Tovární výroba v Dessau aneb hromadná stavba Ju 88 - 388

[JiříVránek]

Tak toto dnes vyliezlo z tlaciarne (obrazok po 1 surfe), viac menej som spokojny...

back panel2.jpg

Ten volalant ovladania FA15 by bol urcite lepsi z leptov ale aj takto stačí....Asi to pouzijem ale na 3D modely spravím jemné úpravy....

ty jo- fakt paráda, jde vidět, že to s 3D tiskem umíš, moc pěkné !
to bys nám mohl pomoct s JU 488, tu ještě v hangáru nemáme

[Ivan Gruncl]

Tak chlapci, upravil jsem původní sedačky, z miluputu udělal kožené podsedáky a doplnil pásy - nevypadá to špatně..
Dále mám lept na přístrojovce od Eduardů přebarvený, protože ta jejich RML 66 je příšerná a zasklil jsem dvousložkáčem budíky...

Přílohy

[Draken152]

To Ivan: Tá palubka teraz vyzerá excelente
To Pelikan: Práve preto, že viem čo to obnáša by som vôbec nebol zhovievavy k niekomu kto to robí profesionalne na plný úväzok. Aoo chybičky to ano ale ak si niekto proste vymýšla a podklady existujú to je iná....
To Jirka: Tá 488 by bol na dlho je tam toho dosť čo treba dorobiť (ak by sa malo jednať o konverziu JU88) ale ako to bolo v Chalupároch : výhledově . Inak stále sa pohrávam skôr s myšlienkou vymyslieť konverznú sadu na JU388J ale na model od ICM, aby to bolo celé trochu jednoduchšie (minimálne na 3D modelovanie si trúfam) na realizáciu ale to až keď dokončím toto.....

Inak púštam sa do 3D pravého bočného panelu...

[JiříVránek]

pěkně se tu perete - Ivane super, já dycky edí lepty lehce fouknu příslušnou barvou a pak štětcem lehce namočeným v ředidle tu barvu odmývám. a po tom, co tu předvedl vrabčák vážně uvažuju nad pásama od HGW, místo plechových. je to jiná liga

[Ivan Gruncl]

Ahoj Jirko, máš pravdu pásy od HGW jsou jiná liga, ale dělají jen na německé stíhače, nevím o tom, že dělají i na bombardéry?

[petr21]

Já mám za to, že používáš zbytečně světlý odstíny. Oleje sou moc světlý a v podstatě nevýrazný... Ovšem se vše může ukázat po nástřiku matnějšího laku, kterej spoustu stínování vytáhne nahoru

Vrch je zalakovaný matem a jsem s tím efektem spokojený. uvidíme jak bude vypadat spodek.

Tak chlapci, upravil jsem původní sedačky, z miluputu udělal kožené podsedáky a doplnil pásy - nevypadá to špatně..
Dále mám lept na přístrojovce od Eduardů přebarvený, protože ta jejich RML 66 je příšerná a zasklil jsem dvousložkáčem budíky...

Vypadá to dost zajímavě. Jen si nejsem jistý těma podsedákama. Na originálních jsem je nikdy neviděl a jejich použití by se vylučovalo s použitím padáku. Osádky Junkersů používali padák Model 30 IS 24 (FL. 30231) na kterém se sedělo.

Inak púštam sa do 3D pravého bočného panelu...

Levý panel dělat nebudeš? na výsledek jsem zvědavý. 388 jsem odložil zpátky do krabice, kde netrpělivě očekává ten vymazlený kokpit od tebe.

Ahoj Jirko, máš pravdu pásy od HGW jsou jiná liga, ale dělají jen na německé stíhače, nevím o tom, že dělají i na bombardéry?

https://hgwmodels.cz/cs/textilni-pasy/5 ... &results=9

Na G-1 mě schne lak, 388 čeká na kokpit, tak jsem z kitníku vytáhl dalšího Junkerse. Tentokrát to bude noční C-6 ze stavebnice ICM od NJG.2 s kódem R4+GK. Jak už je u mě zvykem, tak stavba z krabičky znamená základní úpravy řešící chyby stavebnice. Krom už osvědčeného přepážkování a úprav šachty ostruhového kola budu doplňovat kokpit. Tam ICM neřešilo rozdíly verzí. mimo jiné je potřeba odstranit všechny držáky zásobníků pro MG-15 a místo nich vyrobit schránky na pásy pro MG-81 a MG-81Z. Další výrazné zjednodušení je v absenci zbraňové zástavby vedle pilota. Tam je použitý pouze MF-FF. Ve skutečnosti tam byli nad ním zalafetované 3 MG-17 které jsou zezhora dobře vidět. Poslední úprava kterou mám už teď vymyšlenou je použití antén radaru FuG-202 od Gaspach. Jen ho ještě někde musím sehnat. Až bude co fotit tak něco nafotím.

[JiříVránek]

ty si démon přednosto ! další 88 - seš posedlej ďáblem

[Ivan Gruncl]

Tak mám nahrubo hotovou pravou stranu a zadní desku s radiovybavením.
Pravou stranu jsem musel improvizovat, protože mi chyběl lept pro páky ovládání motorů a tak ještě budu barvičkovat.
Potom oleje a zesvětlení hran...

Přílohy

[JiříVránek]

ty dráty vypadají krutě, to je sada, nebo sis hrál s měděnýma drátkama ?
Jinak já už po pár cyklech broušení a zmelení mám snad něco , co už aspon vzdáleně připomíná letadlo...

Přílohy

[petr21]

Pěkně jedete kluci. Ivane to je odlévaný kokpit od CMK? Jirko koukám, že si zvolil zase poněkud odlišný postup stavby. jsem zvědavý jak se teď popereš s vložkama motorů. Ty sem raději pokaždé lepil do polovin křídla dokud je tam lepší přístup. Já dnes jenom vyráběl přípravek na lepení antén radaru a není jisté, jestli ho nebudu vyrábět znovu.

[Tom.Vrabec]

Ivane ten kokpit vypadá zajímavě, dobrá práce na palubce určitě dopřej těm pásům filtr či wash, aj těm kovákům to prospěje...jinak jo, mám tu HGW sadu, co posílal Peťa odkaz.
Jiřiku ty válíš...ale jak tam teď kemo budeš cpat ten kokpit, už jsi to zkoušel takhle...? Myslím, že minule jsi to dával postupně na bočnice, já se právě inspiroval tvým postupem...

[Rimmer]

Kluci, a co postavit tuhle uchylnost ? Zarucene nejrychlejsi 88 na svete.
http://falkeeins.blogspot.com/2020/04/f ... craft.html

[petr21]

Ale no fuj. Vzdyt to ma na trupu kulaty terce a pilot ma bilou vlajku. To radeji postavim A-5 u ktere pod trupem testovali motor BMW 003. Minimalne 2 fotky na ni v knizce mam.

[Tom.Vrabec]

Jééžiš to je fakt k zblití (ale jinak zajímavé info o použití, prý s tím šupali až 840km/h)... Nad tím testovacím s BMW jsem předsedo taky přemýšlel, že ho třeba budu mít na důchod jako tajný projekt - podobně jako Dlouhán, který o tom svém tajném nějak podezřele dlouho nic nepustil, co Hansi kolego...???

[onysx]

Je to rebel!!! Každý kdo přijde s podobným nápadem patří pověsit za koule na směrovku Mistel Junkerse a poslat proti přehradě.