Diskusní fórum modelářů

Stavba již sice probíhá od minulých Vánoc, ale až nyní jsem se dokopal ke zveřejnění zde.
V kostce - jedná se o 3. variantu, tedy návrh, známého projektu Fw Ta 183. Údajně tato byla nejblíže plánované stavbě a posléze sérii.
Vše však pouze na papíře (plus nějaké makety atd.). Čili četnost podkladů blízká nule a ještě si navzájem odporujících,
tzn. snažím se to brát racionálně a moc nehloubat. I když občas jsem se tomu nevyhnul.

Model jsem dostal jako dárek a po předběžné prohlídce jsem nabyl dojmu, že to bude dokonalý model a rychlovka k tomu (za ty prachy musí být, že).
Poněkud jsem se mýlil.
Je zapotřebí celá řada úprav:
►Trup komplet přeryt, z původního prohloubení se vyklubala oprava téměř všech linek - rovnoběžnost, rovnost, potažmo pravé úhly se zde nekonají.
►Krytku hrdla nádrže jsem chtěl původně zrušit, nakonec jsem se rozhodl, že nebudu dělat holou maketu, ale zkusím se přiblížit co nejvíce reálné podobě. Krytka tedy posunuta a budou další.
►Přidány krytky stupaček - nějak tam frajer vylézt musel.
►Největším rébusem byly zbraně, jsou zobrazovány 2 nebo i 4 kanony MK108 v různých pozicích. Nakonec jsem si vybral konfiguraci 2 a před kabinou - jejím posunutím oproti první verzi Ta 183 tam vzniklo dost místa a naopak podél vstupu vzduchu pro motor mi přijde místa málo.
►V návaznosti na to přidány otvory pro vypadávání nábojnic na spodní straně přídě.

Po zběžném postavení na dva body v místě ukotvení podvozku jsem začal mít obavy o vyvážení modelu odlitého komplet z resinu, zvláště, když křídla se šípem určitě hmotu kupředu nepřidají, o VOP a SOP nemluvě. Na řadu tak přišlo další vrtání a ládování kovem.

Vojto,tohle mě baví. Držím palce a sleduju

Dobrá socharina.. Taková inverzní tamygawa

Po čase bylo načase udělat první kontrolní surf...bublinky samozřejmě vylezly.

Tohle musím sledovat.

Jen pro silné povahy.

Trocha detailů...polohová světla.

Pavel Šenk píše: Co He-100D-0, už je hotový?

Neser...

Horní díl uzavírající kokpit jaksi nesedí...trošku.
A kabinky měly v horní části promáčklinu, takže nepoužitelné.
Ale abychom jen nehaněli - po zkusmém dotazu na Special Hobby jsem z Prahy promptně obdržel balíček se dvěma bezvadnými,
navíc VELMI PEČLIVĚ zabalenými novými kabinkami. Za to palec nahoru.

Malá vsuvka do stavby - už během příprav jsem zvažoval možnou camo.
Ač projekt, nechtěl jsem jít cestou what-if a tvořit něco úplně nového (byť by to mohlo být atraktivní), a spíše jsem chtěl navázat na existující pravidla a předpisy,
a postavit stroj v podobě, jak by mohl vypadat dejme tomu na podzim 1945, kdy by vstoupil do služby.
Zvažuji udělat kombinaci trup základovka 99, dřevěná křídla, VOP a SOP RLM76 a nahoru dvě zelené, 81 a 82. Ocas bych nechal v kovu, jakože přišel od subdodavatele nenatřený.
Plus někteří znalci tvrdí, že např. dvířka od podvozkových šachet mohla dojít v RLM65, ale to už mi přijde moc.
V podstatě zvažuji první a druhou verzi nahoře.

Původně jsem to pojímal jako rychlostavbu a nové nakopnutí po dvouleté pauze. Ale jak vyplouvaly na povrch nepřesnosti a jak jsem se stále hlouběji zabýval typem,
ač na něj není zrovna přehršel podkladů, vítězily staré instinkty a jal jsem se kromě základních věcí doladit také některé detaily,
které bych přes srdce opravdu nepřenesl.
Jením z nich byla kola - původní nepoužitelná, nová na bázi kol Fw 190 Italeri.
Dalším bylo vybavení kabiny - pedály z leptů Kora models, přístrojovka Eduard a knipl scratch.

Moc dobré, i když na rozjezd po 2 letech vzít toto, to chce odvahu! Určitě to dobře dopadne a bude z toho krásný model.