Supermarine Spitfire Mk.I Eduard 1/48

[zbynek.skopan]

Na FB prezentaci na ajře byly tyto dva rendery
obr 2 je pozdní verze a šipkou jsem označil to co si myslím, že by měl být ovladač zatahování podvozku srovnejte s obr 1, kde ten kousek dílu nenajde ( i když pohled je pootočený )

Přílohy

[Atlis]

Tak oni to určite spraviť musia, pretože všetky ďalšie verzie to majú, všakže.

[zbynek.skopan]

tak tato verze stavebnice je vlastně něco jako předběžná "nultá" serie , offiko má být na podzim

nicméně současně prezentovaná kabina brassin je asi také bez tohoto detailu

Přílohy

[zbynek.skopan]

jen jak o má pořešené Tamiya
A camo je pozdní i když se domnívám že pozdní je i camo C

Přílohy

[Jirka Brzobohatý]

Kamo B u Tamiye je rozhodně early mašina, seriál začínající na K byla první výrobní série, má čelní štítek bez pancéřového skla, trubkovy sloupek antény, tam ruční pumpa 100% patří. Ta kamo C je taková přechodová. První let 29.11.1939, série N. Ale u ní je ta rucni paka taky doložená, protože byla sestrelená 27.5.1940, nouzak u Calais, pak zůstala pohřbena v písku a před pár lety komplet restaurovaná. A má ruční zatahovaní podvozku... Ale to, co staví Robert už je série P, vyrobená o 4 měsíce později.. Tam už mi to prostě nesedí.. Ale zase je fakt, že ta N3200 má asi rozhodně vyšší výrobní číslo než 175, od kdy měli dojít ke změně.. Doufám že Eduardi dají v dalších stavebnicich MkI možnost výběru..

Naposledy upravil Jirka Brzobohatý dne 17 črc 2020, 10:12, celkově upraveno 1

[Jirka Brzobohatý]

Ještě upřesním. První objednávka na Spity z 6/36 byla na 310 kusů, seriály K9787 až L1096 (sem patří např to kamo B z Tamiye, výrobní číslo 118). Druhá byla z 7/38 na 200 strojů, série N3023 až N 3299. Ten N3200 (Tamiya kamo C má výrobní číslo 441 a má tedy doloženo ruční zatahovaní- tímto se neguje moje předchozí info o změně od 175 kusu ). Ten, co staví Richard je z objednavkyv z 4/39 na dalších 200 strojů, seriály P9305 až P9584. Ta P9443 je výrobní číslo 606.
Sorry Roberte za plevelení vlákna, dávej radši fotky ze stavby a neřeš to

[Szwarc.Robert]

Jirko v pohodě, taky se rád něco dozvím
Co se stavby týče, tak jsem slepil poloviny křídel a VOP. Vše jsem si na sucho zkusil složit. Jsem spokojený, pěkně vše sedí.

Přílohy

[Atlis]

Neviem či je to fotkou, ale nejak ideálne to pri koreni nesedí.

[Jirka Brzobohatý]

Už aby to bylo v prodeji, fakt se moc těším! Spity prostě můžu ... .

[Huryta Pavel]

Atlis ty jsi fakt divnej

[Atlis]

Som, ale slepý nie som. Tí čo poukázali na ovládanie podvozku divní nie sú?

[YETTY]

Že by se Eduardi snažili znázornit přeplátování spoje??Velmi dobře.
Konečně debata jak má být.Super stavba.Robe jak tam jdou Ty klapky?? Těch se vždycky bojím,tak je nedělám.

[Huryta Pavel]

Som, ale slepý nie som. Tí čo poukázali na ovládanie podvozku divní nie sú?

Jsou a nejsou
Ty co poukázali narozdíl vítám .pro nás neznalce typu super, ale těm co se toho chytají jak největší tragédie
bych poradil vyzkoušet si to udělat.Je to jednoduchý díl.
A ty hodnotiš spoj podle suchého sesazení tak ty raději stav lego tam to sedí pěkně.

[Martin Černý 'Černoch']

Robe, zkoušel jsi už koncáky? U devítky když se slepilo křídlo a pak dávali koncáky tak byly vyžší než křídlo a bylo potřeba brousit. Jak je na tom nová jednička?

[Atlis]

Pavel - no a čo, že je to na sucho? Staval si Tamiyu? Tá prekvapivo nasucho zaklapne bez špáry (resp je taká, ako okolité). A zaklapne aj Bf-109 či Fw-190 Eduardu. Tu vidím divnú špáru po oboch stranách, tak sa divím prečo. Je to fotkou? Inštaláciou klapiek? Niečím iným? Odpoveď by som rád počul od autora, nie kecy od iných.