Diskusní fórum modelářů

Model od KP mi leží na stole už od minulého leta - po počiatočnom sľubnom rozbehu som po dokončení interiéru v prácach akosi zamrzol a pomaly sa rozbieham. Pre model platí to čo už bolo napísané v iných témach (napríklad veľmi inšpiratívnej stavbe od J. Kunčíka viewtopic.php?f=6&t=123969 ). Spočiatku som si myslel, že to bude pomerne jednoduchá stavba (samozrejme po odstránení obrovských otrepov a začistení dielov), ale množstvo vecí, ktoré je potrebné opraviť a prerobiť stále narastá...
Model bude postavený v podobe stroja E-114.10 OK-IPN - na nových dekáloch sa už pracuje.

Pěkné.

To je moc hezká malířská práce.

Nová registrácia na krídlo. Dekály v stavebnici majú iný tvar písma - len zväčšený kód OK-IPN z boku trupu, podľa fotiek však vidieť že tvary iné (a rozmery a umiestnenie tiež - pre porovnanie je červenou čiarou naznačený obrys nových písmen na podklade pôvodného aršíka). Navyše podľa fotiek sa mi zdá, že biely lem mali len písmená na hornej strane krídla.
Dekály na trup budú taktiež nové, už sa na nich pracuje.

Vašo bílý lem byl i odspodu, i když moc dobře viditelný obvykle není. Imatrikulaci na křídle dělali podle toho spodního pohledu, ale jestli to je podoba s vyměněným křídlem nebo snad model? Těžko určit.

KP ? jak se staví ? pasuje to ?

...moc ne...
Čekal jsem to lepší, je s tím dost práce...

Ak zabudneme, že model prišiel na trh v roku 2018 a vznikal 3D modeláciu a frézovaním, je to taký retro návrat ku kvalite pôvodných Kovozávodov - prirovnal by som to napríklad k Jaku-23 s výliskami z dosť otrieskanej formy (otrepy, presadenia). Dobrý tvarový základ tam je, len je nutné veľké diely poriadne začistiť (a následne tmeliť). Drobné diely sú od pekných (palubná doska), cez uspokojivé (kolesá) po nepoužiteľné (takmer všetko ostatné je ľahšie vyrobiť nanovo ako začisťovať). Číre diely sú lotéria, ja mám model z prvých výliskov kde boli pomerne nepriehľadné, ale vraj sa to neskôr zlepšilo. A strieborný plast je pomerne mäkký, s lepidlom aj rozpúšťadlovým tmelom opatrne.

Pavel. veľká vďaka za fotky. Na tu fotku zospodu sa pokúsim zabudnúť (len pre porovnanie poloha písmena K a pomlčky na tejto fotografii a fotke zo zeme). Skúsil som len narýchlo nakresliť obrysy písmen na fotke IPN4 - myslím, že to tvarovo sedí na to čo je na vrchnej strane krídla (P musím opraviť, to som mal príliš úzke).

Vašo s tvojí interpretací tvaru registrace na křídle vůbec nepolemizuji, ba naopak. Tu fotku odspodu jsem přidal hlavně proto, aby z toho KP zase nevyšlo s tím, že si to úplně vycucalo z prstu. Pragovku jsme ohledně zbarvení a označení dlouho diskutovali jak s Petrem Muzikantem, tak s Polcákem. Ono je opravdu klidně možné, že ta fotka zachycuje podobu s jiným křídlem z jiného období (štípnout to asi nebyl takový kumšt, viz Sezemského kus pár let zpět). Pak je samozřejmě otázka, zda by s tímto křídlem měla vypsané ty přelety.

Tú fotku zospodu som nemal k dispozícii - teraz je mi to už jasné ako vzniklo označenie v stavebnici. Kľudne to mohlo byť vymenené alebo premaľované, v tej dobe to asi nebolo nič výnimočné. OK-IPN je však prekvapivo dobre fotograficky zdokumentovaný (v porovnaní s inými čs lietadlami až nadpriemerne).

Fotka Ok-IPN zdola je zajímavá, ale otázka je, co na ní ve skutečnosti vlastně je. Letovka to asi není.
Našel jsem ještě tyto :

Vďaka za každú novú fotku - aj keď dekály už dnes odišli do tlače, takže už ich asi meniť nebudem...
Pomaly pokračujem s krídlom, snáď cez víkend pôjde do prvého kontrolného surfu. Po doladení povrchu ešte doplním ďalšie chýbajúce detaily. Odklopný kryt je len na skúšku nasadený. A zajtra ma čaká vakuovanie čírych dielov, tie pôvodné sa mi podarilo pri pokuse o vyleštenie zlomiť...

Ta fotka IPN ze spodu mně také připadá divná, zejména proporce motoru jsou divné. Průměr válce a hlavně poloha ventilových zdvihátek.