Supermarine Spitfire Mk.I Eduard 1/48

[Huryta Pavel]

A Robert psal co ????

[Atlis]

Zatiaľ nič, iba ty kvákaš.

[Huryta Pavel]

Jirko v pohodě, taky se rád něco dozvím
Co se stavby týče, tak jsem slepil poloviny křídel a VOP. Vše jsem si na sucho zkusil složit. Jsem spokojený, pěkně vše sedí.

Atlis Máš pravdu

[Atlis]

To napísal pred mojou poznámkou k tomu, že mne sa zdá že to nesedí. Ale ak chceš, takto vyzerá moja predstava diskusie:

Robert - všetko sedí.
Marian - hmm, určite? Vidím špáru, čím to je?
Pavel - drží hubu, nikto sa ho na nič nepýtal.
Robert - hypoteticky - Maroši - asi som ohol krídlo pri rezaní klapiek, po dotlačení krídla sedí všetko ako má, keď budem robiť druhého Spita, ukážem.
Marian - super, ďakujem.

Case closed bez zbytočných kecov.

[Szwarc.Robert]

Robe, zkoušel jsi už koncáky? U devítky když se slepilo křídlo a pak dávali koncáky tak byly vyžší než křídlo a bylo potřeba brousit. Jak je na tom nová jednička?

Koncovky jsou v pohodě Martine, pasují dobře. Pokusil jsem se o foto. Mladý mi porval foťák a dal mi svůj, tak zase trochu bojuji

Atlis- Ano, než jsem odřezal plastové a vlepil kovové klapky, žádná spára nebyla vidět. Tady bych možná upozornil, pro montáž klapek je třeba více brousit než píše návod. Nebo jsem plánek blbě pochopil.

Že by se Eduardi snažili znázornit přeplátování spoje??Velmi dobře.
Konečně debata jak má být.Super stavba.Robe jak tam jdou Ty klapky?? Těch se vždycky bojím,tak je nedělám.

Přeplátování spoje ? Klapky dělám často a hodně rád. Takže já s tím nemám problém Jak jsem psal víše, je třeba brousit "stenčit" místo pro vlepení vnitřní části. Jinak jdou složit jednoduše a vypadají luxusně.

Přílohy

[zbynek.skopan]

Ještě upřesním. První objednávka na Spity z 6/36 byla na 310 kusů, seriály K9787 až L1096 (sem patří např to kamo B z Tamiye, výrobní číslo 118). Druhá byla z 7/38 na 200 strojů, série N3023 až N 3299. Ten N3200 (Tamiya kamo C má výrobní číslo 441 a má tedy doloženo ruční zatahovaní- tímto se neguje moje předchozí info o změně od 175 kusu ). Ten, co staví Richard je z objednavkyv z 4/39 na dalších 200 strojů, seriály P9305 až P9584. Ta P9443 je výrobní číslo 606.
Sorry Roberte za plevelení vlákna, dávej radši fotky ze stavby a neřeš to

Tak literatura udává že ty první dodávky na objednávky nešly zrovna hladce.... nicméně si myslím že se nic nepokazí pokud v té konfiguraci se postaví nějaká předloha se seriálem K...

Jinak jak jsem se ptal na ty výstupy vyhřívání tak je to pořešené v návodu, který sem pan Szwarz dával na začátku pro konkretní letadla se musí vlepit výstupy a před tím odvrtat dírky (obrázek vlevo
dole) ... Jinak vztlakovky jsou fajn, ale jen s obtížemi se dá dohledat fotka na který je odstavený spitfire v době aktivní služby s klapkami dolů (trochu opačný problém jako u mustangu) mám v paměti zasutou informaci, že to souvisí s pneumatickou soustavou letadla.
také sorry za OT

[Martin Černý 'Černoch']

Díky Robe - z tvé fotky vidí mé stařecké oči nestejnou spáru, na můj vkus možná i trochu širší. Radši si koncáky napasuji a přilepím ke spodnímu dílu křídla před slepením celého křídla. Budu mít jistotu stejné spáry jako paneláž a nebudu na to muset sahat.

[onysx]

Martine to bych spíš měl strach z toho zda nejsou na těch koncích propadliny jako byli u 109tek.

[Lukáš Loučka]

Robe, dobrá práce. Ale kde to vázne? Už jsem čekal že touhle dobou budeš mít hrubou stavbu hotovou.
zatím to vypadá na stejnou pohodovku jako je IX.

[Szwarc.Robert]

Robe, dobrá práce. Ale kde to vázne? Už jsem čekal že touhle dobou budeš mít hrubou stavbu hotovou.
zatím to vypadá na stejnou pohodovku jako je IX.

Měl jsem hrubou stavbu hotovou včera ve 23:13, jestli to chceš přesně Zatím je to hodně pohodová stavba a už to tak zůstane. Protože všechny hlavní díly jsou nalepený a pasují dobře. Zatím jedinou malou propadlinu jsem našel na spodní části, vstup nasávače, díl P6. Jde vidět na spodní fotce trochu tmelu. Nic co by se nedalo odstranit, Oprava na 5 minut max.

Díky Robe - z tvé fotky vidí mé stařecké oči nestejnou spáru, na můj vkus možná i trochu širší. Radši si koncáky napasuji a přilepím ke spodnímu dílu křídla před slepením celého křídla. Budu mít jistotu stejné spáry jako paneláž a nebudu na to muset sahat.

To se mi zdá zbytečně složité. Přilepil jsem koncovky tak jak jsem je vyfotil a taky na to už nemusím šahat. Propadliny kterých se bál Roman se nepotvrdily


Za foto se omlouvám, nemám teď svůj foťák. Budu ho mít až v Pondělí.

Přílohy

[onysx]

Jde ti to pěkně Roberte.

[Huryta Pavel]

Robe spínkáš někdy?
Pěkně ti to šlape.
Ještě, že mi Atlis nezakázal psát ,mám jen držet hubu

[Szwarc.Robert]

Tak to jsi v klidu Pavle Spím, ale je to škoda času

Model mám v surfu můžu jít do barvy. Spoje sedí lépe jak u Tamiye. Aspoň u těchto dvou staveb to tak vnímám. Mluvím teď o hlavních spojích. Poloviny trupů, poloviny křídel, VOP a všechny tyto části dohromady.

Přílohy

[Marek Nováček]

Vypadá to skvěle

[Jirka Brzobohatý]

Ten Spit vypadá hodně dobře !! Skvělá práce jak u Roberta tak u Eduardů !