Diskusní fórum modelářů

Začal jsem s nýtováním. Je to moje nýtovací premiéra, jde to pomalu. Komplikuje to měkký plast, špatně se opravuje a snadno kazí.

Našel jsem 3 nýtovací výkresy. Jeden od pana Wylama - ten je naprosto blbě. Druhý kde chybí nýty na spodku křídla a jinde jich je trochu víc. Třetí z nějaké japonské publikace, ten mi přijde nejlepší.(Všechny na scalemodels.ru, hledejte B-26 blueprint)
Pro představu jestli to má cenu, skvělá fotka křídla https://airandspace.si.edu/sites/default/files/images/slideshows/weiss-norquest-flak.JPG

Precízna práca pri zháňaní podkladov. Výrobca asi siahol na dno síl už samotným spracovaním predlohy, škoda takých detailov ako sfarbenie interiéru, či chýbajúci zosiľovací pás pri koreni krídla.
Ad nitovanie: a oplatí sa to teda? Kdesi som čítal, že zrovna u B-26 boli tie nity tak zapustené, že nitovanie v 1/48 nemá význam, aj keď vzhľad modelu to určite oživí, či už to bude bližšie k realite alebo nie.

Díky. Křídlo shora je opravdu velice uhlazené a nýty v podstatě neviditelné. Ale jako podklad pro patinu se budou nýty hodit, zašpinění i ošoupání jde podle nýtových řad. Čumák je taky velice hladký, ale najdou se místa s pozitivními nýty a od křídla dozadu koukáte na lokomotivu. Na NMF povrchu jsou vidět i zapuštěné nýty. Pozitivně nýtovat nebudu, Eduard sadu nevydá a skládat to z pásků, na to nemám. Uvidím jak se zadaří, chci dělat NMF kamufláž, když se mi nýty nebudou líbit,tak udělám olivovku.