Luftwaffe ve vývoji - 1/48

[hans dlouhán]

Rimmere, nemyslel jsem to nijak špatně. Tvých postřehů a názorů si vážím a moje odpověď asi nebyla dost výstižná.
Dane, slibuju, že už nebudu úzkoprsý (í).
Romane, zaber! Do Brém chodím pravidelně na čumendu.

[Skřivan]

Dobrá beru v patrnost , ale je potřeba tě udržovat neustále ve střehu
Nojo chybička se někdy vloudí

[Skřivan]

Dry za spam ale musel jsem.
Dane svého času bavila tahle hláška :"heej di do prdele s tím video!" Ale nikde nic o studiu Tudíž buď v klidu a nenech se svými pokusy Hansem odradit.

Hansi těším se na výsledek celého tohoto tématu. Sám mám v merku taky pár těchto spešl strojů. Ty víš o čem mluvím a ostatní poznají při výrobě v Brémách.

ROmena to je z povídky Šimka a Grossmanna. Jeho nejhorší nadávkou bylo úsloví "Jdi mi k šípku" a teď už necháme Hanziho tvořit

[hans dlouhán]

Však sme ludé, nejsme stroje...

[Jarek S.]

Rimmere díky.. asi se po něm někdy kouknu. Bo jsem zjistil, že z hagelkorna mi zůstalo jen nekompletní torzo.

[onysx]

[Skřivan]

Však sme ludé, nejsme stroje...

Pán je znalec

[hans dlouhán]

Pozvolna pokračuju v úpravách Hagelkornu a taky jsem se pustil do kokpitu Focke-Wulfu.
Nejdřív jsem ale vyštípal z rámečku díly na závěsník kvůli rozměrům uchycení bomby. Taky máte spodní část vzadu nedostříknutou? Vzal jsem díly ze dvou stavebnic A-4
a oba byly špatný. Až díl z A-8/R2 byl bez kazů.

Při broušení jsem u Hagelkornu zlomil nalepenou VOP. Náhradu jsem začal strouhat z klapky Ju 88 od ICM. Jel jsem jak trouba podle výkresu a neuvědomil si,
že takhle by to v praxi nefungovalo. Směrovka by totiž při vychýlení vpravo narážela do VOP. Tady je potřeba zmínit jednu maličkost, který jsem si dřív nevšimnul.
Řízení bomby v horizontálním letu měla na starost pouze levá SOP, pravá byla pevná z jednoho kusu. Takže jsem to celý předělal a sbrousil hloubku VOP tak,
aby to odpovídalo skutečnosti. Dostal jsem krásný fotky BV 246 od kolegy spissiaka, za což mu letí velký dík. Jsou z Anglie z muzea RAF v Cosfordu. Podle nich
dodělám později i krytky a ovládání z nějakejch zbytků leptů.

Pevnost jsem jistil opět trubičkami AA. Otvor vpravo od zpevnění je zlomenej čínskej vrták.

Tohle je prozatímní výsledek. Jen nasazeno nasucho.

Fotky od spissiaka, kde je to krásně vidět.

[hans dlouhán]

Sedačka S.B.S. je vpravdě moc hezká...

... ale...

[Rimmer]

Vetsina muzejnich kousku nema osazene plechove prechody kridlo trup a jsou tam hnusny diry. Na tom tvem vykresu tez nejsou nakresleny.

Přílohy

bez prechodu

bez prechodu

s prechody

kouzelna bedynka

samotne prechody kridlo trup

zadni kuzel

pevna SOP

ovladana SOP

VOP

[hans dlouhán]

O tom oplechování vím a pokusil jsem se ho znázornit nastříkaným tmelem přes šablonu. Spokojenej moc nejsem, ale jakmile se pustím do opravy,
ještě víc to zvrtám. Stačí to paux-pas se sedačkou...

[Rimmer]

To oplechovani ma hrozne pitomej tvar, blbe se da znazornit (teda ja to nedokazu, min. ne 2x stejne). Podveseny pod Fokousem 1/72 takovej detail stejne nikdo neoceni (v mem pripade), jen naznacim pohyblive ovladaci plochy, coz u Revellu neni. Ty napevno pridany plechy na VOP jsou pro me zahadou, jen test nebo nejake castejsi ci primo planovane seriove reseni? Nektery Hagelkorny to maj, jiny ne. Jednodussi je to bez nich.

[hans dlouhán]

Tvarovat to ve dvaasedmě si nějak nedokážu představit. Mě to dělá problém ve čtvrtce, ale uvidím co vyleze, až to stříknu celý kontrolním surfem. Ty přidaný plechy
jsou asi na zlepšení stability letu, moje to naštěstí nemá, tak se tím nezabejvám.

[hans dlouhán]

Ještě mě zajímá tohle závěsný oko. Jestli bylo na originále (třeba kvůli nakládce a vykládce apod.) nebo je to muzejní výmysl...

[Rimmer]

Za neco to muselo v zavesniku drzet a nic jineho jsem nenasel. Bohuzel poradnou dobovou fotku nemam.

Přílohy

s prihmourenym okem tam neco je