Správným SMĚRem

[KLuK]

Po opravě barevného schéma na horních plochách jedenáctky jsem se pustil do motoru. Zatím žádný velký pokrok, ale lepší než nic. Stejně jako u BH-9 použiji i pro tuto BH-11 odlitek motoru.

Motor NZ-60 od Brengunu je taková malá stavebnice sama o sobě. Obsahuje 18 odlévaných dílů a 18 vahadel ventilů na kovové planžetě. Na motor je potřeba vahadel jen deset. Ale motor sám o sobě je docela malý a vahadla jsou opravdu titěrná. Proto jsem rád, že výrobce myslel na moje gramlavé ruce a pro jistotu jich dal na planžetu o osm víc. Po zkušenosti z předchozí stavby motoru pro Avii BH-9 vím, že se budou hodit.

Jediná trochu normální práce na motoru je přilepit hlavy válců ke skříni motoru, lepení zbývajících dílů (již zmiňovaná vahadla, karburátor, sací a výfukové potrubí, táhla k vahadlům, kabely ke svíčkám ...) už připomíná mikrochirurgii a moc se to netěším. Nejraději bych si na to najal nějakého šikovného trpaslíka... no, jo ... ale na druhou stranu, výsledek za to stojí.

Zatím jsem se dostal k tomu, že jsem slepený základ motoru nabarvil ... a teď už na mě čeká ta mikrochirugie .

Žádný šikovný trpaslík neprojevil zájem, tak to zůstane na mě. Ale než se do toho pustím, musím si dát pořádného frťana něčeho ostřejšího, aby se mi tolik netřásly ruce ... a až to budu mít hotové, dám druhého - na odměnu.

[KLuK]

Tak já bych se s dovolením také přidal.

Jak to vypadá s tím přidáváním se? Zatím to vypadá, že v tomto vlákně sochám sám

... to se vážně nikdo nepřidá

[oupi]

Neboj, dneska jsem se vrátil konečně domů, takže večer se na to vrhnu. Musím říct, že na to, jak je to profláklé letadlo, je docela boj sehnat kvalitní podklady na plovákovku. A docela dost z nich se rozchází. Ale už to mám po kupě a už mám představu, jak s modelem naložím.

[KLuK]

Už se těším, až uvidím první fotky!

Naposledy upravil KLuK dne 24 kvě 2022, 08:15, celkově upraveno 1

[Pojistovak]

... to se vážně nikdo nepřidá

Tak já bych zkusil překonat svou plachost a přidat se se Su-25 od směru, může být?
Tak asi za týden až dodělám věci na stole.

[KLuK]

Sláva začíná to tady opět ožívat.

Hrábě mám ve svém dlouhodobém plánu také. Mám ještě originál originál stavebnice od OEZ, jednosic SU-25K i dvousedadlovku SU-25 UBK. Bude to pro mě inspirace a třeba se rozhoupám a konečně se pustím do Žabáka.

[Pojistovak]

Jo tyhle dekaly mam taky.-)
Mam oz, kp, smer, vsechno hezky v jedné krabici, tak snad sahnu po tech spravnych)

[KLuK]

Pomalu pokračuji v sestavování motoru.

Na zadní stranu motoru jsem přilepil sací potrubí. Potrubí bylo součástí rezinového setu s motorem.

Přilepit na válce motoru vahadla ventilů z fotoleptů a poté jejich táhla se ukázalo jako velmi stresující úkol. V rámci zachování duševního zdraví jsem to po několika neúspěšných vzdal a raději to udělal po svém . Do každé hlavy válce jsem vyvrtal otvor a do něj vlepil drát ke kterému později přilepím ventilová vahadla.

Po zaschnutí lepidla jsem dráty zkrátil na správnou délku.

Vahadlo a jeho táhlo jsem vyrobil jako jeden kus z tenkého drátu který jsem ohnul do (zhruba) pravého úhlu a ohnutý konec zploštil rozklepnutím na kovové podložce.

Z rozklepnutého konce jsem odštípl přebytečný drát a zbývající část vytvaroval jehlovým pilníkem do tvaru vahadla.

Takto vyrobené nová vahadla s táhly jsem postupně přilepil na motor. Nakonec to bylo jednodušší a rychlejší než použití fotoleptů .

[Dr. zvied]

Motor mám doma. Takže tenhle očistec mě čeká také.

Ty trubky od karburátoru jsi použil původní nebo je to vlastní výroba?

Přílohy

Je to titěrý, jak je vidět podle přiloženého měřítka.

Moje válce jsou krapet zabrindané. To bude zábava očistit...

[KLuK]

Ahoj Radku
Ty trubky od karburátoru jsou originál ze setu s motorem. Ty ještě zahrnuji k těm větším dílům .Dělal jsem "jen" nová vahadla s táhly. Motor máš doma, tak víš, jak jsou ta vahadla miniaturní. Tím, že jsem si je udělal v jednom kuse s táhlem jsem sice přišel o drobné dírky ve vahadlech (oni stejně nejsou moc vidět), ale hodně mi to zjednodušilo práci s jejich lepením na motor. Jsem si vědom toho, že zatím je to takové ušmudlané, finální začištění a dobarvení ještě budu dělat. No a pak mi už zbyde jen dolepit zapalovací svíčky s kabely, karburátor, výfukové potrubí ... a motor bude finito.

Naposledy upravil KLuK dne 27 kvě 2022, 11:28, celkově upraveno 1

[Dr. zvied]

Jj. Na to, že je to čtvrtka, je to titěrný jak dvaasedma. Vypadá to, že bez třetí ruky se neobejdu.

Uvidím jak si s tím poradím. Fotky motoru naštěstí mám, tak snad mi to pomůže.

[oupi]

Tak dělám už druhý den na motoru a přemýšlím, jestli by nebylo lepší udělat ho celý znovu. Resp. docházím k závěru, jestli nebude lepší, použít z modelu jen křídla, trup, SOP, VOP a plováky a zbytek udělat znovu. A to jsem ještě nekontroloval tvarovou přesnost.
Na druhou stranu přemýšlím, že ho pořídím ještě jednou a udělám dual stavbu a předělám ho na mk.iii.
Ale proti Ludvíkovi budu šnek.

Přílohy

[KLuK]

Tak dělám už druhý den na motoru a ...

A nějaká fotečka by nebyla?

... a udělám dual stavbu a předělám ho na mk.iii. Ale proti Ludvíkovi budu šnek.

A to jsem si myslel, že pomaleji než stavím já to už ani nejde

[oupi]

Fotky pošlu po víkendu. Zatím jsem ve fázi experimentování s žebrováním a hlavami

[KLuK]

Po kratší pauze pokračuji v práci na motoru Avie. Vahadla a táhla k ventilům jsou už k motoru přilepené, dnes jsem pokračoval zapalovacími svíčkami a jejich kabely.

Začal jsem tím, že jsem do hlav válců v místě kde byly svíčky vyvrtal otvory 0,3 mm a do nich vlepil tenké drátky.

Po té následovala má "oblíbená" činnost - navlékání korálků. Pro znázornění zapalovacích svíček jsem na jednotlivé drátky navlékl tenké trubičky vytažené z uchošťorů.

"Svíčky" jsem zafixoval sekunďákem a drátky znázorňující kabely ke svíčkám natřel hnědou barvou.

Nakonec jsem kabely ke svíčkám vytvaroval, zkrátil na správnou délku, a přilepil ke skříni motoru. Motor je připravený na montáž k trupu. Chybí už jen výfuky, ty ale přilepím později. Při montáži na trup by jen překážely a s největší pravděpodobností bych je ulomil.

A ještě jedna fotka pro lepší představu o velikosti motoru. Průměr koruny je 20 mm