Messerschmitt-Komplex Augsburg aneb 109 x Bf 109

[sunabi]

Podle fotek z kokpitů to vypadá, že "G" měla ovládání filtru manuální stejně jako u "F"

Lanko pravděpodobně procházelo malým kruhovým otvorem v krycím plechu kousek za vstupem od filtru - je tam u něj ještě nějaká malá vodící kladka nebo jak to nazvat

Tady je to trochu vidět - sice taky zrenovovaný stroj ale vypadá to původně:

https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/FAF ... rop-14.jpg
https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/FAF ... rop-22.jpg

Tady další zrenovovaný ale tam už asi dali kladku dovnitř filtru a lanko šlo nejspíš rovnou přes kladku a ne tím otvorem:

https://www.net-maquettes.com/pictures/ ... 9g-6-walk/

Ještě detail krytu u "F" :

http://www.clubhyper.com/reference/lynn ... 109f_2.jpg

Ideální by byla dobová fotka "G" trop s otevřeným krytem motoru

[Michal Šourek]

Sunabi, diky za snahu v hledani. Koukal jsem jeste do Frantovy publikace na G-2trop cerna 6 a studoval i ovladani z kabiny. Je tam nejaky bowden s lankem, ktere je pres pruzinu prichycene k prirube vstupu ke kompresoru. Na lanku je nejaky “bazmek”, ktery zapadne do nejakeho elementu v motorovem krytu za dirou k filtru, kdyz se kryt zavre. Tim by bylo vyreseno to rozpojeni.

M

[sunabi]

Technoarcheologie mě docela baví Ten element v motorovém krytu bude nejspíš to co jsem považoval za kladku pro to lanko - možná už to bylo takhle vyřešené už i u toho "F" - budu muset kouknout k čemu mohla jinak sloužit ta krytka u "F" kterou jsem považoval za vhodnou k rozpojení lanka

Říkal jsem si, že na té (tuším letuschopné) černé 6 by mohlo být to otevírání filtru funkční tak paráda

[Michal Šourek]

Posli mi svuj mail do sz a poslu ti fotky ve velkym rozliseni.

M

[Jozeff66]

+

Přílohy

[hans dlouhán]

Pěkně čistě stříknuto... Budeš to nějak "svinit" (špinit)?

[Jozeff66]

=D> Pěkně čistě stříknuto... Budeš to nějak "svinit" (špinit)?

Ja ti nevim Karle

[hans dlouhán]

Neblbni Kamile! Ten nebožák takhle čistej určitě nebyl.

[Jozeff66]

Neblbni Kamile! Ten nebožák takhle čistej určitě nebyl.

Neboj,nieco urcite poriesim,no som v casovej tiesni na sutaz v Ke na buducu sobotu.Ono to nazivo vyzera trocha inak nez na fotkach aj ked je pravda,ze nemam rad prilis zaje-ane masiny.

[hans dlouhán]

Servus kolegové. Po návratu z Prahy ze skvělýho koncertu The Prodigy, se hlásím s malým pokrokem. Fotit není co, tak jen dva obrázky. Slepil sem křídlo s trupem,
přilepil chladič pod motorem a začal upravovat křídelní chladiče tak, aby vypadaly jako na předloze... Takže vytvářím na horních dílech tu typickou úzkou štěrbinu.

[hans dlouhán]

Ještě sem zapomněl zmínit, že sem díky našemu Archiváři zjistil Stammkennzeichen týhle mašiny. Podle známých Skz.: SF+SW, SF+SX a SF+SY se dá jednoduše odvodit.
Tímto mu moc děkuju.

[Jozeff66]

Hej,kommodor,spokojny? Nebudeme to prehanat,ze? Nemam rad omalovanky Este zadymenie za vyfuky,pred guny a snad to necham uz tak.

Přílohy

[hans dlouhán]

Nu dobrá.

[Jozeff66]

Pre tento x len kriedy.Zajtra na dennom svetle uvidim,mozno to prebehnem airbrushom.

Přílohy

[gagin2]

Zdravím. Olejový chladič vypadá tmavší.

Přílohy