1:48 "NEW"Bf 109G-10 Eduard-Duel stavba pre MW

[sali.osvald]

Maťo,na to aké tu máme teplo,tak ideš jak Pán.Kokpit parádny,hlavne sa mi páči ako si dal tie pásy.Lubov tiež super,ale ten to bude za chvíľu robiť po slepačky.

[Martin Braun]

Pánové moooc ďakujem na to , že mám n v dielničke (na balkóne) skoro stále cca 30-31 stupňov som aj ja celkom spokojný z výsledkom

Tvl Maťo tak to je cockpit , paráda.
Palubní deska je ta nová löök???
A čím jsi nahradil původní odvrtané šachty? Tohle nevypadá na to divoké broušení v místě oválných otvorů.

Miľdo, myslím že táto prístrojovka nemá z novou radou löök nič spoločné. Je to tak ako píše Lubo, brassin základ na ktorý sú navrstvené farebné plechy ktoré obsahuje planžeta leptov k tomuto interiéru. Skutočne to šlo poskladať za 10 minút. Aj to som prehnal, no a prístroje tiež nemusíš "zasklievať" na každom budíku je od výroby lak/sklíčko. Veľmi jednoduché ale super vychytávka
Čo ma ale zdržuje, sú bočnice. Dobre že som si ich nalepil prve na boky trupu. Ak by som to urobil podľa návodu, skompletoval celý interiér a potom ho vložil do trupu vznikli by príliš hrubé boky interiéru. Takto to síce musím tmeliť ale ukontroloval som si hrúbku stien.
No a v šachte sú sam doplnkové plechy pod ktoré som hydraulický valec pre zaťahovanie samotnej nohy...

Přílohy

[Szwarc.Robert]

Momentálně se řeší jiný problém

Přílohy

16 :00

18 :00

21: 00

[Martin Braun]

Že pozdravujem

[Martin Braun]

Práce pokračujú, veľmi ma potešila rycia šablónka ktorú obsahujú lepty. Opravil som teda rytie na spodnej časti motora a doryl krytky pred čelným štítkom.
Motorový kryt a výstrelné kanály ktoré sa lepia zo spodnej strany sedia dokonale masky T-Face...rozhodne dobrá investícia, nakoľko kabína bude samozrejme otvorená zatiaľ toľko...

Přílohy

nesúmerný tvar krytu motora zodpovedá skutočnosti...

zameriavač z brassin interiéru je krásny detail...

šablónka na dorytie krytiek..

[PetrB]

Tady je bohužel dost vidět, že ten brassin kokpit je úzký...resp. pokud se zabuduje podle návodu, vyjdou boční stěny hodně tlusté. Pokud se nejdříve ztenčí boky trupu aby to pak lépe vyšlo je třeba nastavit (rozšířit) oblast za sedačkou. Tohle mě na edovi štve...předpokádá že modelář který si koupí brasin, není schopen-ochoten ztenčit trup a ve snaze mu to "ulehčit" udělá kokpit užší, čímž to celé (alespoň pro mne) znehodnotí. Já si brassin kupuju hlavně proto, že má lepší detaily a je modelovější (aspoň to očekávám) ....a oni to takhle zabijou

[Lubomír Kerék]

ja som sa momentálne trocha zasekol na obtiskoch, mal som ich vadné - bud sa mi rozpadli na kúsky už na papiery alebo sa skrútili a hned prilepili bez možnosti posunu, doteraz som sa s tým pri edu obtiskoch nestretol , písal som na reklamačné ktoré promptne reagovalo takže čakám na nové , z vrchu sa mi podarili osadit len dva , zo spodu kríže išli bez problémov - problém sa týkal len bielych obtiskov , podla fotiek chodníčky z vrchu asi neboli , či ? zatial si robím drobnosti a mám za sebou prvé oleje zdola,

Přílohy

[Richard Dvořák]

...obdivuji každého,kdo má v tomto počasí sílu sednout k modelařině ...

[Lukáš Loučka]

Skvělý!!! Oba to máte špičkový.

Lubo, s těma obtiskama je to zajímavý. Dej vědět, co ty další.

[hans dlouhán]

Super to máte kluci. Lubo, co jsi použil za wash na spodek? Díky.

[Layl]

Pěkná práce. Lubo měl bych otázku. Na ty "špinavé" pruhy na trupu a křídlech si použil silně zředěnou barvu nebo jinou techniku? Děkuju

[Lubomír Kerék]

kľucí dík za záujem , hansi je to tmavo hneda z foto , špiním ďalej - niečo ešte olejmi ale aj pištolou , Layl je to pred a po -šmejding, ale je to len základ - oleje a dalšia pištolopatina to ešte upravia (zmenia)

Přílohy

[hans dlouhán]

Díky Lubo, fakt pěkný, jako živý.

[Richard Dvořák]

Ľubo děkuji za tip,vyzkouším-vypadá to moc pěkně...

[messer]

paráda,

jen faktická připomínka pro všechny stavitele G-10 z Řezna - tyto mašiny by neměli mít vytápění krytu kabiny umístěné za pancéřovou deskou, alespoň dle publikace JAPO na G-10/U-4 to byl "vynález" hochů z Erla a nebyl v mateřské továrně aplikován, u mašin z WNF, potažmo Diany však ano. Kdo ví ?

JN

Taky jsem si toho všiml, ale co se týče vytápění krytu kabiny tak i u Erly to bylo někdy použité a někdy ne. Snad to mělo určitou spojitost s vytápěním čelního štítku u G-10/R6 (Erla). U mašin z Regensburgu je to ale fakt trochu zavádějící..
Panům z Eduardu rovněž uniklo, že Erla haube u má u této konkrétní mašiny na levé straně odsuvný štítek z plexiskla, nikde jinde jsem to nezaregistroval,tož asi nějaká individualní úprava.
Jinak s popiskami bych byl trochu opatrnější, mašina je přestříkáná shora i s popiskami. Na fotce má tato mašina rovněž závěsník pro přídavnou nádrž (R3)

Přílohy