T-6 Texan, 1:32 Kitty Hawk - Antônio Arthur Braga,FAB 1977

[Jiří Dvořák]

Tak aby se to trochu odlehčilo, na tapetě je střední pylon v kokpitu...
Ve stavebnici byl jeden z těch, co nebyl celý dostříknutý, ale nějak se to dalo...
Po dalším postupu se ještě dodělají nějaké drobnosti....
Podle fotek, je tam něco navíc, tak jsem se snažil to nějak vystihnout

Přílohy

začátek, ty bílé místa jsou dodělané z profilů...

již to dostává tvar

ze spodu

celkový pohled

dráty z přístrojů...

ze spodu

a ještě jednou..

[Jiří Dvořák]

Děkuju za odpovědi .
Příští rok se do Texana pustím .

Petr

Budu každopádně držet palce, hlavně ať se to povede

[Jiří Dvořák]

Tak po počátečním nadšení díky zde zveřejněným postřehům kolegy ( děkuji ) došlo na menší vystřízlivění a přehodnocení situace.
Víc jsem se ponořil do fotek detailů a zjistil, že dost věcí je opravdu jinak, než nabízí model.
Aby se model dostal alespoň z větší části na T-6D je třeba udělat řadu úprav, které jsou naštěstí z větší části řešitelné.
Bude to boj , ale kde je vůle, tam je cesta Snad se to povede....

Jako první jsem zrušil již hotový pylon co jsem zde prezentoval i s přístrojovou deskou a udělám ho nový a kompletně i kryt přístrojové desky
a i přístrojovou desku, protože ta je vzadu na T-6D úplně odlišná a i jinak uložená.
Nebude tam sice pak moc vidět, ale je to nutné
Úpravou projde pak i přední přístrojovka, tam je to také jiné.

Jako další věc jsou odbrousil ten dekl na pravé straně a vyčistil a donýtoval. Je vidět pouze na několika kusech T-6G a na mém není ani náhodou.
Naštěstí je tam dost materiálu, takže jsem se nedostal do vnitřku trupu, mám to totiž již slepené dohromady a vše budu dodělávat stylem lodě v lahvi
Bohužel, moc jsem neřešil ty jednotlivé rozdíly a teď je dodělat nebude snadné, ale dobře mi tak....

Přílohy

výchozí surovina na pylon - profily

střední díl je upraven z kulatého profilu, protože má specifické hrany

již z části hotový pylon, omlouvám se za rozostření této a následující fotky

jiný pohled

zde již vyroben kryt přístrojové desky, snažil jsem se to co nejvíc přiblížit reálu

jiný pohled

pravá strana před zákrokem...

... a po něm

[cpl. Pete]

Jirko, přeji hodně ale hodně sil. Budeš je potřebovat k dodělání toho marastu. Vše co jsem dal na ponk od Kitty Hawku byly polotovary a samé výmysly. Kolikrát se divím, že to pořád dokola kupujeme...
Ale jak píšeš "Dobře nám tak!"

GOOD LUCK!

[HomerII]

Sleduju a držím palce

[Jiří Dvořák]

Jirko, přeji hodně ale hodně sil. Budeš je potřebovat k dodělání toho marastu. Vše co jsem dal na ponk od Kitty Hawku byly polotovary a samé výmysly. Kolikrát se divím, že to pořád dokola kupujeme...
Ale jak píšeš "Dobře nám tak!"

GOOD LUCK!

Děkuji Petře,ani na tak sílu, ale chuť na to, to dotáhnout do cíle bych potřeboval, je to prostě model na pikaču...
Naštěstí od těchto "machrů" mám již jen Kingfishera, ale toho jsem ještě neprohlížel detailně, jen vím, že tam jsou špatné camo, stejně jako u tohohle.
Když vezmu, co mne to již stálo času a ještě bude... hrůza, za tu dobu bych měl možná postavenou malou loď a ne jedno mizerný letadlo

[Jiří Dvořák]

Sleduju a držím palce

Já vím
Posílám SZ pro nějaké info....

[Jiří Dvořák]

Tak po víkendu mám trochu posun, stále piplání pitu, to je nekončící proces

Dodělané vnitřní příčky dolní a horní X, palubka a nějaké přístroje do zadního pitu, spousta času a hodně měření...

Přílohy

položení na "sucho" - sedí dobře

v krytu přístrojovky je třeba nahoře udělat otvor

mělo to kožený lem, takže tak

po nabarvení to bude OK

přístrojovka a budoucí budíky

z tohohle bordýlku udělám nějaké přístroje

přístrojovka polotovar ještě bez konkrétních budíků a spodní deska pod přístroje do zadního pitu

zadní část přístrojovky a polotovary přísrojů

nějaké přístroje s doufám podobou podle fotek

a pro porovnání nový kryt a pylon se starým typem ze stavebnice

[Jiří Dvořák]

Tak po pracovně týdenním nasazení byl čas jen na pár drobností...
Kompletace přístrojové desky, usazení na pylon, usazení vyrobených přístrojů do kokpitu.
Pylon na všech fotkách je jen "pracovně" usazen, vzhledem k dalším úpravám co model čekají ho přilepím až o hodně později.
Po víkendu , pokud bude čas na model, budu pokračovat v dalších parádách....

Přílohy

začátek osazování, dobře jsou vidět dodělané obě křížové výztuhy a deska pod přístroji

pohled na levou stranu kokpitu

osazený kryt s přístrojovkou do pylonu

zde je pohled na dodělané přístroje vzadu a částečně vepředu

jiný pohled

pohled zezhora

přístrojová deska s přístroji do zadního pitu

nezbytné dráty, budou tam docela vidět

pohled s nasazeným pylonem zepředu

pohled zezadu na budoucí osazení pylonu

[Jiří Dvořák]

Víkend přinesl hodně snažení, ale nemám to ještě nafocené ( foťák není doma:-) , tak vytáhnu něco co je již hotovo ale ještě nepublikováno....

První věcí je ten kryt motoru a kryt kulometu a jeho výstřelný kanál na modelu který zde není.
V modelu je v celku kryt v té ploché variantě a pro variantu SJN a pro mou potřebu je zde panel, na kterém je vylisován kryt toho kulometu
byť hodně veliký a špatných tvarů ( schoval by se pod to asi nějaký větší a hranatý kanon) .
Výrobce zde doporučuje vyříznout ten inkriminovaný panel a nahradit ho tím druhým.
Ale bohužel, ten panel co se má aplikovat není velikostně stejný a navíc bychom přišli o celkem slušné znázornění
přeplátování , takže jsem zvolil variantu vyříznout tu bouli, upravit jí a nalepit na ten celý kryt
a pak vyfrézovat ty drážku výstřelného kanálu - na krytu motoru je to z části také, ale to budu dělat až po jeho kompletaci.
Druhá věc je jedna z velkých a zásadních chyb modelu, kterou ale nikdo neřeší,
byť je hodně viditelná a je na spoji trup křídlo v prostoru horní části podvozkové šachty.
Oprava se zdá být jednoduchá, bohužel není , ale i po ní to není úplně ideální a to díky chybě stavebnice, která má tuto část tvarově úplně mimo.
Důležité je, že to již tolik nebude tahat za oči ....

Přílohy

díly krytu motoru označené červeně

kryt po nalepení "boule" a s naznačením tvaru výstřelného kanálu

po vyfrézovaní kanálu a úpravě tvaru, je vidět i naznačení uchycení antény - tu výrobce dává zcela nesmyslně doprostřed vrchního panelu...

fotka skutečného stroje, je zde dobře vidět to napojeni křídlo trup nad šachtou ( čtvrtkruh)

karikatura znázornění toho spoje, ta rýha musí pryč

po několikerém tmelení a dodělávání tvaru

jiný pohled na toto místo, ta bílá místa jsou propadliny na modelu je jich docela dost...

[Miroslav Knížek]

Dobře Jirko......

[Midar]

No, tak tohle vypadá na parádní práci....

[Jiří Dvořák]

Dobře Jirko......

Díky Míro, aby pak nebylo

[Jiří Dvořák]

No, tak tohle vypadá na parádní práci....

Budu se snažit, ale ta cesta je ještě dlouhá

[Jiří Dvořák]

Když jsme u toho broušení, tak další docela velká chybka na modelu - přechod křídla v zadní části v oblasti napojení do trupu,
je tam docela prapodivný tvar a navíc je dost vysoko to zakončení přechodu křídlo trup , podle fotek ta hrana je oblejší a určitě níž, než nabízí výrobce...
To je třeba také opravit, sice stačí jen "brousit" ale...
Byl to docela opruz, je tam sice hodně materiálu na obroušení, ale na konci to má na pár místech sílu papíru,
což není zrovna ideální, ale barvu to snad podrží
Kdy by to chtěl někdo následovat, určitě doporučuji udělat to ještě s každou půlkou trupu zvlášť,
protože v případě probroušení by se to líp opravovalo, takhle to byl trochu adrenalin a možná by se to dalo udělat i lépe

Přílohy

zde je ten osrtý přechod dobře vidět....

pohled lehce zespodu...

druhá ( pravá strana) již po prvotní úpravě

pohled zespodu

a zde pohled zezadu na obě části, ta v levé části fotky je jý upravená a ta pravá ještě před úpravou, rozdíl je dost veliký...