Avia CS-92, Tamiya 1/48 Hotovo

[Martin Janoušek]

Tak můj vážený zaměstnavatel na několik dní přerušil svůj dlouhodobý experiment, který spočívá v tom, kolik jeho zaměstnanci snesou přesčasové práce a tím jsem se zase na pár dní dostal k dvoumístné "Turbíně" neboli Švalbovce.
Práce pokročili hlavně na interiérech, které jsou hotové a nyní již i vlepené do trupu. Takže nic nebrání tomu, abych se vrhl na podvozkové šachty.
Původně jsem chtěl popsat rozdíly mezi interiéry jednomístné Me262 a dvoumístné CS-92, ale myslím, že je to celkem patrné z fotek. Docela mě překvapilo, že tlaková láhev na přední přepážce je umístěna vertikálně a mimo osu proti původnímu umístění horizontálně a v ose.
Jinak v "soutěži kvality leptů" se na prvním místě umístil Aires, těsně následující CMK a relativně nejmíň se mi líbil Eduardí zoom, když také úplně špatný.

Přílohy

[Karel Pilát]

Pěkný. Škoda jen té nudné kamo, co bude.

[spitak]

velmi přesvědčivá práce

[DOSKOČIL MICHAL]

pěkné moc. Neměla by být ty pracoviště identické co se týče ovládacích prvků ? třeba pravý panel .

[Martin Janoušek]

Pěkný. Škoda jen té nudné kamo, co bude.

Díky, uznávám, že zbarvení je malinko fádní, ale sbírka je sbírka... (není nad čs. letadla :D )

pěkné moc. Neměla by být ty pracoviště identické co se týče ovládacích prvků ? třeba pravý panel .

Právě že ne, vzadu je daleko míň ovládacích prvků. Také vpředu jsou nějaké malé odlišnosti (třeba je míň budíků ne desce - proto jsem musel upravit lept. Snažil jsem se boční panely maximálně přiblížit originálu, aby to bylo autentické.

[Martin Glogar]

Kokpit je fakt super

... a ČS kamo nemůže být fádní nikdy ...

[Lubomír Kerék]

pit sa ti fakt vydaril , velmi pekné prevedenie

[Luboš]

Krásná práce na tom kokpitu, ... ať se daří.

[Martin Janoušek]

Díky za pozitivní reakce,asi se začnu červenat z tolika chváli...

Dnes jsem konečně našel, kde mi drhnou šachty při vkládání do trupu a po odbroušení 1mm ze zadního nosníku dvouvana sedne jak pr..l na hrnec.

[Martin Janoušek]

Nechci říct, že jsem si dal novoroční závazek, to zní moc honosně , ale tak nějak jsem si říkal, že bych měl snížit počet rozpracovaných modelů a CS-92 se zdála jako vhodný kandidát na dodělání.
Před nějakými dvěma lety jsem se zarazil na tom, že když jsem nakoukal fotky, tak jsem došel k tomu, že potah trupu na všech švalbách (nejen našich) byl neskutečně "obouchaný", propadaný, zvlněný. A to jsem v té době nějak nevěděl jak udělat. Dnes je situace trochu jiná, po zkušenostech se zvlněným MiGem-21 bych už věděl, jak to udělat, ale po zralé úvaze jsem došel k tomu, že se na to můžu vybodnout nebo ten model nikdy nedodělám. Už ho dotáhnu tak, jak je.
Po mém odmlčení tady na MF jsem ještě udělal šachty a tak dávám jejich fotky. Je to Aires, trochu doplněný nějakými dráty. Letadlo je tak nějak připravené na surf a taky už částečně nastříkané (včerejší dílo).

Taky jsem přemýšlel o tom, kterou CS-92 vlastně udělám. Nemám moc na výběr, podložené jsou jen dvě podoby a to jednak bez označení a druhá je "profláklá" V-31. Všechny ostatní jsou doložené jen písemně bez fotek a toho se mi skutečně nechce jít, dělat něco bez podkladů.

Přílohy

Znalci si jistě povšimli odlišného tvaru zadní přepážky šachty na dvoumístné verzi od verze jednomístné :-)

[Martin Glogar]

No paráda, že zrovna v tomto pokračuješ

[Hammer]

Kurnik, to bude krasavec! Dobře se s tím detailně hraješ, další blázen, co mu nedá si všecko ověřit a dělat do mrtě podle reálu.
Prosím tě, zmínil jsi to zprohýbání plechů na skutečném letadle a jeho převod do modelařiny, jak postupuješ?

[Nazgul13]

Pred dvoma rokmi mi to nejako ušlo, ale teraz si to už ustrážim. Nádherná práca . Prekryt kabíny si už poriešil ?

[Ivan Rohaľ]

Krásna KONVERZIA. Píšem z veľkými lebo to sa už dnes moc nevidí. Čo sa týka fádnej kamufláže predlohy a následne povrchu modelu, "španělská škola" by tomu výrazne pomohla aj keď vidím, že (pre mňa žiaľ) nie si jej priaznivec. Možno by si ju mohol teraz skúsiť?

[Jakub Vilingr]

Osobně si myslim, že podvozková šachta hlavního podvozku by měla bejt bez nátěru v barvě duralu a v RLM 02 by měla bejt šachta pro příďák. Máš někde doloženo, že ta naše měla šachtu nabarvenou? Podvozkový nohy byly dost často v RLM 66 Schwarzgrau.

Jinak moc pěkná práce