Zero, Zero, ZERO!

[Tomáš Svozil]

Ono to označení je na každé straně směrovky jiné.

[Martinicky Vladimir]

Chapem..."ludova umelecka tvorivost"... Jeden uhladeny kod na SOP...Nakajima J1N1 Sa /kou/Gekko, Irving...

Přílohy

[robert.vančata]

Vlado, kdyby tě svěběly prsty a Milan měl nad gaučem trochu volného placu, tak tohle Zero dosud čeká na
seriozní grafické zpracování, hlavně proto, že už se Šmatlavá Zera staví od Malé Kanady až po Slovensko,
tedy skoro po celém území NATO a proto by to chtělo nějak zaštítit a sjednotit.

Podle mého mínění mělo standardní zbarvení Zer z Nakajimy z 2. 1/2 r. 1943, s výjimkou lemovaní
Hinomaru i zespodu, zeleného chladiče, spousty oprav nátěru a levého křidélka z jiného Stroje.

Také je tu Martinova zajímavější varianta, nebo Eduardí stíhající v noci B-29 (rychl. B-29 cca 575 km/h)

Přílohy

[robert.vančata]

Pro Zajímavost, kde se nachází Šmatlavé Zero na notoricky známých fotkách.

Petrovi díky za krásné fotky Zer na paletách.

Model 21 ukazuje zvlněný potah ještě v továrně
Model 22 předvádí, že lemované hinomaru nepřišly u Mitsubishi se zavedením zelené
kamufláže, ale ještě před ní.

Přílohy

[pelikan]

Já bych řekl, že interpretace s černým křídlem vychází z toho, že podvozkové kryty se zdají tmavé i když jsou osvětlené. Trochu jsem si s těmi fotkami amatérsky pohrál ve Photoshopu, vetšinou jen vyvážení bílé. Fotky mají po tomto zásahu trochu jasnější barvy. Na všech fotkách kde je vidět podvozková noha s krytem je vidět, že slunce je už nízko nad obzorem a kryt podvozku není ve stínu křídla. Zato samotná podvozková noha je ve stínu krytu. Osobně bych neřekl, že podvozkový kryt je v IJN Gray. Jak vypadá IJN Gray je vidět na foto zezadu kde je vidět spodní šedá na koncovém vřetenu trupu. Také je na podvozkové noze jakýsi nápis, snad žlutý?

Přílohy

[Martinicky Vladimir]

Pelikan, na tom kryte podvoz. nohy je zlty, ciastocny kod zo SOP...1101...Pavel V...ja uz som kreslenie zavesil na klinec, pretoze sa ozvali neduhy, ktore som si vysedel kreslenim...napr. diabetes ! Inak Milanovi na stene nad gaucom visi Zeke A6M5 Sadaaki Akamatsu !

[Martin F]

Já bych řekl, že interpretace s černým křídlem vychází z toho, že podvozkové kryty se zdají tmavé i když jsou osvětlené. Trochu jsem si s těmi fotkami amatérsky pohrál ve Photoshopu, vetšinou jen vyvážení bílé. Fotky mají po tomto zásahu trochu jasnější barvy. Na všech fotkách kde je vidět podvozková noha s krytem je vidět, že slunce je už nízko nad obzorem a kryt podvozku není ve stínu křídla. Zato samotná podvozková noha je ve stínu krytu. Osobně bych neřekl, že podvozkový kryt je v IJN Gray. Jak vypadá IJN Gray je vidět na foto zezadu kde je vidět spodní šedá na koncovém vřetenu trupu. Také je na podvozkové noze jakýsi nápis, snad žlutý?

Ten kryt je přetřený zelenou barvou. Právě proto je na ní také atypický žlutý proužek indikující zatížení letounu. Ten žlutý nápis je číslo stroje 1101. Vše je evidentně natírané ručně štětkou.

[pelikan]

Omlouvám se, že jsem nevložil více upravených fotek o kterých jsem mluvil. Vložím je zitra dopo

To JirkaF:
Takže to křídlo je zespodu zelené celé, viz debata o zelené barvě na sklopeném konci křídla nebo jen zelené kryty podvozku?
Omluvte mou neznalost.

[Martin F]

tady je ještě interpretace z jednoho jpn magazínu, byť s několika nepřesnostmi

Přílohy

[Little Canadian]

Rád bych se ještě odborníků zeptal na to křidélko. Byl na to plátno před nátěrem kamuflážní barvou aplikován nějaký jiný nátěr/nástřik? Např. stříbrná, nebo lak. Jde o to, co je vidět pod tím oloupaným/odřeným nátěrem. Zatím jsem na tuto informaci nenarazil, takže sorry pokud je to všeobecně známo a zbytečně otravuji.

[Marian Holly]

Rád bych se ještě odborníků zeptal na to křidélko. Byl na to plátno před nátěrem kamuflážní barvou aplikován nějaký jiný nátěr/nástřik? Např. stříbrná, nebo lak. Jde o to, co je vidět pod tím oloupaným/odřeným nátěrem. Zatím jsem na tuto informaci nenarazil, takže sorry pokud je to všeobecně známo a zbytečně otravuji.

Tato procedura je z vyroby A5M, ale kedze je to ten isty vyrobca, tak si trufam povedat, ze platilo na Zero:
2 vrstvy priehladneho laku, 1 vrstva cerveno-hnedej zakladovky A3, 1 vrstva zeleno-sivej M2, 1 vrstva “striebornej” P1 a potom vrchna kamuflaz, alebo nie. Kody farieb su z IJNAF standards kariki 117.
Zbytocne hovorim modelarom roky, ze obuchavat IJNAF eroplany “na kov” je kravina, hlavne plavakovce a hydroplany.
Marian
Jersey City

[Little Canadian]

Díky Mariane!
Z toho se dá odvodit, že to, co je vidět pod tou odřenou/ oloupanou barvou na tom křidélku je s velkou pravděpodobností ta stříbrná barva. Ono to tak i vypadá, ale jsou to staré fotky, takže jak říkají zdejší - better safe then sorry.

[Marian Holly]

Díky Mariane!
Z toho se dá odvodit, že to, co je vidět pod tou odřenou/ oloupanou barvou na tom křidélku je s velkou pravděpodobností ta stříbrná barva. Ono to tak i vypadá, ale jsou to staré fotky, takže jak říkají zdejší - better safe then sorry.

Ano, tak nejak by som to “uzavrel”.
Cheers
M

[Jozeff66]

Netušil som,že je to až tak zložitá ochrana...

[Little Canadian]

No, je to skoro jako nátěry trubek v jaderných elektrârnách.