Diskusní fórum modelářů

od **Honza Knetl** » 23 úno 2007, 20:10

Inu, pozoruju tu dění, a tak taky něco přidám.

Ar-65 je ze stavebnice RS Models, je tam několik chytáků (třeba na výškovkách - nesedí osově proti sobě), ale jinak se staví docela dobře.

Předem se omlouvám za kvalitu fotek, většina jich byla dělaná bez stativu a za umělého osvětlení. Ty poslední už jsou snad lepší.

A jak je vidět - je už krátce před dokončením, ale když jsem rozfotil stavbu, tak to sem hodím... tak mě pak nebijte

Přílohy

: Droboť

: Inu, začátek stavby ;-) Sorry za podklad, ale fotil jsem to narychlo, stěhoval jsem se na kolej

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Honza Knetl** » 23 úno 2007, 20:31

Vybavení kokpitu. Na modelu jsem pracoval dost pomalu, a v kokpitu jsem řešil problém - bylo tam vidět moc dobře na to, že bylo vidět skrz. Krom toho, vodorovný řez trupem v místě podlahy je lichoběžníkového průřezu, podlaha obdélníkového, a není, kde by držela. Výškové umístění podlahy určují toliko lepty boční konstrukce.

Přílohy

: Palubka hotová, vedle knipl vlastní výroby

: Palubka po surfu

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Honza Knetl** » 23 úno 2007, 20:37

Pokračování vnitřku.

Přílohy

: Vnitřek krátce před sestavením

: No, co k tomu napsat... asi nic.

: Tady to vypadá vcelku prasecky (i když, když to srovnám s velikostí svého prstu...). Při tom patinování jsem se snažil "nějak" znázornit opotřebení všeho druhu. Ta odloupávající se barva není ve skutečnosti moc pozorovatelná.

: Pokus o patinu

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Recoil** » 24 úno 2007, 15:50

Tá patina ma náhodou zaujala,takisto aj stavba.Opotrebenie sa mi zdá pravda trošku silné na to ,že je to kokpit lietadla...ale ktovie ,ako mohol kokpit v skutočnosti oprýskať...Som zvedavý na pokračovanie ,držím palce!

BADGER ANTHEM 155 ^{0.3 0.75} BADGER 100 LG ^{0.26 0.77} BADGER RENEGADE VELOCITY ^0.21 ^0.33 BADGER SOTAR 20/20-2F ^0.2 IWATA CM-C Plus^0.18
IWATA HP-AH ^0.2 PAASCHE RAPTOR ^{0.2 0.25} ^0.38 ^0.66 PAASCHE TALON TG-3AS ^{0.2 0.25 0.38 0.66TAF3 (1.00)}

FICO KLOBÁSY!

od **Honza Knetl** » 25 úno 2007, 20:58

Dík

Další fotky sem hodím až asi v pátek, protože teď jsem na koleji a fotky mám doma...

Jinak, co se týče patiny - kokpity většinou přepatinuju, abych to nedělal úplně zbytečně...

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Recoil** » 26 úno 2007, 20:17

...tak mysli na mňa,som zvedavý na progres.Bol by som nerád,keby tvoj chlievik zapadol prachom .

BADGER ANTHEM 155 ^{0.3 0.75} BADGER 100 LG ^{0.26 0.77} BADGER RENEGADE VELOCITY ^0.21 ^0.33 BADGER SOTAR 20/20-2F ^0.2 IWATA CM-C Plus^0.18
IWATA HP-AH ^0.2 PAASCHE RAPTOR ^{0.2 0.25} ^0.38 ^0.66 PAASCHE TALON TG-3AS ^{0.2 0.25 0.38 0.66TAF3 (1.00)}

FICO KLOBÁSY!

od **Honza Knetl** » 02 bře 2007, 19:53

Tak jsem tu zas :wink:

Radši jsem nic nesliboval, znám se, jsem pěkná skleróza...
Ta fotka preshadingu je špatná, ale lepší jsem tenkrát neudělal (a do počítače jsem to stáhnul až později), na foťáku mi to tak hrozný nepřišlo. Je to taky první práce s Fengdou (to předtím je dělaný Aerografem, na ten jsem si taky nemoh stěžovat - měl jsem asi štěstí na dobrej kus).

Přílohy

: A znovu porty...

: Porty na horním křídle. Ještě to potom chtělo trošku vyleštit povrch a srovnat pár proužků pásky, ale to jsem snad nějak zvládnul.

: Další část...

: A to jsem si myslel, že to stihnu zamaskovat za jedno odpoledne (zhruba tak pět hodin)... těžká naivita

: No, to jen tak pro úplnost...

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Hansi** » 02 bře 2007, 20:05

Model je pekný - s výnimkou toho maskovania portov ... Kazdá páska ide iným smerom ...

Skús to vymaskovať poriadne - tak, aby pásky boli rovnobežné. Ani porty sa neprišívali iba tak, od buka do buka ...
Výsledok bude minimálne o 100% lepší !

od **Honza Knetl** » 02 bře 2007, 20:36

Dík za kritiku, ale pravda je taková, že třetí den maskování už mi bylo skoro všechno jedno

Byly to moje první porty (a na nějakou dobu snad poslední), a po tomhle mi proškrabané povrchy (které jsem až doteď udělal) ani maskování akrobatů, ba ani některý modely "sdělano v SSSR" nepřijdou zas až tak těžký...

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Honza Knetl** » 23 bře 2007, 19:32

Dlouho jsem nic nepřidal, neb mě zchvátila choroba.

Letadlo už je hotový, dneska sem dám poslední obrázky ze stavby.
Když jsem to tak znova čet, ještě malý doplnění - moje odpověď Hansimu neobsahovala důležitou poznámku - když jsem fotky poslal, tak už na křídle byly znaky (já jsem strašně línej stahovat to z foťáku do počítače), proto to nešlo opravit. Jinak bych to zkusil

Ještě chci za část podkladů poděkovat Honzovi Matějnému. Dík!

Přílohy

: Při práci se mi podařilo urvat jednu vzpěru (ale ta šla zpátky rychle a snadno) a setřít barvu na náběžkách (to bylo horší opravit - měl jsem dost strach o znaky, ale pistolka to zvládla).

: Sice je to před většinou výpletů, ale dva jsem předtím zkusil... a šlo to. Je to poprvý, co jsem je nedělal z vytaženýho rámečku.
Vrtule se měla lepit na pevno, to já nemám moc rád, tak jsem zapojil do práce brusku...

: Znak cara Borise III. vypadá fakt hezky. Nápis Ar-65 112 nebyl v obtiscích, tak jsem ho vytvořil metodou řídké barvy (Vallejo) a ostrého párátka.

Hotovo 2017: Cierva C.30A Norsko, Cierva C.30A Jugoslávie, Bü-131D Chorvatsko Bü-131A Maďarsko
Hotovo 2018: Messerschmitt Me 609, Bloch MB-151

od **Honza Knetl** » 30 bře 2007, 19:04

Tak, už je nějakej čas hotovo, ale konečně jsem to stáhnul a trošku ty fotky zmenšil. Stavba celkově byla vcelku pohodová (až na problémy, který už jsem popsal), zbarvení vcelku efektní. Oproti další variantě - německému Aradu - docela svítí ten pruh a erb cara Borise III. (za jehož osobní peníze byly Arada koupený). Tahle podoba je přibližně z roku 1938 (akorát co pramen, to jiná rekonstrukce vzhledu vrtule).

A taky chci poděkovat taťkovi, za zhotovení přípravku pro lepení horního křídla. Jinak bych u toho asi zahynul

Dík!

Přílohy