P-39/P-400 vs A6M2/3 “New Guinea 1942”, 1/72

[MARABU]

Paráda,taky už mám komplet onýtováno.

[Marcel Matuška]

Díky, Radku

Já mám hotový kokpit, takže pár fotek před uzavřením trupu. Je to naprosto bez úprav, jen jsem doplnil 3D print sedačku od Eduardu. Barvy jsou dle návodu, který podle mne koresponduje s dostupnými poznatky o vnitřních nátěrech Airacober.

A před uzavřením ještě také šachty s doplněnými trubičkami hydrauliky.

[Szwarc.Robert]

Paráda

[Franta Šrédl]

Takhle to měly určitě Qčka. Ale kobra z roku 1942 bude mít šachty podvozku ve stejné barvě jako kokpit.

[Marcel Matuška]

Paráda

Díky, Roberte.

Takhle to měly určitě Qčka. Ale kobra z roku 1942 bude mít šachty podvozku ve stejné barvě jako kokpit.

A sakra, tak to jsem kolegy z Polska zřejmě trochu přechválil. Ty interiérové barvy jsem si kontroloval podle stránek https://www.ipmsstockholm.se/home/inter ... 5-part-ii/, kde ale píší o velké nejednoznačnosti a nedostatku podkladů. Podrobnější popis je tam právě jen na Qéčko. Můžu se ještě zeptat na zdroj informací o interiérových barvách ranných modelů?

[Marcel Matuška]

Airacobru mám připravenou na surf.

Pár poznámek ke stavbě:
- stavím nejprve variantu D-1, takže jsem obrousil výstupky chlazení zbraní a tmelil krytky dle návodu na ranné P-39. Navíc jsem vytmelil i krytku, kterou návod doporučuje ponechat (označeno). Podle fotek varianty Q z muzea se tato krytka nevyskytovala ani u pozdějších verzí.

- úprava ústí hlavní a výstřelných kanálů zbraní. Na modelu jsou výstřelné kanály nepochopitelně ploché (z technologických důvodů?).

- dále jsem zbrušoval porty na VOP/SOP, které jsou na modelu nepřirozeně vystouplé. Ještě to musím trochu začistit.

Jinak celkově pohodová stavba až na spasování kabiny. Ta mi v zadní části za dveřmi vůbec nepasovala na trup, takže jsem ji zabrušoval a lepil na dvakrát, ale ani tak to není úplně na sto procent. Až budu stavět P-400, tak si to pak musím na sucho vyzkoušet a zjistit, kde je chyba.

[Franta Šrédl]

No ale zrovna u verze D-1 zprava ta krytka byla.

Přílohy

[Marcel Matuška]

Su teda pako No jasně, že jo a dokonce to tak mají i v návodu na Qéčko, který jsem doteď neotevřel.
Moc děkuji za upozornění, Franto. Oprava bude v tomto případě velmi snadná, protože je to přetmeleno jen 500 surfem.

[Michal Vyparina]

Držím palce. Tainan Kokutai je super volba. Je již vybrán pilot nebo letadlo?

[Marcel Matuška]

Díky za zájem, Michale

Tady jsem se trochu zasekl, protože jsem se rozhodl přidat si k této tematické stavbě další Airacobru od Army, kterou bych chtěl postavit v podobě P-400. Pro porovnání (a urychlení) ji budu stavět jen tak z krabičky bez úprav, doplňků a nýtování. Takže pokud jde o Tainan Kokutai, tak zatím nemám vybraného ani pilota, ani letoun.

[Michal Vyparina]

Já, bych volil mezi těmito piloty - Sakai, Nišizawa, Ota a Sasai.
První tři kvůli jejich exhibici nad Port Moresby a kvůli toho, že co jméno, to eso. Sasai kvůli toho, že těmto esům velel a porušoval kastovní řád v námořnictvu.

Ten aršík jsem si včera u našeho prodejce ve F-M taky objednal.

Na Cobry se těším.

[Martinicky Vladimir]

Porucik Junichi Sasai by nebol marny...

...podoba jeho A6M2b mod.21, Tainan kokutai, Lae, august 1942...

[Marcel Matuška]

To Michal Vyparina:
Určitě dobrý výběr, Michale! Ten aršík od Rising Decals si určitě užiješ - spousta kamufláží na výběr za přijatelnou cenu.

To Martinicky Vladimir:
Díky za další zajámavý návrh kamufláže - Sasai Junichi by určitě přicházel v úvahu a v aršíku tento stroj je, tak uvidíme...

Nicméně, já teď spíš rozmýšlím nad kamufláží pro Airacobry, které zatím nemám jednoznačně vybrané.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 18 kvě 2023, 01:14, celkově upraveno 1

[Franta Šrédl]

To Michal Vyparina:
Určitě dobrý výběr, Michale! Ten aršík od Rising Decals si určitě užiješ - spousta kamufláží na výběr za přijatelnou cenu.

To Martinicky Vladimir:
Díky za další zajámavý návrh kamufláže - Sasai Junichi by určitě přicházel v úvahu a v aršíku tento stroj je, tak uvidíme...

Nicméně, já zatím spíš rozmýšlím nad kamufláží pro Airacobry, které zatím nemám jednoznačně vybrané.

Správně! Tady se staví Airacobra a lidi začnou votravovat se Zerem
Jestli mohu doporučit, tak pro P-400 stroj Earthquake McGoon. Na něj jsou i záběry v barvě.

[Marcel Matuška]

Ano, správně! Zpět k Airacobrám
Tady je jedna fotka dalšího progresu na P-39D - mám zasurfováno.

A než se pustím do paralelní stavby P-400, tak prozatím alespoň něco k výběru kamufláže na Déčko. Uvažuji o jedné z těchto tří:

1) P‑39D 41‑6837 pilot McGee force landed May 9, 1942
Docela mne láká stavba nějaké opravdu ranné verze a tahle zřejmě neměla žádné označení jednotky či osobní symbol pilota - v době tuhých bojů s Tainan Kokutai na to prostě nebyl čas a mnohdy byl zánovní stroj ztracen ještě před tím, než na něj vůbec stačili něco namalovat. Tudíž bych se obešel bez nutnosti dokupování dalších obtisků.

01 P-39D-BE Airacobra 41-6800.jpg (29.74 KiB) Zobrazeno 35217 krát

02 P-39D-BE Airacobra 41-6800.png (82.35 KiB) Zobrazeno 35121 krát

2) P-39D, Nip's Nemesis II, 41-38338, Lt. D.C. McGee, 36th FS, 8th FG, New Guinea, 1942/1943;
Osobní stroj nejúspěšnějšího pilota na Airacobrách v Nové Guinei, který zřejmě používal na přelomu 1942/43. V publikaci od Osprey Publishing je sice uváděn červen 1942, ale s ohledem na velmi důsledně provedené osobní označení mi uvedené období přelomu 1942/43 přijde správně. Obtisky z aršíku DK Decals.

3) P-39D, Pelikia, 41-38345, Lt. G. Welch, 36th FS, 8th FG, New Guinea, 1942
Tento stroj je pro mne zajímavý tím, že ho údajně pilotoval Lt. G. Welch, který si připsal první čtyři sestřely Japonců při obraně Pearl Harboru a další pak přesně o rok později (7.12.1942) i na Nové Guinei při akci nad základnou Buna. Bohužel to však zřejmě nebylo na tomto stroji, který byl údajně odepsán už v listopadu 1942. Navíc se mi k němu nepodařilo najít ani žádnou fotku.