v období od 17.4. do 26.4.1945 operovala celá divize z letiště Sološnica na Slovenském území. To, že v době bojů o Brno létaly tyto jednotky již na novějších La-7 dokazují také v poválečném období provedené expertízy několika sestřelených letounů nad územím Jižní Moravy.

Velitel 14.GIAD Alexej Pavlovič Judakov

Na německé straně bránily postupu Rudé armády na Brno především bitevní letecké skupiny I./SG4 a III./SG4 operující v tomto období z letiště Stichovice u Prostějova a III./SG10 operující z letiště Přerov. Výzbroj těchto jednotek tvořily bitevní verze letounů Fw-190F-8/9 specializované pro přímou podporu pozemních jednotek, ale nebezpečným protivníkem byl tento letoun i pro stíhačky nepřítele a to i na samém sklonku druhé světové války. Z důvodu již dávno ztracené vzdušné převahy se tak němečtí bitevní piloti často dostávali i do přímých leteckých střetů, ať už šlo o útoky na bitevní letouny IL-2, nebo čistě stíhací souboje s Jakovlevy Jak-3, Jak-9 a Lavočkiny La-5FN, La-7. Dle zachovaných záznamů se s posledně jmenovanými La-7 utkaly bitevní Fw-190F minimálně jednou a to právě 25.4.1945 v oblasti Tuřany-Měnín.

III./SG10 v době bojů o Brno

[Marcel Matuška]

Fw-190 budu stavět v kamufláži od III./SG10, která tehdy operovala z letiště Přerov. Pravděpodobně to bude jeden ze strojů bílá 2 nebo bílá 4, které jsou zachyceny na poválečném „šrotovišti“.

Vypadat by to mělo nějak podobně, jako tahle interpretace Eduardu pro stroj od Stab III./SG10.

Pokud jde o La-7 od 14.gardové stíhací divize (14.GIAD), tak se mi podařilo najít pouze jednu jedinou alespoň nějak doloženou kamufláž a to hypotetickou podobu stroje velitele 178.GIAP a leteckého esa kapitána K.A. Jevstignějeva. K tomuto stroji existuje pouze jedna fotka nejpravděpodobněji z poválečného období, kdy jsou vrchní plochy přebarveny jedním tmavým odstínem (zelená AMT-4 nebo tmavě šedá AMT-11).

Hypotetická podoba tohoto stroje v období bojů o Brno by podle interpretace ze stránek leteckého historika a odborníka na sovětskou tematiku Massimo Tessitori mohla vypadat asi takto.

[66misos]

Nechcem Ti to nejako rozbijat, ale podla 14 giad bol lietadlami La-7 vyzbrojeny 177 giap 1.4.1945, ale 178 a 179 giap az 11.5.1945.
A podla http://airaces.narod.ru/all1/evstign.htm spominany K.A. Jevstignejev lietal az do konca WWII na roznych verziach La-5, nelietal na La-7.
Takze z obdobia Brnenskej operacie (marec/april 1945) by si mohol mat La-7 iba zo 177 giap. Na to sa mi ale fotku najst nepodarilo.
Ak to tie La-7 aj stihli, tak s najvacsou pravdepodobnostou to boli nove masiny v standardnej sedo-sedej kamuflazi bez osobnych markingov, mozno akurat tak s prvkami rychleho rozpoznania (diviznymi a/alebo plukovnymi), inspiracie mozes najst tu Soviet aerial tactical markings of WWII

[Marcel Matuška]

Děkuji za úspěšné "nabourání" tématu To nemyslím nijak zle, ale naopak jsem rád za Tvůj zájem a poskytnuté informace k mé plánované stavbě. Pokud chci tedy dodržet sovětského protivníka La-7, tak budu muset zřejmě zvolit nějakou "no name" verzi od 177 nebo 179-GIAP. U těchto dvou jednotek je bojové nasazení La-7 skutečně potvrzeno ztrátami právě v období Bratislavsko-brněnské operace:

Dne 9.4.1945 přišel 179.GIAP ve vzdušném boji nad oblastí Lanžhot o dvě La-7 i s piloty a třetí La-7 přistála poškozená, viz zde včetně sériových čísel: http://www.vrtulnik.cz/ww2/protektorat-szarvas.htm

Potom 25.4.1945 jsou potvrzené další dva sestřely La-7, tentokrát za přispění německé protiletadlové obrany, jeden nad Babicemi n. Svitavou (177.GIAP) a druhý v oblasti Brno-Kohoutovice (486.IAP). Místa obou těchto sestřelů byla po válce prozkoumána a v obou místech jsou pomníky sovětským letcům (v Babicích byl dokonce původní pomník věnován sovětské letkyni!). U obou těchto případů byl také potvrzen typ La-7 včetně sériových čísel, viz zde:
http://www.leteckabadatelna.cz/havarie- ... Other+SSSR

Protože jsem ale nedohledal žádné foto či jiný zdroj k La-7 od 177.GIAP, tak se asi budu držet Tvého návrhu a postavím standardně zbarvený stroj bez dalších osobních označení. Dále budu předpokládat, že v době poměrně intenzivního bojového nasazení nebyl čas malovat na nově dodané stroje divizní/plukové označení, i když na té stránce, kterou jsi mi doporučil, je pro 14.GIAD toto:

3giak-la7.jpg (6.96 KiB) Zobrazeno 5399 krát

Každopádně ještě jednou děkuji za doplňující informace a pokud by k celému tomuto tématu měl kdokoliv cokoliv dalšího, budu moc rád za příspěvky zde, nebo i zaslání formou SZ.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne ned led 10, 2021 8:31 pm, celkově upraveno 2

[Jan Pavlik]

Sleduji....zrovna mám dvě La 7 na stole mimo jiné. viz. foto
Co zkusit sehnat La 5 FN aces od KP, tam Jevstiněv byl v obtiscích, teď jsem ho dodělal, tak bohužel s dekály nepomohu, protože jsem je použil. Jenomže ty se chceš zřejmě zbavit té La 7, chtěl jsem ti navrhnout udělat duel z některým jiným typem - Boston nebo Jak 9?

Přílohy

2 x La 7 krčící se v pravém rohu :-)

Jevtigněv La 5 FN

[Víťa Výmola]

Kluci, řešíte chybějící nasávací kanály v podvozkových šachtách La-7? Kdyby je chtěl náhodou někdo odlít nebo vytisknout, tak já bych jich taky pár vzal.

[Marcel Matuška]

To Jan Pavlík:
Je to přesně tak, jak píšeš, Honzo. Stavět jsem chtěl Fw-190 v duelu s La-7, protože celá tahle stavba je motivovaná sestřely letadel poblíž mého bydliště - viz předchozí úvodník. Poohlížel jsem se sice i po A-20, Jak-9 a Il-2, ale moc bych si stejně nepomohl, protože je to stejná situace, jako s La-7. Jednotky a letouny (mnohdy se sériovými čísly) lze sice dohledat, ale fotky nula. Oni totiž Sověti moc nefotili obecně a Bratislavsko-brněnská operace pro ně navíc byla druhá frontová linie - to hlavní se tou dobou odehrávalo u Berlína.
Jinak toho Jevgenějeva jsi vystřihnul moc pěkně a pokud by něco dalšího, z toho co máš na stole, souviselo s Bratislavsko-brněnskou operací, tak to sem určitě přihoď.

To Víťa Výmola:
S odléváním/3D modelací těch kanálů je to otázka spíš na někoho jiného, než na mne. Já to plánuju nějak uklohnit samo-doma podobně, jako tady Honza Jezl: viewtopic.php?p=256792#p256792. Takže kdyby to někdo odléval, hlásím se taky.

Tady je jedna fotka reálu, aby bylo jasné, o čem se bavíme.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne pon led 11, 2021 11:22 am, celkově upraveno 1

[66misos]

@Marcel - ak by Ti islo ani nie tak o Brno ako o zdokumentovanu La-7 z priblizne toho casu a priestoru, mozno by za uvahu stala La-7 "02" z 111 giap zostrelena pri Klimkoviciach v ramci Ostravskej operacie https://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=875&t=93579#p1734661:

[Víťa Výmola]

Já to plánuju nějak uklohnit samo-doma...

Ano, já už jsem to právě samo-domo dělal dvakrát, je to taková zbytečná zdržovačka. Ty kanály mají docela složitý tvar. 3D tiskem by to šlo docela dobře, ale já to neumím navrhnout. A ani se mi nehce.

[66misos]

Predsa len nejaka La-7 z Bratislavsko-brnenskej operacie - http://kohoutovice.kdu.cz/2011/12/jak-to-bylo-s-kasutinem/ - "...25. dubna 1945...Dva stíhací letouny typu Lavočkin La-7 zaútočily na německou kolonu pri Brne-Kohoutovicich...při útoku byl jeden z letounů zasažen palbou z flaku (protiletadlové dělo) a zřítil se... do lesa pod hájenku...jednalo o stroj č. 0969 od 486. stíhacího pluku 279. stíhací divize pilotovaný mladším poručíkem V. S. Kašutinem..."
Podla pravidla/zvyklosti trupove cislo bola posledna dvojica cislic zo serioveho cisla, takze v tomto pripade by ta La-7 mohla mat trupove cislo 69, biele, lemovane tenkou modrou linkou.

Foto La-7 zo 486 iap zo stranky http://ava.org.ru/iap/486.htm:

K celej 279 iad, v ramci ktorej 486 iap bojoval, je minimum fotiek, k samotnemu 486 iap este menej, ale aspon tato jedna. Asi to nebola nicim vynimocna divizia, ani nebola gardova. Ani 486 nebol gardovy, ale iba "obycajny" stihaci pluk. Takze podla vsetkeho aj tie lietadla vyzerali celkom "obycajne", podobne ako tato La-7 zo 482 iap:

Mozno vrtulovy kuzel by som dal cerveny s NMF zakladnou, ako na foto La-7 zo 486 iap vyssie. Len tie zlte koncovky vrtulovych listov boli typicke az pre povojnove casy, hoci vynimky najdes uz aj pocas vojny.