Messerschmitt Me 208 1/48 Eduard

[Jozeff66]

Neviem ci som spravne pochopil tvoj problém ale co keby si najprv prilepil vsetky priecky a přepážky na spodnu polovicu kridla a az potom pomali postupne ale po jednom prisposoboval k vrchnej casti kridla.Kazdu nalepenu prepážku po prilepeni prisposobis a az potom dolepis dalsiu a zasa prisposobis atd.Je to narocne na cas ale lepsie nez tam liat sadru alebo sa srat sa gumou.

[hans dlouhán]

Právě téhle možnosti jsem se chtěl vyhnout, ale ještě jsem ji úplně nezatratil...zatím přemýšlím, až se mi kouří z mozku

[Jozeff66]

Ja by som to robil presne tak.Cesta k uspechu byva niekedy trnista .Tvojim sposobom by si si musel hladat viecero zakriveni naraz co sa ti vobec nemusi podarit.Mojim sposobom,pri troske sikovnosti mas vsetko rovne,sice pomalsie ale na prvy x.Nechaj si to ulezat v hlave alebo si zajdi do krčmi na beer´ssss a potom uvidíš ako sa rozhodnes.

[Martin Novák]

Dělal bych to jako Jozeff jen s tím rozdílem,že bych přilepil všechny nahrubo upravený přepážky naráz(ono to pak vytvoří pevnější prostorovou konstrukci) pak to naráz zabrušoval. Přiložíš-vidíš opírá se tady tady a tady a jak moc. Nejdřív hrubá práce (skalpel,pilník) pak stále jemnější nějakým plochým brousítkem. Není to tak zlý, co mám zkušenost tak do hodinky hotovo.

[Jozeff66]

V tomto pripade musí sledovat viac rovin naraz a velmi lahko mu moze nieco ujst,je to aj zdlhavejsie.Svoju metodu mam viac x vyskusanu,nikdy som neusel nic opravovat.Nech sa Dlouhan rozhodne sam

[Martin Novák]

Tak samozřejmě je to na něm. Ale s tím sledováním víc rovin to není tak zlý. Musíš občas přiložit a prostě vidíš kde se to ještě opírá. A když se to opírá například v jednom rohu, prostě ho přelízneš a zase zkusíš. Výhoda je ta pevnost, že se nemusíš bát brousit ve více směrech, že nějakou přepážku uvalíš když jí vezmeš kolmo a ve finále i rychlost když lícuješ všechno naráz. Navíc když to bereš takhle plošně, nehrozí, že vezmeš hranu nějak šikmo a na jednej straně bude znatelnější spára.

[hans dlouhán]

Pánové, moc díky za názory a rady. Zkusím to, jak radíte...no co, všechno je jednou poprvé!

[Jozeff66]

Jednu sachtu urob tak a druhu onak a mas to.Jednoduche jako facka

[standaslechta]

[quote="Martin Novák"]Dělal bych to jako Jozeff jen s tím rozdílem,že bych přilepil všechny nahrubo upravený přepážky naráz(ono to pak vytvoří pevnější prostorovou konstrukci) pak to naráz zabrušoval. Přiložíš-vidíš opírá se tady tady a tady a jak moc. Nejdřív hrubá práce (skalpel,pilník) pak stále jemnější nějakým plochým brousítkem. Není to tak zlý, co mám zkušenost tak do hodinky hotovo. No dobře ale ten sádrovej odlitek je mustr k výrobě těch přepážek,takhle je mám poměrně přesný(no furt to je tak nějak na hrubo) a pak postupuju tak jak píšeš.A mám pocit že pak nemusím tolik brousit.

[Jozeff66]

hansi,nezajdes si radsej na beer´s

[hans dlouhán]

hansi,nezajdes si radsej na beer´s

Marodím se zádama, nikam nejdu, pivo mám v lednici

[Jozeff66]

Aspon,ze mozes modelovat.Ja ked som mal podobne problémy tak som mohlo akurat tak lezat.

[hans dlouhán]

Pokračování na šachtách hl. podvozku. Jedu "pomalejší" metodou, takže toho čekání, než vytvrdne lepidlo ve spoji. V mezičase jsem
začal brousit čumák...1 mm destičky (červená Atol Hobby + bílá Plus Model).

[Jozeff66]

Tie spoje poisti sekundakom alebo ciernym,nieje taky krehky a mozes brusit v podstate hned.

[Petr Odehnal]

...já už bych byl ve cvokhausu