"Začnite s vysťahovaním" aneb 80. výročí SNP

[Recoil]

...času moc nie je, a tak sa venujem spätnej kontrole modelu a originálu. Rozdielov sa dá samozrejme nájsť mnoho, ale čo určite prerobím je, že premiestnim "kvapku" označenú šípkou, na presnejšiu pozíciu. Zvažujem tiež prerábku výfukov.. Odrežem ich žiletkou a nahradím eliptickymi rúrkami menšieho tvaru..

Za čo som ale moc rád je, ako mi vyšla kapota motora. RS diel (vrchný dekel) urobil svoju prácu, si myslím...

Přílohy

[Recoil]

Odrezané kvapky a korekcie stynylrezom (biela) s troškou destilky + štetec.

Zároveň testujem fotobox. Zatiaľ fotil len mobil a tak kresba aj hĺbka ostrosti sú v dyme.

Přílohy

[Dr. zvied]

Peter, Ty jedeš!
Já do teď zařizoval řadu "nemodelářských" věcí, ale ta nejdůležitější mě teprve čeká - obnovit přihlášení zpět na MF. Z domu mi to pořád nejde.

[Michal Dub]

Detaily chladiče naprosto skvělé

[Recoil]

Kamarádi, přátelé- díky moc! Pôvodne to mal byť pekný stojančekový kovozávodík. Spytujte si Vaše svedomie

[Recoil]

Strašne sa mi kúskuje robota, tak len toto.

Vyrobil som nové kvapky zo zbytkov rámčeka a prilepil ich na miesto. Ich tvar mi prišiel taký akoby menej zaguľatený, sķôr trochu lomený...
Inšpiroval som sa fotkou...možno blbo vidím..

No a skúsil som vyrobiť prvé výfuky. Na fotkách ich porovnanie s trupom Bk (RS) a s pôvodnými prevŕtanými (KP).

(Pozor, neporovnávajte tvar trupu/kapoty Bk s verziou IV. - tvar plechov je iný).

A musím vymyslieť uloženie výfukov do trupu...

Přílohy

[Pepík]

Ahoj
Máš můj neskonalý obdiv za to , co tady předvádíš . Neuvěřitelná práce.
Chtěl bych se zeptat , jakou trubičku jsi použil na výrobu výfuků.

[Recoil]

Ďakujem veľmi pekne..

Je to 1mm rúrka, do vnútra som vložil 0.55 mm vrták a plochými kliešťami stlačil na oválny tvar.

Už sa to tu niekde písalo, že výfuky smerujú dodola, čo je moc pekný detail. Ja musím vymyslieť, ako to zrealizovať. Originál výlisky KP majú výfuky (pri pohľade zhora) voči sebe vyposúvané, takže po ich odrezaní nemôžem vychádzať z otvorov, ktoré po nich v trupe ostanú. Budem to musieť nanovo rozmerať a vytvoriť oválne otvory v "plechu".

Přílohy

[Robert Blaschke]

Výfuky - Možno som to už niekde písal, ale keď som si pred desaťročiami staval vacu štvrťku 534 od MPM, vyšpekuloval som si (na štvrťku) dobrú technológiu na tieto oválne výfuky - urobil som ich z plastu, ale tak, že z injekčnej ihly som si najskôr urobil vnútorné kopyto - sploštením kliešťami - a následne som tú sploštenú ihlu omotal tenkým polystyrenom, myslím že 0.2mm som použil - ale tak, že som si z neho vyrezal pásik a ten som namotal ako závit okolo tej sploštenej ihly. Samozrejme, celá tá skrutkovica bola poriadne zlepená, aby po vyschnutí vytvorila súvislú plochú plastovú trubku. Tú som ešte pred stiahnutím z kopyta zvonka obrúsil do čo najlepšieho vonkajšieho tvaru a povrchu a potom som to z tej plochej ihly stiahol.

Taká tenkostenná trubka sa potom pekne dala rezať ostrou žiletkou do požadovaného tvaru, v podstate som tie výfuky vtedy ešte žiletkou zarovnával aj po nalepení na model.

Ako hovorím, vo štvrťke to vtedy fungovalo k mojej spokojnosti, ale na malej 72-ke som to nikdy neskúšal.

[bures]

Někdy bych chtěl vidět, jak se vyrábí taková hezká kapka v tak malé měřítku.

[Recoil]

..a ja som si zrovna povedal, že postup vybrusovania nebudem fotiť, že už takto sem sypem veľa skoro rovnakých fotiek. Na začiatku som spravil jednu foto rámčeka, z ktorého to šlo a potom som to už nefotil. Využil som vtoky (z jednej strany ploché).

Základom bolo brúsiť tvar, ale tak, aby jeden koniec kvapky bol stále súčasťou rámčeka (predná širšia časť). A dobrusovať až kým sa to neoddelí. Potom prilepenie na obojstrannú pásku a dočisťovanie. Použil som Revell scraper, pilníky, špongie, šmirgle.

Uplné doladenie je možné aj po prilepení ne model.

Robo, ty si vlastne vyrábal trdelník! . Toto by ma nenapadlo, ale je to určite zaujimavý nápad. Hlavne potom tá výhoda materiálu- plastu. Lepenie a finiš doladenie sú určite potom jednoduhšie.

Môj plán je takýto:

Dve plastové dosky, do jednej pôjdu oválne otvory a základňa pod ňu. Tiež by som chcel potom na rúrkach vybrúsiť ukos..
Vyrobiť dva taketo sety. Vyrezať staré výfuky aj s tým kusom trupu okolo (vymedzený linkami kapoty) a nové sady výfukov narvať do trupu. Prechody by mali prirodzene splynúť s horizontálnymi linkami kapoty a vertikálne budem musieť zatmeliť.

Netuším ako to dopadne

Přílohy

[Recoil]

Zmena plánu- ešte zúžitkujem trup RS a oproti pôv.zámeru výroby z doštičiek vychádzam z výfukovej časti RS. Pri porovnaní s výkresom mi ich poloha pripadá presná, takže rozhodnuté. Na foto postup odvŕtavania.

Přílohy

[Recoil]

...ďalšie fotky z vyrezávania trupu KP. Tlačil ma čas a tak to dopadlo, ako dopadlo.

Přílohy

[Navrátil]

Ty jsi do toho hotovýho a vymazlenýho draku říznul?

[Recoil]

...dnes som druhú stranu vyrezal čistejšie, neponáhľal som sa... Malo by sa to dať všetko poopravovať..

Keby ma výmena výfukov napadla skôr (pred zlepením polovíc trupu k sebe), nemusel som teraz robiť toto tu.. No čo už- pôvodne mi stačili odvŕtané KP výfuky...

Výfuky chcem lepiť z rubu trupu, aby to bolo čo najčistejšie a zároven potrebujem nekompromisnú pevnosť spoja (použijem epoxid), pretože tie kovové rúrky budem obrusovať po zalepení do roviny, aby to malo to skosenie aj +/- nejakú akceptovateľnú geometriu.. Preto to teda vyrezávam.

Najprv teda budem lepiť rúrky do trupu RS a až po začistení rúrok vyrežem a vložím výfukové rady do trupu KP.

A dík za koment