Stavby japončíků, aneb chlívek pro milovníky Orlů z Niponu

[Milan Kuliffay]

Hindman vďaka.

[Milan Kuliffay]

Mitsubishi Ki-15 II Babs, ARII, 1:72

Po trochu dlhšom čase som opäť čosi "vytvoril".
Zariadenia v kokpite nebude po nalepení kabíny skoro vôbec vidno. Čo ale vidieť bude, sú veci umiestnené na vrchnej časti kokpitu pod kabínou.
Bude tam kompas pilota, komunikačná trubica, kyslíkové fľaše pre posádku a v zadnej časti pohyblivý guľomet Typ 89.

Fotky sú z výbornej knihy na Babs od Giuseppe Picarella.

Diely sú vyrobené z mosadzných guľatín a rúrok ... a vhodných častí leptov z "vrakoviska".

[Jozeff66]

To si sustruzil?

[Milan Kuliffay]

Malý sústruh síce mám ... ale nie.
Použil som mosadzné trubky a guľatiny presných rozmerov a z nich som potom vyrobil potrebné diely. Telesá kyslíkových fliaš sú zabrusované vo "vrtačke". Obruče sú narezané z trubky. "Redukčný ventil" je tiež poskladaný z guľatiny a trubky.

[Josef Steinocher]

Tak to je velice parádní práce.
Smekám.

[Marian Holly]

Malý sústruh síce mám ... ale nie.
Použil som mosadzné trubky a guľatiny presných rozmerov a z nich som potom vyrobil potrebné diely. Telesá kyslíkových fliaš sú zabrusované vo "vrtačke". Obruče sú narezané z trubky. "Redukčný ventil" je tiež poskladaný z guľatiny a trubky.

Pekne sa s tym hras Milan, velmi pekne! Jedine s cim by som nesuhlasil su nity. Podla urcitych zdrojov bol povrch pretmeleny, bruseny a potom zakladovka+kamuflaz. Vcelku tomu verim, lebo podobna praz bola na Ki-27 a Ki-46.

[Milan Kuliffay]

Josef vďaka

Marián vďaka

Marián vychádzam z informácií podľa kníh od Giuseppa Picarellu. Tam som sa dočítal, že rekordné stroje Kamikaze boli silne pretmelené a nalakované lesklým lakom, čo vytváralo takmer ideálny povrch z hľadiska aerodynamiky.
Prečo? Je úplne jasné.
Armádne stroje ... a to sa teraz bavíme o neskorších Ki-15 II, už zrejme až také pedantné tmelenie nitov nemali, čo potvrdzujú aj niektoré fotografie. Už sme to tu v tomto vlákne ( str.147 ) preberali.
Je tam aj fotografia, kde je to nitovanie pomerne výrazné. Preto som sa k tomu odhodlal a na tomto kuse si vyskúšam aj techniku nitovania. Snáď to až tak veľmi nepokazím.

[Hindman]

Hodinářská práce

[Ivan Gruncl]

Milane máš to parádní!!!
Prosím tě ty lepty do vnitřku máš odkud?

[Milan Kuliffay]

Ivane vďaka

Do kokpitu dávam iba palubnú dosku od Yahu Models a sedačku pilota z priložených leptov stavebnice Ki-27b od RS Models, čo mi zostala z minulých stavieb.
Sedačka navigátora/strelca je "samodomo".

[Milan Kuliffay]

.
Ivan ma svojou veľmi vydarenou "fľakatou" Ki-21 Sally čo tu nedávno dal, natoľko inšpiroval, že sa pokúsim aj ja urobiť svoju Ki-15 II Babs v podobnej kamufláži.
Inšpiráciu a informácie budem čerpať z podkladov ku stavebnici FineMolds Ki-15 II Babs v mierke 1:48, stroja z 8.Sentai operujúcej v Barme v roku 1942.

A keďže ma teraz čaká dokončenie a uzavretie kokpitu potrebujem sa poradiť.
Podľa informácií z knihy od Giuseppa Picarellu boli vnútorné plochy kokpitu natreté farbou Misubishi svetlo olivovo zelnou (MRP-413) a námorná verzia C5M mala horný povrch trupu v kabíne náter matnou čiernou farbou.
Podobne je to aj v podkladoch od FineMolds.

Na tom druhom obrázku je pod číslom farby 33 udávaná matná čierna.

Podobne jednoznačnú informáciu pre armádne stroje Ki-15 II som v zmieňovanej knihe ale nenašiel.
A podľa fotiek ktoré mám, to na tú čiernu farbu až tak nevyzerá.

Verzia Ki-15 I si myslím že náter čiernou farbou jednoznačne nemala.

Mali armádne stroje Ki-15 II náter vrchných plôch trupu v priestore kabíny tou olivovou farbou, matnou čiernou, alebo nejakou inou farbou?

[Marian Holly]

Este je aj dalsia moznost-sivo modra, hairanshoku 3.

[Martinicky Vladimir]

Milan, presne tak, ako Maros pise...sivomodra, kedze vnutorne ramovanie prekrytov kabiny sa javi, ako dost tmava farba! S tou farbou mas uz skusenosti napr. u Ki-27 Nate ! Inak pekne detaily na tej Babs... !

[Milan Kuliffay]

.
Marián, Vlado vďaka.

Mne sa to tiež javí na nejakú šedú farbu, určite nie čiernu matnú.
Farbou #3 Hai Ran Shoku (MRP-417) boli podľa Guiseppa Picarellu natreté interiéry kokpitov ranných modelov Ki-15 I.
Potom neskôr pre neskoršie modely začalo Mitsubishi používať olivovo-zelenú farbu (môj typ:MRP-413) ... a tou mám nastriekaný interiér kokpitu aj ja.
Hrabal som sa ešte v materiáloch čo na Babs mám a na základe vašich odhadov a aj tejto fotky použijem na vrchnú časť kokpitu farbu MRP-417.

Kyslíkové fľaše boli určite čierne, takže na tom šedo-modrom pozadí dosiahnem aspoň nejaký kontrast.