Spitfire V vs Macchi C.202 "Malta 1942", 1/72

[Dr. Turnovský]

Jen malý dotaz. Výlisky nového Spita V. od Airfixu jsem ještě neviděl, takže co je na něm tak špatného, že raději přistupuješ k takovéto konverzi?

[Marcel Matuška]

No ono to není úplně tak, že by na výliscích Spitfire Mk.Vc od Airfixu bylo něco špatně. Když ale porovnám úroveň zpracování detailů třeba právě se Spitfirem IX od Eduardu, tak Airfix vypadá spíš jako dětská hračka. Samozřejmě ale netvrdím, že to pak nejde při stavbě dohnat použitím doplňků, nebo třeba onýtováním a sám si to chci někdy příště i vyzkoušet. V této stavbě jsem se ale rozhodl pro tuto konverzi už jen proto, že mi zbyly ty výše popsané díly ze stavebnice Sword.

Pro zběžné porovnání jsem udělal dvě fotky výlisků křídel. Zleva doprava konverze Eduard, Sword a Airfix.

[Dr. Turnovský]

Jasný díky. Tak koukám, že si budu muset na Spita V. ještě počkat až se uráčí ho udělat Arma nebo Eda. A do KP se mi jít nechce.

[Otto Oťák Flégr]

Jasný díky. Tak koukám, že si budu muset na Spita V. ještě počkat až se uráčí ho udělat Arma nebo Eda. A do KP se mi jít nechce.

Dovolím si reagovat a zároveň se omlouvám Marcolovi za plevelení.
Tady je odkaz:
viewtopic.php?f=6&t=148103
podle kterého jsem se rozhodl ,,fixí" Spitfire V pořídit. Se zavřeno kabinou je pro mě akceptovatelný.
U Edy se nedočkáš. Ty mají teď na tři roky vystaráno s Bf-109 a další vývoj nové ,,72" nelze v dohledné době očekávat. To spíš Arma, ale myslím, že mají důležitější projekty.

[Mirek glock Říha]

Budu sledovat kvůli té C.202. Ta rozhodně poráží Spita kamufláží

[Marcel Matuška]

U Edy se nedočkáš. Ty mají teď na tři roky vystaráno s Bf-109 a další vývoj nové ,,72" nelze v dohledné době očekávat. To spíš Arma, ale myslím, že mají důležitější projekty.

Souhlas. Eduardího Spitfiru Mk.V v měřítku 1/72 se v dohledné době asi nedočkáme a i to byl jeden z důvodů k zahájení téhle konverze.

Budu sledovat kvůli té C.202. Ta rozhodně poráží Spita kamufláží

Jasně. Od známého odborníka na zmrzlináře by to ani jinak být nemohlo Každopádně děkuji za zájem, o to víc se budu snažit moc to nepokazit.

[Marcel Matuška]

Než se ale pustím do kamufláže C.202, tak zpět ke stavbě Spita. Mám hotový kokpit - je to bez úprav jen s doplněním originálních leptů Eduard. Takže foto spíš jen pro info, že se na tom dělá.

[Marcel Matuška]

Nedávno vydaná limitka Eduardu “SPITFIRE STORY: MALTA DUAL COMBO” mne docela nakopla k pokračování v tomto rozestavěném duelu, takže jsem trochu zapracoval na konverzi eduardího Spita Mk.Vc.

Slepená sestava křídla-trup připravená pro spasování předku od Swordu. Nakonec jsem trochu změnil zamýšlený postup a pro přední části kořenů křídel jsem použil samostatné díly z Eduardu a naopak jsem tyto části odřízl z předku od Swordu.

Kompletní spasovaná sestava křídla-trup s konverzními díly Sword před surfem.

A takto po kontrolním surfu. Kromě vlastního základu Eduard/Sword jsem použil ještě kovové hlavně kanonů od Master a výfuky budou Brassin Eduard pro Spitfira Mk.VC Airfix.

[Miloš Völkl]

Výborně Marceli

[Recoil]

Nech sa darí Marcel aj naďalej, moc pekné. Ak by si chcel doplniť delenie- paneláž medzi tropickým filtrom a centroplánom, posúvam ti tento výkres na pomoc...

Přílohy

[Marcel Matuška]

Moc díky, pánové

To Recoil:
Za výkres moc děkuji. Vím, že mi tam v oblasti napojení sání na centroplán nějaké to rytí chybí, ale už to takto nechám.

[Olda Homola]

parádní práce Marceli!
Až jsi mě skoro namotivoval dát si to znovu, ale rozdejchal jsem to

[Marcel Matuška]

To znám, taky se nechám někdy namotivovat a pak to přejde
A díky za komentář, Oldo

[Marcel Matuška]

Teď už konečně něco ke zvoleným kamuflážím. Popravdě jsem v obou případech docela dlouho rozmýšlel, co vlastně vyberu. Stavba Spitfirů z Malty totiž nabízí spoustu nevšedních kamufláží a nejinak je tomu v případě Macchi C.202, u kterých se během jednotlivých výrobních sérií vystřídalo hned několik zajímavých vzorů maskování.

Nakonec jsem s ohledem na téma stavby vybral tyto dva protagonisty duelu - za obránce ostrova to bude Spitfire Mk.Vc s výrobním číslem BR387, který pilotoval Kanaďan John William „Slim“ Yarra. Jedná se o stroj dopravený na Maltu v rámci operace Salient. Kamufláž tohoto Spitfiru byla dříve zobrazována s použitím odstínu “Extra Dark Sea Grey” na horních plochách, ale dle aktuálně vydané limitky Eduard odpovídalo zbarvení BR387 doporučenému maltskému schématu v odstínu tmavě modré barvy "Dark Mediterranean Blue" pro horní plochy a odstínu "Sky Blue" pro spodní plochy. Toto tvrzení dokládá autor v eduardím info magazínu také popisem barevného provedení kamufláží v jednotlivých konvojích, takže tomu budu věřit a pustím se do netradičního tmavě modrého Spita.

Italskou Regia Aeronautica bude reprezentovat Macchi c.202 výrobního čísla MM9065 velitele 155°Gruppo Capitano Duilio Sergio Fanali. Tento letoun dostal Fanali přidělený někdy v září 14942 jako náhradu za jeho původní C.202 s označením 351_10 a jednalo se o stroj sedmé výrobní série s definitivní podobou kamufláže tzv. kouřových kroužků.

A ještě drobné doplnění z pohledu duelu. V souboji nad Maltou se tito dva piloti utkali minimálně jednou a to 7.července 1942. V časném odpoledni doprovázela toho dne sestava dvaceti tří MC.202 z 155°Gruppo a dvanácti z Gruppo 20°Gruppo pod vedením Fanaliho devět bombardérů Cant Z.1007bis z 9°Stormo, které měly zaútočit na Luqu. Stíhací doprovod doplňovalo ještě dvanáct Re.2001 z 2°Gruppo. Proti útočníkům vzlétlo z Malty dvacet dva Spitfirů Mk.V ze 126. a 185. perutě, které se při klesání rozdělily na dvě skupiny, z nichž jedna zaútočila na bombardéry a druhá na stíhací eskortu. Fanali se s největší pravděpodobností podílel na hromadném sestřelu jedno z bránících Spitfirů, zatímco Yarra nárokoval jistý sestřel jednoho C.202 a jednoho Re.2001.

Naposledy upravil Marcel Matuška dne 22 kvě 2023, 09:06, celkově upraveno 1

[Recoil]

To sa teším, super. Držím palec.