Messerschmitt-Komplex Augsburg aneb 109 x Bf 109

[hans dlouhán]

A co se stalo?

[sunabi]

Tak už asi hotovo, ještě časem dodělám anténu na SOP a poziční světla - až bude zrovna správná barva v pistoli Zkusím to přes den nafotit venku když bude pěkně. Je to po dlouhé lepičské pauze 1. rozestavěné a 3. dokončené letadlo. Na E3 už asi zkusím i nějaký ten shading.

Přílohy

[JimiX]

A co se stalo?

Vlastně nevím Hansi. Už se mi to stalo minule u Airacobry. Do, úplně nedostupného prostoru se mi dostalo něco, co připomíná zamlžení. Do tohoto Messera se teoreticky mohlo dostat něco dvěma malými otvory v rožku kabinky, ale do Airacobry určitě ne. Obě očuzení vypadají stejně a po odloupnutí kabinky jde vše jednoduše setřít uchošťourem. Nevím co dělám špatně, ale už vím, že nebudu lepit kabinku (pokud to nebude nutné) před barvením. Poraď veřejnosti odborná...

[hans dlouhán]

Přesně jak píšeš v předposlední větě. Zadní (nebo prostřední) díl kabiny NELEPIT. Vymaskovat prostor kokpitu páskou, utěsnit nějakým tím Maskolem
a fertig.

[Jozeff66]

Čím si to lepil? Zamlzenie zvykne robiť sekundak pokiaľ mu nedáš čas na odparenie. Keď kabínu prilepis zamlzi ti vnútro pretože sa nemá kam odparit. Mne sa to stalo keď som nim prilepil zmeriavac a potom kabinu. Tu ale lepim zásadne rozpustadlovym lepidlom.

[JimiX]

Ahoj kluci. No, lepil jsem to Tamiya Extra Thinem. Jako všechny zavřené kabinky. V tom problém nebude. Stejně jako na Airacobře, tak i na tomto Messeru jsem tu kabinku maskoval tak tři dny po nalepení a očuzená nebyla. Vzniklo to tam až při barvení. Jak se to tam ale dostalo je mi záhadou...

[JimiX]

Jede se dál. Když se to tu probíralo, tak by byla vostuda na ty křídelní znaky neudělat podfuk

[hans dlouhán]

Pěkně Radku finišuješ.

[JimiX]

Díky Hansi. Po chvilkách

[Jan Pavlik]

Radku pěkný....jinak s těma kabinama mám úplně stejné problémy i přes zadělanou kabinu kam by se nemělo nic dostat, vše zaslepené a po odmaskování jemný bílý film, šmouha, která se nasucho po odtržení smázne uchoštourem a kabina je opět čistá. Akorát ta komplikace s odtrženou kabinou a opravami a to je lepim Herculesem.

[hans dlouhán]

Mezi tmelením a vybrušováním krytek, který tam nemají co dělat zápasím s ovládacíma plochama na chvostu. Pokud chcete slepit horní a dolní díly VOP, bez úprav to nejde. Spodní díly (C9 a C10) po přiložení k horním vytvářejí dost velký schod a musí se razantně ztenčit. Navíc nesedí ani tvarově. Takže na svý si přijdou plastový nitě a destičky.
Další zapeklitost je, že výškovky mají sice správně půlkulatý profil, ale stabilizátory jsou rovný jak prkno. Je potřeba jim vybrousit půlkulatý žlábek, aby správně dosedly.
Lepit na tupo je ale riskovat nehodlám, tak jsem vyvrtal vrtákem 0,44 mm tři otvory a vsadil kulatiny 0,4 mm Albion Alloys. To samý platí i pro SOP.

No co, je to můj první short-run v životě, tak aspoň získám nějaký ostruhy. Doufám, že ostatním to jde líp...

[JimiX]

Honzo, fakt by mě zajímalo, co se tam vysráží. Budu dělat ještě jednu Airacobru a jestli se mi to stane zase v tom nedostupným místě tak s tím fláknu do koše....

Hansi. vydrž. Tyhle brzký mašiny za to stojí

Já se crcám s tímto:

[JimiX]

A takto:

[onysx]

Dobře ty!

[JimiX]

Díky. Musím máknout dokud mám chvilku čas