Messerschmitt Me 208 1/48 Eduard

[hans dlouhán]

Tohle je přesně ten typ staveb které rád sleduju. Budeš stavět původní prototyp nebo poválečného francouze?

Určitě origoš němce, asi V-2 GK+RZ. Motor použiju přímo z krabice, bude vidět jen částečně spodem a předním otvorem v motor. krytu

[hans dlouhán]

Dopoledne jsem začal vyřezávat nové podvozkové šachty. Nejdřív pomocí odpichovátka vyměřit polohu. To je bez výkresu
náramná taškařice, nakonec jsem vygooglil alespoň tohle foto.

Tahle fotka dost pomohla

Pak z plechovky od piva vystřihnout šablonu, narýt, vyříznout a vybrousit. Lehce se to píše a o to hůř dělá...jde to pomalu...

Pravá šachta nahrubo vybroušena, ještě se bode dolaďovat

Tady mi trochu ujela proxxonka

[allex]

No já bych ti nechtěl nějak kazit radost ale mám pocit že Me-208 je úplně jiné letadlo a s tajfunem nemá nic společného. Nemyslím že 208 vycházel z trupu a křídel 108čky.

[hans dlouhán]

Radost mi určitě nekazíš Me 208 byla přestavěná 108. Byla zabudována větší palivová nádrž, která zvýšila dolet na 1300 km. V roce 1941
byl projekt u Messerschmitta ukončen a předán do okupované Francie k firmě SNCAN do Les Mureaux. Tam byl příďovým podvozkem vybaven
bf 108 D-1.První let absolvoval počátkem října 1942, atd atd...

Naposledy upravil hans dlouhán dne 25 říj 2015, 10:49, celkově upraveno 1

[sobi]

clovece, me to kridlo teda ze 108 moc nepripomina, řekl bych ze to z 208 je vice do spicky, delší a s vetsim vzepetim

Přílohy

[hans dlouhán]

Ano, psal jsem to hned na začátku. Křídlo prodlouženo, vzepětí se trochu liší, to máš pravdu. Na výkres co mám k dispozici to celkem sedí.
Zbytek se upraví.

[Martin Novák]

Nevím jak vyrábíš šablony z plechovky od piva ale docela dobrá věc na to je taková tvrdá fólie (nevím přesně jak se to jmenuje) vlastně desky co si do toho děti zavřou stránku s příkladama, tužkou vypočítaj a pak vygumujou... Maj to všude v papírnictví za pár korun. Výhoda je, že si šablonku i pro rytí složitejch tvarů můžeš pohodlně předkreslit přiloženou na výkresu pak vystřihnout, případně dopracovat broušením atd. Ta průhlednost se dá využít i tak, že si na ní zakreslíš i případnou paneláž (pokud nějakou překrývá) a pomoct si tak s vycentrováním místa kde budeš rýt.
Jinak konverze taky rád sleduju. Ať se daří.

[hans dlouhán]

Díky Martine, to je dobrej nápad. Příště zkusím zdejší papírnictví, ale obávám se, že budu muset do většího města.
Tady má jen ty základní věci, ale určitě vyzkouším...

[reserve_22]

Sledovala

[hans dlouhán]

Sledovala

To je dost, že se stavil

[reserve_22]

Vela prace malo casu(chcem kupit ploter na masky) ale jednym okom sledujem Lw

[hans dlouhán]

Technologická přestávka zaviněná mojí blbostí. Odměřoval jsem polohu řezů kvůli většímu vzepětí. Kecal jsem při tom na Skypu s kolegou
a popíjel chutný chmelový nektar a samozřejmě jsem to odměřil a řízl špatně. Následovala porce poměrně hrubých výrazů a objednávka
nového modelu. Stejně jsem doma neměl žádné profily pro zpevnění křídla, takže jsem rovnou vzal i mosazné kulatiny Albion Alloys
a pár dalších "nezbytností"...

K usazení mosazné výztuže křídla o průměru 2 mm mi krásně nahrála samotná stavebnice. Podlaha kokpitu má jakýsi tunýlek,
který po projetí kulatým pilníkem, krásně pohltil výztuž.

mosazná kulatina ještě před zvětšením tunýlku

Po řádném naohýbání a přilepení, bylo kýžené vzepětí na světě. Dalo to trochu zabrat, ale snad je to OK...

Podlaha včetně výztuže přilepena

Následovalo vyrytí drážky pro ohyb horních polovin křídla a zkusmé usazení na spodní díl

Vyrytí "tektonických" zlomů bylo dílem okamžiku

Zkusmé usazení všech třech dílů bez lepící pásky

[Petr Odehnal]

Pravá modelařina !
držím palce a budu sledovat

[Randalf]

Pravá modelařina !
držím palce a budu sledovat

Přesně tak, level pacient to sice ještě není, ale není všem dnům konce, třeba ještě překvapí

[hans dlouhán]

Tak to pozor Randalfe, paciet jsem jasnej...jsem na nemocenský se zádama
Jinak kluci dík za podporu, zítra snad budu pokračovat (pokud mi bolest dovolí sedět u stolu)