Tovární výroba v Dessau aneb hromadná stavba Ju 88 - 388

[novis]

Moc pěkný jsou , mě to ještě chvilku potrvá, než do toho říznu.

[JiříVránek]

pánové děkuji všem ! ted si dám trochu oraz a půjdu za ostatníma pakama s vakáčem Avia b.35. pak se pustím do Ju 88 G

[Ivan Gruncl]

Tak se pomalu blížím ke konci stavby stačí dolepit pár drobností a je hotovo.
Jeden postřeh ze stavby pro ty kdož se na 188 chystají. Motory se lepí na výstupky v křídlech a je třeba je lehce zatlačit, ale opravdu opatrně, protože já na jeden z nich zatlačil více a nevšiml si toho.
Pozdější oprava není možná, protože jak jsem se pokoušel motor odpojit praskla mi podvozková šachta, takže jsem toho nechal. Hold to bude jen vitriňák……
Fotka výfuku v detailu pro Lucíka…..

Přílohy

[hans dlouhán]

Parádní nástřik Ivane, to se Ti fakt povedlo.

[JiříVránek]

máš to krásně nastříkaný - očekávám brzo finální výsledek ! už se to tu začíná plnit dokončenýma pracema a to je dobře ! co masky ? nepodfoukly ti do kokpitu jak se to stalo mě ?
¨
zasílám jen fotku té stejné partie co ty jen s tenčíma prstýnkama. zvolil sem je záměrně, aby byly víc viditelný výfuky. Nevím po pravdě jak to má být správně

Přílohy

[Lucik]

To ivan: vypada to vyborne A uz sa tesim na finale

Chlapi diky aj za detaily toho prekrytia vyfukov. To je presne to, comu moc dobre nerozumiem. Staviam verziu E1. Priamo z dragonackej A1 verzie to nejde vyskladat (ine motory). Tak skusam dat dokopy motory resp. ich kryty z verzie G1,G10 a este vyfuky som nasiel, myslim pri trop verzii A4. Takze na ramiku K su diely 5 a 4, tensie kryty , a na ramiku E z G1 diely 11 a 12 hrubsie kryty. Tie zrejme pouzil Ivan a tak mu prekryvaju komplet vyfuky. Tak neviem..., ze by to mal kazdy stroj verzie E1 inac Za kazdu radu budem velmi vdacny.

[petr21]

Tak se pomalu blížím ke konci stavby stačí dolepit pár drobností a je hotovo.
Pozdější oprava není možná, protože jak jsem se pokoušel motor odpojit praskla mi podvozková šachta…..

Paráda. Co přesně ti tam prasklo, ať víme, čemu se vyhnout.

Takze na ramiku K su diely 5 a 4, tensie kryty , a na ramiku E z G1 diely 11 a 12 hrubsie kryty.

On je v tom slušný bordel. Používali se delší i kratší kryty. Ty delší jsou častěji vidět na G-1. Podle fotek U5+BM bych asi použil uložení motorů E13,14 a kryty K4,5. Navíc je vidět, že měla noční tlumiče výfuků. Ty by se měli během relativně krátké doby od jedné firmy měli objevit na trhu. A aby těch rozdílů nebylo málo, jsou vidět i 88 vybavené motory BMW které jsou otočené o 180°.

Přílohy

[JiříVránek]

co to je ?

[petr21]

Tlumiče plamenů z výfuků. Němci jich používali celou řadu. Zaplechování na nočních A-4 a C, trubky na G-6 a spoustě jiných letadel a na motory BMW 801 je taky hned několik možností. Do 217 mívali velké plechové klece, některé noční Fw 190 měli krycí plechy a na 2 Fw 190 a spoustě Ju 88 a 188 jsou to právě tyto tlumiče. Vypadají skoro jako kytičky.

[Lucik]

Petr, velka vdaka za vysvetlenie aj fotky. Znazornit tie "kyticky" bude taktiez vyzva

[petr21]

Podle informací co mám by se mohli do konce února objevit odlévané.

[Ivan Gruncl]

Ahoj kluci, pro Petra, praskla mě levá strana podvozkové nohy, která je pevně přilepena ke křídlu a když jsem chtěl odlomit motor nevydržela.
Ale jak jsem psal, moc to neprožívám.
Jirko do kabiny mě nic nenaprášilo, protože jsem větší část překrytu lepil až na úplný konec. Sice to znamenalo že jsem odřel barvu ze sedadla pilota a 2x odlomil schránku na náboje, ale jinak se nic hrozného nestalo.
Co se týká prstence okolo výfuků nalepil jsem to co nabízel návod a moc jsem neřešil, zda je to OK, takže podle mě se neřiďte už proto, že v tom je podle mého dost bordel....

[Ivan Gruncl]

Jinak jako další kousek mě namlsal Jirka 388 a tak jsem zalovil ve svých hromadách a vyndal 388L v měřítku 1/72, ale ouha...Za ty roky doznala značného zažlucení …..

Přílohy

[JiříVránek]

Muchuchuchůůůů !!! tak to se těším !!! kabinek je škoda a nevím, jak je vyčistit, aby nezbělaly. Možná tak je odvakuovat znova. Určitě budu bedlivě sledovat jak to vypadá v takovým měřítku. Kdyby cokoliv nebylo jasný - mám k té 388 výkresy v měřítku 72 kopie ti můžu poslat poštou.
A jak se ti zdá kvalita dílů ? ujde ? nemám totiž zdání, jak to letadélko vypadá

[hans dlouhán]

, ale ouha...Za ty roky doznala značného zažlucení …..

Ivane, to je speciální UV Schutz, která se používala na samém sklonku válečného dění...