Diskusní fórum modelářů

Protože jsem nenašel žádnou dostupnou stavebnici Avie BH-3 v měřítku 1:48 a chtěl jsem ji do své sbírky československých letadel, rozhodl jsem se pro stavbu "samodomo". Na základ trupu jsem použil plastové bezpečnostní tabulky,ze kterých jsem vyřízl dno, bočnice, a vnitřní přepážky a díly slepil. Zadní část trupu od kabiny dozadu jsem shora uzavřel destičkou. Na ni budu později lepit horní zaoblenou část trupu. Motorový prostor jsem vyplnil dvousložkovým tmelem. Ten mi pomůže zpevnit příď a vyplnit případné mezery při tvarování přechodu z krabicovitého tvaru trupu na přední kruhovou přepážku.



Po hrubém vytvarování přídě jsem na její horní stranu trupu přilepil nahrubo vytvarovanou kapotu motoru z tvdého balzového špalíčku.



Po přilepení špalíku následovalo tmelení



a poté jsem přilepil na zadní část trupu žebra, na která budu lepit horní zaoblenou část.

tak tohle bude pořádná dávka sochařiny. Jsem zvědavý, jaké postupy zvolíš dál. Nebojíš se, že ti ta plastelína bude model převažovat na čumák?

Podobnĕ jsem dĕlal BH11 ve 32".Budu držet palce ať ti to vyjde!Pavel

petr21 píše:tak tohle bude pořádná dávka sochařiny. Jsem zvědavý, jaké postupy zvolíš dál. Nebojíš se, že ti ta plastelína bude model převažovat na čumák?

Asi ne, balzový špalík nic neváží a ten tmel se ještě hodně odbrousí ...
Reziňák kdysi vydal Profesional model, ale ten je už dnes nesehnatelný, takže skvělý nápad a samozřejmě skvělá inspirace ....

Také jsem zvědav a těším se na výsledek!

petr21: že to bude těžké na čumák se nebojím. Avka má podvozek hodně vpředu.

Nečekejte žádné zázraky, jsem takový domácí lepič, co si staví modely sobě pro radost do své vitrínky. Navíc jsem se k modelařině vrátil po nějakých 20 letech a zjistil, že se mnoho věcí změnilo. A tak si chci vyzkoušet, co ještě zvládnu.

pavel behensky píše:Podobnĕ jsem dĕlal BH11 ve 32".Budu držet palce ať ti to vyjde!Pavel

O té tvé jedenáctce vím, skvělá práce! Na to nemám, mohu jen tiše závidět. Je sice krapet větší (stavím 1:48), ale zvažuji, jestli v tomhle případě neudělat vyjímku. V každém případě přeji dotažení do úspěšného konce.

Ludvík

Pavel Šenk:
Děkuji za upozornění a odkaz na kabinu. Ano a odchylkách ve zbarvení a kapotáži motoru mezi závodní verzí a vojenskou verzí vím. Vybral jsem si jako předlohu chebskou kamuflovanou B.3.5 A podle té rekonstrukce kabiny jsem dělal celý interiér a tiskl palubní desku. Ale i tak moc díky za pomoc.

Práce pokračují.
Po prvním přebroušení kapoty motoru, přilepen hřbet trupu od kabiny ke konci trupu. Hřbet je z plastové destičky 0,5 mm. Po přilepení hřbetu osazen interier. Výztužné latě trupu jsou z plastových profilů, přepážka s přístrojovou deskou z bepečnostní tabulky, přístrojová deska je vytisknutá na lesklý fotopapír, následně nalakována a po nalepení do trupu přelepena ochrannou fólií chránící ji proti poškození při práci na trupu, nádrž na podlaze trupu slepena z plastových destiček - boky 1 mm, plášť nádže 0,5mm, víčko nádrže slepeno z koleček vyseknutých z destiček tlouštky 0,5 mm a 0,75 mm, upevňovací pásky nádrže jsou z maskovací pásky šíře 1 mm. Knipl z tyčinek vytažených z rámečků, pedály z plastových profilů a destiček, páky plynu z drátu. Sedačka je do kabiny vložena jen nasucho a prozatímně (co jsem našel ve svých zásobách) pro lepší představu. Ta správná ještě není hotová.



... až na fotkách jsem si všiml, jak je vnitřek trupu zaprášený. Jak jsem spěchal abych to měl nafocené, tak jsem to vyfotil hned po přebroušení přídě a ten prach a nečistoty odstranil až potom...

Po vybavení kabiny přilepena střední část trupu s výřezem do kabiny z destičky 0,5 mm. Protože momentálně nemám silnější destičky než 1mm, slepil jsem jich pět na sebe a z tohoto bloku pak vyřízl a vybrousil pyramidu za pilotní prostor. Po jejím přilepení na příslušné místo jsem v zadní části trupu udělal výřez pro vodorovné ocasní plochy a poté následovalo další tmelení.

Pekné, pekné

(A len tak off topic dodám, že kto by chcel dozadu do vitrínky také niečo podobné, ale nechce sa mu prechádzať týmto martýriom, môže si zmenšiť a postaviť môj papierák
http://modely.blaschke.sk/AviaBH-3.pdf )

Robert Blaschke píše:Pekné, pekné

(A len tak off topic dodám, že kto by chcel dozadu do vitrínky také niečo podobné, ale nechce sa mu prechádzať týmto martýriom, môže si zmenšiť a postaviť môj papierák)

Díky za pochvalu. A ten papírák si nechám jako zálohu pro případ, že bych si to rozmyslel

Sochařina pokračuje … a baví mě čím dál víc

Než vytvrdne tmel na trupu, pustil jsem se do křídel. Vybrušovat celá nová křídla se mi nechtělo, tak jsem přemýšlel, jak to udělat jinak. Pomohla mi stavebnice BH-11 od Směru. Samozřejmě vím, že BH-11 je menší než BH-3 a že model je navíc v měřítku 1:50, takže je ještě menší, než by měl být. Ale i tak, část křídel ze stavebnice je použitelná. A to ta imitující překližkový potah křídla.
Jako základ nových křídel jsem použil 1 mm plastovou destičku, ze které jsem vyřízl půdorysný tvar křídel. Z původních dílů křídel ze stavebnice směr jsem odřízl koncové oblouky a podle výkresu vyřízl tvar překližkových potahů křídla. Takto upravené díly jsem pak přilepil seshora i zdola na základ křídla. Chybějící materiál na obou koncích křídla jsem pak doplnil nalepením plastových destiček. Do prostoru, kde bylo křídlo potaženo pouze plátnem jsem vlepil plastové destičky, které po vybroušení budou imitovat žebra křídla. Více napoví foto:



Po zaschnutí lepidla jsem vybrousil křídla do tvaru a nanesl první vrstvu tmelu

Super, tyhle scratche mě baví

Zase kousek dál.

Než zaschl tmel na křídlech, vyrobil jsem z plastové destičky vodorovné ocasní plochy a směrovku.


Nyní již nic nechybí k první zkoušce, jak to asi bude vypadat pohromadě



...Po přebroušení křídel jsem z nich odřízl křidélka, na hrany dolepil plastikovou destičku a po zaschnutí lepidla dobrousil do tvaru.