Avia S-199 1/48 různí výrobci

[otaznik]

Tohle téma sleduju už od začátku s velkým zájmem, rýsují se tu super modely.
Občas se trochu ztrácím v souboji dobra, zla, světla, ale i tak to za to stojí.

[Štěpán ´Fidoo´ Lášek]

Fandím každému srdcaři, ale protože je to taková prcačka, tak by to možná zasloužilo více pečlivosti. Ta nová krytka u kanonového pouzdra poněkud šilhá. Co jsou ty dva bobky nad a pod vyvážením na SOP? Pozičky by možná stačilo obrýt, když lem evidentně nevystupuje nad plochu křídla.

[Černý Hugo]

Fandím každému srdcaři, ale protože je to taková prcačka, tak by to možná zasloužilo více pečlivosti. Ta nová krytka u kanonového pouzdra poněkud šilhá. Co jsou ty dva bobky nad a pod vyvážením na SOP? Pozičky by možná stačilo obrýt, když lem evidentně nevystupuje nad plochu křídla.

Díky za upozornění, zkusím to předělat. Asi jsem byl rád, že to už mám za sebou a kvalita šla dolů. No, taková páteční odpolední směna. Ty dva bobky pod a nad vyvážením SOP by měly být pevné trimy (neměly je všechny mašiny, je třeba koukat na fotky), ale laboruji s jejich tloušťkou. Výrobce (UM) je znázornil tak, že jsou silnější a jakoby z obou stran obepínají odtokovku směrovky, ale z těch pár nekvalitních fotek mám spíše dojem, že jsou v síle odtokové hrany směrovky. S těmi lemy poziček je to asi o pocitech, protože vnitřní strana plechu určitě vystupuje nad sklo a ty vnější nejsou také úplně v rovině. Takto mi to přišlo reálnější, nicméně po upozornění jsem tu vnější hranu ještě trochu líznul šmirglem . Díky a všem pohodový víkend.

Tohle téma sleduju už od začátku s velkým zájmem, rýsují se tu super modely.
Občas se trochu ztrácím v souboji dobra, zla, světla, ale i tak to za to stojí.

Díky za pochvalu, oba nás to těší. Co se týče rozlišování dobra a zla, dám malou nápovědu. Kdo se to asi krčí v temných stínech a ukrývá za podvozkovým kolem? Dobro přeci vždy stojí v jasném slunci a hrdě čelí výzvám všeho druhu .

Přílohy

[komisař]

Mezky krásně přibývají. Jen dál!

[Joey]

Jak tak na to koukám, pořád si říkám, že bych měl na svým Mezkovi taky poupravovat dost věcí. Ale na tohle nemám To je jiná liga...

[HomerII]

Doplnil jsem plechové pásy a místní zesílení potahu , z Avie se pomalu stává dravec .

Přílohy

[komisař]

Kombinace chladiče pod motorem a skupinového závěsníku je velmi interesantní!

[HomerII]

Avie je v základovce ,bude se ještě dolaďovat, ale Hugoušův trůn se začíná bortit ! Nymburská pohana bude odčiněna !

Přílohy

[Černý Hugo]

Ahoj Houmí,
máš to pěkně rozjeté, mám pocit, že se mi začíná trůn trochu kymácet. Já dnes začal na těch vnitřních klapkách, zítra zkusím dát nějaké fotky. Je to docela opruz a to nemluvím o tom, že z toho asi bude prd vidět. Ale beru to jako trénink na tu Boubelku 1/32 . Tož zatím a jsem zvědav na konečný výklad kamufláže D-108 alias "1906". To budou vyvalené bulvy a spadlé sanice. Pánové, Houmer chystá grandiózní kamuflážní finále.

[Černý Hugo]

Ahoj,
tož slíbené foto klapek. Nejhorší bylo dokopat se k tomu rozměření a rozvržení. A upřímně řečeno, ač mám spousty nakoupených knih a časopisů na Bf-109, tak jsem zjistil, že pořádně nafocené vnitřky klapek nemám. Ale naštěstí jsem koupil v komisi publikaci od WWP "Bf-109G-2 in detail" a tam jsou ty klapky naprosto detailně nafoceny. Takže dlouhé odklady byly k něčemu dobré . Co se týče té naší prokleté D-108, ocitli jsme se s Houmím opět na počátku v oblasti kamufláží. Nebyl by problém ji postavit celou šedozelenou s emblémem perutě krátce po dodání (existují 3 fotky, jež ji zachycují v celku i detailech včetně čitelného seriálu), ale nás více zajímá podoba na konci kariéry, kdy se u jejího čumáku fotí piloti. Na těchto fotkách jsou vidět brutální opravy nátěru. Problémem je, že nikdy není vidět seriál a to, že se jedná o bývalou D-108, přečíslovanou na 1906 je uvedeno pouze v doprovodném textu. A ke všemu se trochu liší umístění varovného trojůhelníku na krytce plnění a umístění znaku perutě. Mohlo by to být způsobeno použitím jiných krycích plechů po havárii 21.8.1948. Houmí zastává nyní teorii o horních plochách ve vyšisované šedozelené a spodních plochách v čerstvé šedozelené po opravě, já se zatím nechci vzdát té žlutohnědé na horních plochách a zespodu modré. A samozřejmě pruhovaného kormidla a červeného vrtulového kuželu. . Ale Houmího argumentace (byť v rovině pouhých výkladů černobílé fotky) je docela přesvědčivá. V současné době je jediná písková mašina za kterou bych dal ruku do ohně D-114, ale Leo Nomis zmiňuje ve svých vzpomínkách ještě tři další, které stály ve stejném zbarvení vedle D-114, aniž by je bohužel blíže identifikoval. V současné době se pokusím dát si do tabulky známé seriály všech 25 mašin a doplnit si k nim údaje o pilotech, chladičích atd, snad mi z toho něco vyleze. Blbé je, že vařím pouze z pár fotek, knihy Pouštní jestřáby a dvou francouzských časáků překládaných pomocí strýčka Google . Nemá někdo něco k izraelským Aviím? Tož zatím a já jdu studovat.

PS: donedávna jsem neviděl ani fotku na izraelskou S-199 s tím přečíslovaným čtyřmístným číselným kódem, ale existuje foto na převrácenou celo šedozelenou "1907". Kód je na stejném místě jako u mašin s kódy začínajícím písmenem "D".

Přílohy

[HomerII]

Ahoj , klapky budou parádní Dávám sem foto výstupu vzduchu z chladičů pro případné následovníky Začínám věřit, že ty naše éra doděláme . Bude to zajímavej pohled na dvě přečíslované stoosmičky z prosince čtyřicetosum a každá bude mít jinej kabátek , na to se moc těším .Já mám u té své už jasno . Avii zdar!!

Přílohy

[komisař]

Já Ti nevím, Hugo, ale nemáš ty výztuhy klapek chladičů nějaké vysoké? Na fotce se mi jeví jako nižší.

[Hančár Ladislav]

Toto by sa zislo doladit

Přílohy

[Černý Hugo]

Já Ti nevím, Hugo, ale nemáš ty výztuhy klapek chladičů nějaké vysoké? Na fotce se mi jeví jako nižší.

Komisaři se nemá odporovat, to bych taky mohl skončit s kulkou v hlavě. A navíc, když má pravdu. Tož já to trochu líznu šmirglem. Ale ty nejty, ty nejty, tak ty NEJTY tam komisaři dávat nebudu, na to nemám. To je už jiná liga (nebo lepty ). To mě rovnou zastřel.

Tohle je výhoda stavby na netu, protože já podlehl dábelskému uspokojení, že jsem to konečně spáchal a měl to za vyřízené. Ale v detailu je skryt úspěch celku (nebo zárodek katastrofy ). Tož zatím pánové a já se jdu na chvíli projet ve svém T-34/85, aby jej ve virtuální garáži nepohltily pavučiny.

[HomerII]

to Hančár L.-Díky moc za upozornění , úplně jsem to přehlédl .