Leo 451 - Správným SMĚRem

[PantherG]

Kryty s kapkama? Ajta..... mám značné mezery..... musím dát dokupy všecko co je k mání a začít študovat..... sic žabožroutštinou neládnu, ale ze psaného textu odhadem 30% pochopím, 5% z toho už znám a 10% odvodím.....
To by bylo, abysme to nějak nedali dokupy
A třeba na nějaké franštináře narazíme

[Pasecka]

Tak LeO 451 mi dnes dorazil domů. Ne je to hezký kousek Ale čumím na to jako tele na nový vrata a uvažuju kudy a jak do toho. Asi abych si prvně vybral konkrétní předlohu a na tu to směřoval co?

[Beren]

Martine, taky se hlásím jako zákazník číslo ani nevím jaké ;o)

[PantherG]

Pasecka: ono taky záleží, ze které doby ten který stroj je..... respektive jaké má výrobní číslo. Kvůli SOP. Tuším že v té monografii z L+K je to psané....ty krásné vejčité měly až pozdější mašiny.... i když pak byly zpětně montované i na starší.... no je v tom hokej, jako skoro ve všem, co se týká vojáků a techniky

[dmoravan]

Zdá sa, že s tým interiérom to nebude také jednoduché (A) ...

Přílohy

[dmoravan]

Zdá sa, že s tým interiérom to nebude také jednoduché (B) ...

Přílohy

[dmoravan]

Pre lepšiu orientáciu ...

Přílohy

[dmoravan]

SOP ...

Přílohy

Naposledy upravil dmoravan dne 02 dub 2020, 18:44, celkově upraveno 1

[dmoravan]

Přílohy

[dmoravan]

Přílohy

Naposledy upravil dmoravan dne 31 bře 2020, 18:22, celkově upraveno 1

[Mirek glock Říha]

tady je dostatek fotek http://modelari.org/viewtopic.php?f=29&t=248

[dmoravan]

tady je dostatek fotek http://modelari.org/viewtopic.php?f=29&t=248

Super, ešte by to chcelo nejaký pekný detail novšej SOP a hlavne niečo k tej nešťastnej podvozkovej šachte. Ešte tu jeden zaujímavý link: https://www.passionair1940.fr/Armee%20d ... ques-2.htm .

Naposledy upravil dmoravan dne 31 bře 2020, 21:43, celkově upraveno 1

[JimiX]

Robertovo LeO:

[dmoravan]

Síce by nebol problém preložiť to, ale dnes tomu porozumejú snáď všetci, takže ďalšie varianty vychádzajúce z LeO-451:


LeO 45.01
First prototype, powered by two Hispano-Suiza 14AA-6 / Hispano-Suiza 14AA-7 radial piston engines.
LeO 451.01
The first LeO 45.01 prototype was redesignated, fitted with two Gnome-Rhone 14R engines.
LeO 451
Production version variously fitted with Gnome-Rhône 14N-48 / Gnome-Rhône 14N-49 or Gnome-Rhône 14N-38 / Gnome-Rhône 14N-39 or Gnome & Rhône 14N-46 / Gnome-Rhône 14N-47 engines
LeO 451C
Twelve LeO 451T aircraft were redesignated, used as mail transport aircraft for Air France.
LeO 451E
Post-war flying laboratory, 11 modified.
LeO 451T
German-captured bombers modified for freight duty, seating for up to 17 troops. Around about 50 aircraft were modified.
LeO 453
Post-war conversion to high-speed transports and search-and-rescue aircraft, powered by two 895 kW (1,200 hp) Pratt & Whitney R-1830-67 engines, seating for 6 passengers, range 3500 km (1,890 nm, 2,175 mi) at 400 km/h (215 knots, 250 mph) cruising speed, 40 modified.[10]
LeO 454
Bristol Hercules II engines, one prototype left unfinished.
LeO 455
High-altitude version with turbosupercharged Gnome-Rhône 14R engines producing 1,375 hp (1025 kW) each, 400 ordered, one prototype built. The aircraft flew on 12 March 1939 but was later destroyed on the ground.
LeO 455Ph
Post-war photoreconnaissance variant, powered by two 1,600 hp (1195 kW) SNECMA 14R engines. Five LeO 451s were modified and were used by the Institut Géographique National.[10]
LeO 456 (LeO 451M)
Naval version for the French Navy, 68 ordered. Also known as the LeO 451M.
LeO 458
Wright GR-2600-A5Bengines, 10 ordered .

V prílohe ešte základné vizuálne odlišnosti (teda najmä tvar SOP).

Přílohy

Naposledy upravil dmoravan dne 01 dub 2020, 09:19, celkově upraveno 1

[Jakub Vilingr]

Super, ešte by to chcelo nejaký pekný detail novšej SOP a hlavne niečo k tej nešťastnej podvozkovej šachte.

Je to dobře vidět na tom rentgenu ty boky podvozkové šachty a když si projdete Glockovo galerii na Modeláři.org, tak tam je v těch vracích na jedné nebo dvou fotkách částečně ta šachta taky vidět.