Tovární výroba v Dessau aneb hromadná stavba Ju 88 - 388

[Ivan Gruncl]

Tak chlapci, mám hotové podvozky a dávám fotečky, jak to vypadá. I to jak v porovnání s resinem vypadají.
Jo taky jsem musel nějak vyřešit výfukové potrubí, kde na konci v tenounkém lemu byly bublinky a to nebylo jak opravit.
Ještě konec zarovnám a zbrousím spoj a bude to, jako nové.....

Přílohy

[JiříVránek]

onýtováno. bohužel to nemám v surfu, tak to jde špatně vidět ale myslím, že je to velice precizní prácička

Přílohy

[JiříVránek]

Ivane super - podvozkový prostor máš luxusní ! a co ta tryska vedle komínku - to tam bylo ??? na výkresech sem si toho nevšiml

[JiříVránek]

Hanzi - takže máš vlastně splněno a předseda už na tebe nemůže

[Ivan Gruncl]

Ahoj Jirko, ano to tam bylo. Nevím zda to odstranit, či nechat.
Na fotce motoru to nemám.....

Přílohy

[JiříVránek]

po pravdě to nevypadá špatně ale na žádným výkresu to nemám a na prototypu V2 taky ne. Je ale fakt, že fotku vrchu letadla sem nikdy neviděl, takže asi to není nic proti ničemu.

[petr21]

Pěkně jste to tady zase rozjeli. Konečně se to tu trochu hýbe a to by mohli dát i další fotky postupu. Například Miloš. Já dolepil motory, onýtoval klapky a křidélka a pomalu se blížím k barvě. Fotky dodám časem. Honzo a co torpédová A-4? Už vylezla z pod postele na stůl?

[JiříVránek]

tak chytili sme novou mízu -

[hans dlouhán]

Čau chlapi, slušně to tady válíte.
Ivane, ty podvozkový šachty jsou superiózní.
Jirko, sice nic nevidím, ale určitě to máš precizní.
Petře, A-4 Torp už vylezla a je na půl cesty ke stolu a jelikož nemá chudák nožičky, tak nevím, kdy dorazí...

[Miloš]

Pěkně jste to tady zase rozjeli. Konečně se to tu trochu hýbe a to by mohli dát i další fotky postupu. Například Miloš. Já dolepil motory, onýtoval klapky a křidélka a pomalu se blížím k barvě. Fotky dodám časem. Honzo a co torpédová A-4? Už vylezla z pod postele na stůl?

Ahoj,abych pravdu řekl tak jsem se na to od patláku ani nepodíval

[onysx]

Ahoj kluci. Rád vás sleduju a kontroluju jak pokračujete a proto nerad spamuju téma. Nicméně musím tímto zdělením. Noční Ju-88 a Mistel jsou pryč ! Ještě jednou se omlouvám za ot.

[JiříVránek]

Ahoj kluci. Rád vás sleduju a kontroluju jak pokračujete a proto nerad spamuju téma. Nicméně musím tímto zdělením. Noční Ju-88 a Mistel jsou pryč ! Ještě jednou se omlouvám za ot.

copak ?

[JiříVránek]

ted už to aspon částečně připomíná "letadlo"
kompletně onýtovaný .

Přílohy

[petr21]

Petře, A-4 Torp už vylezla a je na půl cesty ke stolu a jelikož nemá chudák nožičky, tak nevím, kdy dorazí...

Vždyť má křídla. To už tam musela stihnout přistát.

Ahoj kluci. Rád vás sleduju a kontroluju jak pokračujete a proto nerad spamuju téma. Nicméně musím tímto zdělením. Noční Ju-88 a Mistel jsou pryč ! Ještě jednou se omlouvám za ot.

Takže kupuješ čtvrtkový ICM?

ted už to aspon částečně připomíná "letadlo" kompletně onýtovaný .

Pěkně pokračuješ. Čím budeš ladit spoj trupu a směrovek? Ty na onýtovaným modelu řeším nerad.

Peťo, na dírách na spoji gondola - křídlo, na motoru - nelíbí se mi, ale nechci ho zavřít (idiot no...) a na Mg 15 a kugel lafette. Mám kulomety z brassinu (bohužel všechny jsou pokroucený), Eda na tom celkem pochopitelně nemá kulovou lafetu ve které byl kulomet uchycený a pokud bych to dal jen tak do okna tak to bude vypadat divně. Zkoušel jsem korálky i miliput ale bez úspěchu, se Skřivanem jsme vymysleli postup, použít lafety z kulometů ze stavebnice, navrtat je a kulomet z brasinu rozpůlit - lafetu s tělem zbraně zalepit do překrytu a po dokončení modelu jen do navrtané lafety dolepit hlaveň. Ono to asi tahle půjde, ale nechce se mě

Tuhle diskuzi přesunu sem. Tady bude užitečnější. Spoj na motorové gondole mi vznikal taky. Řešil jsem to 0,3mm destičkou. Když ji předem stříkneš barvou, zalícuješ s vnitřní hranou a zakápneš extrathinem, tak to zvenku snadno zarovnáš. Lafetu jsem ve velkým řešil už u Do 215 taky od ICM. Tam měla lafeta průměr asi 2,5mm a bylo potřeba ji nějak doplnit. Použl jsem tam tebou zmiňované odvrtávání původních lafet ale je to hodně složité. MG-15 pro Ju 88 je mnohem jemnější takže to půjde o to hůř. Lafeta tam má průměr 1,52mm a odlévaná hlaveň 0,6mm. To se bude dávat špatně dohromady. Já to budu řešit kapkou herkulesu.

Aby se neřeklo, že pouze radím, tak přidávám fotku postupu na C-4. Motory jsou na místě, spoje opraveny a dostali i kontrolní nástřik surfu. Teď se na nich pustím do nýtů.

Přílohy

[JiříVránek]

pěkné pěkné ! tak po nýtech začínáme barvit ? nebo ještě budeš tvořit podvozek ???