Diskusní fórum modelářů

Čo Vám poviem? No, neodolal som. Robím síce len modernu, no tu urobím výnimku (i keď vlastne ani nie, keďže Connie slúžila pekne dlho i po vojne) a strúhnem si klasiku. Podľa mňa jeden z piatich najkrajších eroplánov.
Heller je pekný kit, preryť a onitovať ho je ale základ. Bude to zároveň môj prvý model so zaškrabávaným povrchom (za výsledok momentálne neručím). Plechy Extratech nájdu tiež svoje miesto a ešte bude otvorený minimálne jeden motor.

Projekt bude určite dlhodobejší, určite bude niekoľkokrát prerušený kvôli iným stavbám, no i tak dúfam, že do konca roka bude hotový.

Hneď na začiatok chcem poďakovať Vladkovi Adame za požičanie jedinečnej knižky (Legend of the sky - Lockheed Constellation), Tomášovi za leštiacu pastu Motip a Láďovi Siedlovi za motor PW3350.

ešte zopár fotiek som našiel...

A sakra...to bude zase masakr!

Ta výškovka je moc pěkně zaškrabaná!

To zaškrabávanie vyzerá na prvý pohľad zaujímavo, ale nie som jeho priaznivcom. Rád by som vedel, prečo sa prepadnutie povrchu znázorňuje v miestach, kde je poťah pripevnený k nosnej konštrukcii ...
Tie deformácie povrchu - ak by sme ich zväčšili do mierky - by boli také veľké, že ten stroj by bol dávno po odpise pre nevratnú deformáciu nosnej konštrukcie.
Tento spôsob uaškrabávania zaviedol J. Galler - ale napr. jeho Hien vyzerá tak, ako keby bol potiahnutý alobalom a nie duralovým plechom ... Takže všetko s mierou ...

Podotýkam, že je to výhradne môj osobný názor - niekomu sa to môže páčiť ...

toto nemá zmysel riešiť. Keby sme rytie medzi panelmi zväčšili do mierky, tak tam môžme ukladať koľajnice...
Jardov Hien som skúmal na vlastné oči uňho doma a vyzerá to nádherne. Proste ináč než bežné plechové povrchy.

Je to fakt vec názoru a mne sa to páči, tak to chcem skúsiť.

Skôr ma trápi výroba dlhšieho nosa, kvôli zabudovanému radaru...

Begi, tak to skús a uvidíme výsledok. Je to niečo iné, a práve možno preto je to príťažlivé ...
Bude vo farbe kovu ?

Jasné, veď sám som zvedavý. Jednak nemám Jardove ruky a fakt čakám ako to vyzneje na takto veľkom ére a v 1/72.
Ak sa mi podarí ten čumák, bude to VC-121A 48-610 ako na obr., tj vrch trupu biely, zbytok kov.

Onehdá jsem na d modelářem uvažoval co to je to zaškrabávání..."prověšení plechů"???T
y plechy snad nebyly tak měké?

no pekne pekne - ja som zacal uvazovat nad novou stavebnicou od revellu 1/144 ked som zbadal fotky v modelari z Norimberku - budem sledovat a drzim palce s povrchom

Begi, s tím nosem by jsme tě mohli pomoct. Můžeme ho nechat vysoustružit . Stačí když mě dodáš aspoň základní výkres

Ahoj Begi!
Tak na toto som zvedavý, lebo v tvojom podaní to určite bude majstrovský kúsok . Zaškrabanie je úplne v pohode a prvý krát som sa oň pokúsil asi pred 15timi rokmi na nejakom starom Směre na plátenom poťahu. Videl som dobrých pár fotiek lietajúcich mašín s riadne hrboľatým a zvlneným povrchom , takže len kľudne s citom dotoho! Už sa teším až to poriadne roztočíš .

Vladimír Begera píše:Podľa mňa jeden z piatich najkrajších eroplánov.

Kittyhawk bratří Wrightů, Connie, Dornier 26 (ten hlavně), B-2
Který je ten pátý?

Vladimír Begera píše: skúška technológie na výškovke...

To vypadá kua dobře!

Toto letadlo je na zemi tak krásně shrbené!!!
(ale já bych ho dělal bez radaru)

Já taky zkoušel zaškrabávání a je to v pohodě.Napřed skalpel.pak šmirgl a nakonec brusná pasta.
Ty plechy byly opravdu zvlněný,letadlo ve vzduchu se kroutí a plechy s ním,ale tam,kde jsou přinýtovaný ke konstrukci,nemají šanci a pak to vypadá,jak vypadá.Já osobně jsem proti zrcadlovým povrchům,plech musí být vlnitej,aspoň jako u Junkersů.

Vlado, nechceš tohle?