Diskusní fórum modelářů

Zdravím,
keďže sa mi medzi novým a starým zamestnaním naskytla možnosť na niekoľko mesačné voľno, rozhodol som sa začať dlho odkladaný projekt F-16 od tamiye. Za ten čas som nahromadil množstvo doplnkov

tak uvidíme čo z toho využijeme počas stavby. Budem robiť mašinu ktorá slúži v Spangdahleme sériové číslo 91-0343, z obdobia cca 2008 keď patrila pod 22FS. Podvesená bude štandartne pre misiu SEAD, sidewinder, amraam, harm, alq-131 a 2 nádrže. Spravím aj motor F110GE na vozíku + nejaké úpravy a ak ostane na záver chuť tak aj kanón M61 na stojane.
Ak by mal niekto fotky presne na tento stroj, nech ich sem kľudne pridá.

Uz si rozmyslal ako vyriesis nasavaci kanal, tak aby bol vybruseny po celej dlzke?

pooky píše:Uz si rozmyslal ako vyriesis nasavaci kanal, tak aby bol vybruseny po celej dlzke?

Keď sa to dá urobiť na štvrťke, tak na tridsaťdvojke to pôjde bez problémov tiež.

Hansi píše:
pooky píše:Uz si rozmyslal ako vyriesis nasavaci kanal, tak aby bol vybruseny po celej dlzke?

Keď sa to dá urobiť na štvrťke, tak na tridsaťdvojke to pôjde bez problémov tiež.

Tak pocuvam teda postup...

Tomáš, pošlem fotky ?

Hansi píše:Tomáš, pošlem fotky ?

Jj, to by bolo super. Bo uz nad tym dumam dlhsie. Na nete som nasiel postup ako chlapik zlepil cely kanal dokopy, ale ako laborujem zak laborujem neviem to takto potom vlozit do spodnej casti trupu s napasovanym dielmi nasavaku....

pooky píše:Uz si rozmyslal ako vyriesis nasavaci kanal, tak aby bol vybruseny po celej dlzke?

Ja som to urobil takto.;
Na oba diely v mieste spoja som naniesol dostatok lepidla a po chvíli pritlačil k sebe. Jemnými pohybmi do strán som vytlačil rozpustený plast na povrch spoja a nechal zo dve hodinky preschnúť. Potom som zľahka vytlačený materiál na povrchu prebrúsil (to umožní, aby sa mala kade odpariť aktívna zložka lepidla a nespôsobovala prepadávanie plastu v spoji). Nechal vytvrdnúť dva dni a následne zabrúsil do finálnej podoby (takto lepím všetky diely, kde nechcem aby bolo vidieť spoj). Na drobné nedostatky som použil surf (alebo si vytvorím "kašu" z rozleptaných rámikov danej stavebnice, aby výsledný materiál mal rovnaké vlastnosti. Postup opravy je rovnaký. Je to dlhšie ako použiť sekunďák, ale spoj mám potom rovnomerne opracovateľný. Iný tmel už poriadne dlho nepoužívam.). Na zabrusovanie "tmelu" vo vnútri kanálu som používal brúsny papier (zrnitosť si zmeníš podľa potreby) nalepený (sekunďákom) na násadu (drevenú) starého štetca. Jeho zabrúsením, či navinutím rôznej hrúbky papiera, si vyrobíš potrebný tvar brúsnej plochy. Tak veľa zdaru.

Ale ja nemam problem s vybrusení spoja, ktory vznikne po zlepeni polovic kanalu, ale o spoj, ktory vznikne na spoji prednej a zadnrj casti kanalu v mieste podvozkovej sachty

pooky píše:Ale ja nemam problem s vybrusení spoja, ktory vznikne po zlepeni polovic kanalu, ale o spoj, ktory vznikne na spoji prednej a zadnrj casti kanalu v mieste podvozkovej sachty

Ja som tam musel prilepiť cca 0,6 mm plastu na čelo tej zadnej časti (ktorá je zlepená z hornej plastovej a spodnej uretanovej časti, vyrezať otvor podľa tvaru kanála a zlepiť dokopy. Po vytmelení som to vybrúsil brúsnou hubou od Tamiye, nastriekal to bielym Tamiya Surface Primer (L)v spreji. A to v prednej časti nasávaku mám ešte uretanovú prednú podvozkovú šachtu Aires.

pooky píše:Ale ja nemam problem s vybrusení spoja, ktory vznikne po zlepeni polovic kanalu, ale o spoj, ktory vznikne na spoji prednej a zadnrj casti kanalu v mieste podvozkovej sachty

Nad tým som sa ešte nezamýšľal, uvidím ešte či budem dávať rezinovú šachtu.
Zatiaľ robím na motore, striekal som výstupnú rúru za prídavným spaľovaním. Upravil som aj vstupnú časť ventilátora, lebo tá bola si najviac zjednodušená.