Su-7 BKL 1:48

[travis]

Su-7 je alespoň pro mne velmi elegantní letadlo.

Jinak stavba paráda.

[Rosťa 1978]

Ahojte kolegové, prošel jsem si toto celé vlákno, také disponuji několika vylisky SU-7 BKL/BMK v různých vydáních, jak od OEZ Letohrat, tak od KOPRO tak od Eduadru a budu je zanedlouho stavět. Procházel jsem si kamuflážní schémata vyobrazená u modelu fa. KOPRO na stroje ev. č. 6425 a 6506, kdy jsem zjistil dle dostupných ČB a pár barevných fotografií, že u stroje č. 6506 rozložení barevných polí v celku odpovídá reálnému stavu tohoto stroje, což chce při stavbě korigovat z konkrétních fotografií, ale toto se rozhodně nedá říci u stroje č. 6425. Jak u plánu stavby modelu, jak i u přiložených ČB foto na 1. stránce tohoto vlákna, tak z knih či fotografií z L+K, toto barevné schéma neodpovídá pro stroj ev. č. 6425, ale spíše pro 6513, resp. pro jeho první kamuflážní nátěr, když přišel z GO ze Sovětského svazu, než to druhé kamuflážní schéma, které je k vidění v LM Kbely. Nevím, kde došlo k záměně 6513 za 6425, bo na krabici OEZ Letohrad je tato kamufláž vyobrazená na 6513, ale na plánku KOPRA už má tuto kamufláž 6425. Je to jen možná můj dojem, můj postřeh, ale projděte si daná kamuflážní schémata a fotorgrafie, které máte k dispozici a možná mi dáte za pravdu. Nehledě na to, že 6513 je zajímavá také tím, že se dá podvěsit SPS-kou, ale fotograficky doložené jsem to nikde zatím neviděl.

K těm 4 nebo 6 závěsníkům u Su-7BL v našem letectvu chci jen dodat, že původně naše Su-7BKL měly 4 závěsníky (2x pod trupem a 2x pod křídlem-vnítřní) a po GO v SSSR byly SU-7 opatřeny kamufláží a především rozšířen počet závěsníků na 6 (tedy o 2x vnější, každý do nosnosti 250 kg). Tedy všechny Su-7 BKL v Čs. letectvu mohly nést 6 závěsníků, ale v praxi to bylo jiné a u některých strojů se tak nedělo a létaly bez vnějších křídelních závěsníků, teď mě napadají např. stroje č. 6426, 6427, 6428, 6502, 6503, 6504, snad 6002 a nebo létali jen se závěsným mezistupněm, který se dával mezi křídlo a samotný závěsník (jednu chvíli 6011).

[DUNDR1]

Ohledně těch 5. a 6. závěsníku -někdo tady psal, že třeba 6427 se této úpravy "nedožila," tak nevím. Musel bych se podívat ve Vyškově, zda tam má nějaké "pozůstatky" na křídle...

[Andrej_Sk]

pani, prosim ako je to s plechmi od eduardu, jedna sa mi o tie co idu k zavesnikom, to je nieco univerzalne..?
alebo sa to pouziva len ku konkretnej podvesenej zalezitosti..? nadzrze, vyzbroj atd.....na vonkajsie zavesniky to nejde..?

inak povedane, co z tych plechov k comu pouzit

dakujem
andrej

[Andrej_Sk]

daky mensi progres, trup uz skoro onitovany,

[Hansi]

Nádhera Andrej. Su-7 je pekné lietadlo.

[Rosťa 1978]

Abych se vrátil k dotazu ze 17.4.2022, osobně se domnívám, že se jedná o opěrku pro výzbroj podvěšovanou na Su-7, jsou umístěny ze trupovými a vnitřními křídelními závěsníky, nikdy jsem o ně nic opřené neviděl ale jedná se o lyžinu přichycenou k trupu či křídlu a v ní se posouvá opěrka, o kterou by se mohla opírat nějaká zadní část pumy většího kalibru, nebo jiná výzbroj či možná zamýšlený kontejner s výzbrojí tak, aby při letu nedocházelo ke chvění tohoto tělesa podvěšeného pod závěsníkem. Pokud se mýlím, rád se poučím.

[Andrej_Sk]

ahoj, dik, ano ide mi hlavne o tu opierku (diel plech c.42) , nad nadrze asi nepojde, netusim pri akej vyzbroji sa pouzivala,
plech c.34 ide asi vsade, zaujimave ze vnutorny zavesnik je odignorovany, teda ak nie som slepy
( plechov na su7 je viac, vychadzam z cisiel ktoru su na obrazku vyssie)


aj podla navodu z limitky idu tie listy s opierkami len pod trup a na vonkajsie zavesniky, v limitke plechy diely c. 34 a 35 zase nie su
a co je prosim presne za kazetovu bombu na strane 8 oznacena ako A....?
https://www.eduard.com/out/media/1148.pdf

dakujem

[Hansi]

Servus Andrej, tá bomba nie je kazetová, ale trieštivotrhavá FAB 500 M-62.
Firma Res Kit ich robí odlievané z uretanu v mierke 1:48 aj 1:32.

[Martin Hatala]

Pekne ides Andrej, radost kliknut.

[Rosťa 1978]

Ahoj Andreji, koukl jsem na tu stranu 8 na výzbroj vyobrazenou pod položkou "A" a jak je výše již uvedeno, jedná se o pumu FAB-500. Ale zde vyobrazení podvěšení zbraňových variant je lehce mylné, bo vnější křídelní závěsník lze podvěsit pouze do hmotnosti 250kg a tedy pumu FAB-500 tam podvěsit nelze. Jde to jen pod podtrupové či vnitřní podkřídelní závěsníky, zde ale pozor, tento nesmí mít ten vychylovcí mezistupeň pro podtrupovou nádrž, ale jen čistě kolmo umístěný podkřídelní závěsník. De facto Su-7 létaly vždy s dvojicí podtrupových nádrží vzhledem k jejich žíznivému motoru a jako další výzbroj byla v čs. letectvu obvykle podvěšována klasická pumová výzbroj např. typu FAB-100, FAB-250, FAB-500 či RBK-250 a nebo raketová neřízená výzbroj ve formě UB-16. Žádná řízená rakerová výzbroj vzduch-vzduch (R-3S, RS-2US, R-13 ...), tak i vzduch-země S-24 se v čs. letectvu u Su-7 nepoužívala. Je třeba ještě vzít na zřetel, že na jednom stroji nedocházelo ke kombinaci výzbroje mimo určitých cvičení u ostrých střeleb (2x kanon a pár raket v UB-16 pro jednu steč a CCP-70 či FAB-100, FAB-250, FAB-500 pro druhou steč), takže u Su-7BKL např. 2x bak po 600 litrech a 4x FAB-250, nebo 2x bak po 600 litrech a 4x RBK-250, či 2x bak po 600 litrech a 2x FAB-500. Jiný stroj zase s výzbrojí 2x bak po 600 litrech a 4x UB-16. S-24 bych pod čs. letoun SU-7 nepodvěšoval, to tak na sovštský či jiný exotický Su-7BMK.

[Andrej_Sk]

chlapi dik za info, a vycerpavajuce odpovede, na vyzbroj je sice este skoro, no pred farbenim musim
vediet ktore plechy a kam dat na tie zavesniky (prispevok vyssie), chcel by som hotovostnu masinu,
no neviem co mali podvesene a ci vobec 6506 v dvojbarevnej kamo bola v hotovosti,

[Rosťa 1978]

Pokud budeš stavět Su-7BKL ev.č. 6506, tak ta byla shora 3-barevná, písková (sv. hnědožlutá), tm. hnědá (kaštanová hnědá) a sv. zelená (středně zelená), spodní plochy světlá šedomodrá, měla 6 závěsníků, určitě se točila v hotovostním systému 20. sbolpu, tak jako všechny jiné mašiny Su-7BKL nebo Su-7BM. Nebyla uzpůsobena pro nošení SPS-141, takže já osobně bych si ji podvěsil určitě 2x bak po 600 litrech (pod trup nebo pod vnitřní křídlo) a pak 4x FAB-250 či 4x RBK-250, příp. 4x UB-16. Také možnost podvěšení 2x bak po 600 litrech a 2x FAB-500 (pod trup nebo pod vnitřní křídlo), ale domnívám se, že to už není hotovostní výzbroj s tím, že vnější křídelní závěsníky zůstanou prázdné. Pár fotek je na tuto mašinu dochováno, v návodu ve stavebnici KOPRO je v celku správně prezentována, jen ji chce lehce skorigovat s konkrétními fotografiemi.

[Andrej_Sk]

ahoj, ano, na niektorych fotkach 6506 je vidno osuntelu 3 barevnu kamo, to by som pripisoval poodpadavanej 2 barevnej kamo
ja budem robit 2 barevnu, prerov r.1990, idealne bez toho zlteho pasu,

[Andrej_Sk]

pozdravujem, vop onitovane a nalepene, teraz drzi geometriu, uz sa toho nechytam,
cez noc to musi preschnut, nieco este bude treba v spojoch ocistit a pribrusit, medzeru
medzi vop a trupom chcem nechat schvalne prirodzenu a netmelenu, tak ako na klapkach,
aj ked tie medzeri nie su idealne sumerne