Iljušin Il-28, HpH 1/48, rekordní TH-14 ČSLA

[Martin Janoušek]

Jaký je rozdíl mezi prací ve vedru na kokpitu a prací ve vedru na motorových gondolách????

V kabinách je hrozné horko, no jako ve skleníku

[komisař]

to Dušan: ... no, na motorových gondolách je to taková hrubá stavba, relax. Kdežto cockpit je delikátní záležitost!

to Martin:

Prostor hlavních podvozkových šachet pro uložení podvozkových nohou je po slepení prakticky nedostupný, takže jsem inkriminovanou dutinu nastříkal před lepením. Návod mluví o špinavě žluté, toto se shoduje s fotkami z Vyškovského muzea, tak jsem použil zink-chromátovou lihovou Agamu.
Kužel vstupu vzduchu jsem nejprve v přepážce zafixoval kapkou vteřinového lepidla a vlastní silový spoj zajistí pryskyřice od HpH.

Přílohy

Vstupní kužely přilepeny k jejich přepážkám kombinací vteřinového lepidla a pryskyřice HpH.

Zink-chromátová základní barva.

Zink-chromátová základní barva.

Zink-chromátová základní barva.

Nasucho poskládané motorové gondoly.

Vnitřní konstrukce v podvozkové šachtě.

Vnitřní konstrukce v podvozkové šachtě.

Nasucho seskládaná motorová gondola.

[Jouza]

Tě Peťo obdivuji, že se v tom hicu dokážeš ještě vyhecovat do lepení. Jaké tam v daleké Lubině máte počasí? Příbor hlásí vedro Mě přes den schne barva ještě pomalu na štětci Ale jinak Ti to pod rukama roste fest.

[Martin Glogar]

Apoláci modelaří i v horku koukám, a jde jim to

[komisař]

Po pracovní dovolené jsem se opět dostal k Il-28.
Nýty na vnitřní ploše vstupu vzduchu k motorům jsou trošku nestejnoměrné, jeden po druhém jsem "kalibroval" jehlou. Vše jsem přeleštil smirkem 1500 a připravil si povrch na první vrstvu agamáckých leštitelných past.

Přílohy

Přebroušené vstupní kužely.

Příprava vnitřních ploch gondol.

Plničem nastříkaný vstupní kanál vzduchu.

Plničem nastříkaný vstupní kanál vzduchu.

Přenýtovaný vstupní kanál vzduchu.

Přenýtovaný vstupní kanál vzduchu.

[komisař]

Jak jsem se už přiznal, vnitřní kovové plochy budou nastříkány metalickou pastou Agama. Jako základ použiji stříbrnou ztmavenou hliníkem v poměru 2:1. Přístupové krytky pak budou čistým hliníkem.

Přílohy

Vstupní kužely nastříkány pastou Agama.

Nastříkáno pastou Agama.

Základní nástřik.

Nýty se docela zvýraznily.

Nýty se docela zvýraznily.

[Ondřej Škarka]

Dobrý postup Petře!
Jen se chci zeptat - máš vymyšlené jak pak zakrýt tu spáru vevnitř sacích kanálů?

[komisař]

to Ondra: Asi Tě ondro zklamu, zatím žádný speciální fígl vymyšlený nemám. Třeba ani nebude potřeba.

to Pavel: Práce v tom vedru byla úmorná. Naštěstí jsme to přežili oba. Já i kompresor.

Jde mi to jak psovi pastva. Tak jsem alespoň vytáhl "neutrální špínu od MiGa" a zkusil stínování konstrukce hlavních podvozkových šachet a rytí a nýtování v kanálu sání vzduchu motorů. Ono to stejně po slepení gondol skoro vůbec nepůjde vidět. Ale znáte to. Co by člověk neudělal pro klid duše ...

Přílohy

Stínování a špína v rytí a nýtování vnitřku gondol.

Stínováno a ušpiněno.

Stínováno a ušpiněno.

[Ondřej Škarka]

Pěkné!

[Jouza]

Rubej Peťo, rubej, vedra záhy pominou

[Marek Nováček]

Pokračujeme?

[komisař]

Až ve středu Marku. V práci máme průšvih, modelařinu nestíhám.

[Jouza]

Člověče, ty jsi mě touhle stavbou tak naladil, že jsem si jednoho Iljušina taky pořídil- ovšem samozřejmě, v tom jediném správném měřítku 1/72
Takže budu bedlivě sledovat a sbírat inspiraci. P.S. Doufám, že průšvih v práci jste zvládli
A ještě trochu OT, už se ví, kdy budou letos K. poháry?

[komisař]

to Jouza: Tak se Péťo přidej! Il-28 je na Modelfóru nedostatek, tak ať zlepšíme statistiku.
V práci se nám to bohužel velmi komplikuje, zatím s tím bojujeme.

Když jsme už nakousli Kopřivnické poháry, tak vám odtajním, na čem pracujeme s malým Lukim (8let) a Katkou (13let). Oba jsou úplní začátečníci, tak začínáme s Airfixy.
Až budou mít svoje "stroje" hotové, budu mít více času na své patlání.

Přílohy

Katčin Mustnang. Je to její prvotina.

Mustang zespodu. Čistota práce začátečníka je poznat. :-)

Lukiho Spit Mk.22. Pomalu dekálujeme.

Spitfire Mk.22 zespodu.

Lukiho prastarý Bearcat od Monogramu - je to rok výroby 1976! Lepíme to pro radost a na vyzkoušení nástřiku lesklé barvy.

Bearcat zespodu.

[Martin Glogar]

Mustang i spit paráda Bude to i dobrým učitelem