Spitfire letom svetom

[Michal Dub]

Spravil jsi to dobře ale pokud bys hodil fotku čistě z boku, tak kousek couvnout mohla

[Jozeff66]

Dik.Snad ano,ved preto pisem cca

[Michal Dub]

To JimiX: Svého času jsi zde slíbil Barmský Spitfire IXe. Aby se Ti zvýšila motivace, tak nakoukni do druhého dílu knihy "Pod křídly RAF", kde na str. 225-237 je popsán Karel Lechner/ Charles Lamberton, bývalý mechanik 312. a pilot 310. a 312. perutě, který přelétával původně naše Spitfire do Barmy! Samozřejmě je o tom i zmínky v knize "Osudy československých Spitfirů", kde jsou na str. 192-199 i fotokopie zápisníku letů! Konkrétně přelétá etapově z Nikósie do Rangúnu UB422 (30. 9. až 6. 10. 1954), UB436 (13.-18. 11. 1954), UB446 na letiště Dum-Dum u Kalkaty (1.-6. 12.) a odtud UB438 do Rangúnu (9. 12. 1954). V lednu 1955 potom zalétal v Izraeli další barmské Spitfiry. Já o tom dosud nevěděl, takže můj další plánovaný model se z oblasti "další stavby" přesouvá do oblasti "letadla čs. pilotů"!

JimiX, jsi tu někde? Halóóó! Barma Tě volá!

[Jozeff66]

+

Přílohy

[Daniel Bílek]

Krásně, čistě postaveno, skvěle nastříkáno, jen mi to nedá abych se nezeptal, proč si tak komplikujete život výfuky?

[Jozeff66]

Komplikujem,prečo,nerozumiem?Toto zkomplikoval výrobca,ja by som ich osádzal nakoniec.Pokial máš na mysli toto,tak tiež mi to vadí.

[Michal Dub]

Dan to nemůže vědět, že u Eduardího Spitfire nejsou 1/48 výfuky dělané stejně jako v 1/72.

[Jozeff66]

No,ani ja netuším ako to má Edo v 1:72 Ale ďakujem Danovi za pochvalu

[JimiX]

...JimiX, jsi tu někde? Halóóó! Barma Tě volá!

Tady mě někdo chce "vyštengrovat" ke stavbě dálně východního Spita...
No, mám teď sice o hodně jiný zadaání z velitelského štábu, ale takovej jeden malej Spiťák... No uvidíme...

Doplnění: o téhle historii jsem nic nevěděl. Jak říkáš Michale. Dobrá motivace

[Daniel Bílek]

Tak to se velmi omlouvám. Michale, díky za vysvětlení. Je to tak jak píšeš, netušil jsem že ve čtvrtce to zkomplikoval Eduard

[Jozeff66]

+ Dostriekane.

Přílohy

[Michal Dub]

Ty malý kokardy na křídle teda nejsou vůbec sexy. Jinak jak píše Tony v tématu Spitfire ! (Vše o Spitfiru), tak se malé znaky objevily po velkých, takže by tam mohly/měly být stopy po zastříkání těch velkých, třeba takto:

No, mám teď sice o hodně jiný zadaání z velitelského štábu, ale takovej jeden malej Spiťák... No uvidíme...

Budu hádat, že by to hodně jiný zadání byl pruhovaný Hurricane?
Promiň, musel jsem, osazenstvo MF nezapomíná a neodpouští.

[JimiX]

Budu hádat, že by to hodně jiný zadání byl pruhovaný Hurricane?
Promiň, musel jsem, osazenstvo MF nezapomíná a neodpouští.

No, ten musí stát taky. Teď byl na řadě Kittyhawk. To má přednost před čímkoli a hlavně mi bere čas zadání z nejvyšších míst, které se nazývá "Italskej SIG" pro výstavu ve Vyškově.

[Jozeff66]

Ty malý kokardy na křídle teda nejsou vůbec sexy. Jinak jak píše Tony v tématu Spitfire ! (Vše o Spitfiru), tak se malé znaky objevily po velkých, takže by tam mohly/měly být stopy po zastříkání těch velkých, třeba takto:

No, mám teď sice o hodně jiný zadaání z velitelského štábu, ale takovej jeden malej Spiťák... No uvidíme...

Budu hádat, že by to hodně jiný zadání byl pruhovaný Hurricane?
Promiň, musel jsem, osazenstvo MF nezapomíná a neodpouští.

Ci to je alebo nieje sexy,mne je tu uplne jedno.Aspon je vo vytrine trocha chaos a nieje vsetko na jedno kopyto.Ale dik za poznamku ,nevsimol som si,anglani niesu moja parketa.Na tuto konkretnu masinu fotky zhora niesu ale v knihe Polskie Skrzydla Polish wings 16 na Spitfire XVI od W.Mautusiaka,uznavam,fotky s prestriekanymi kokardami su na niektorych masinach.Nikdy nieje neskoro ich doplnit k zaveru stavby aby lepsie vynikol kontrast.Aspon to trocha ozivy celkovy vzhlad.

[Jozeff66]

+

Přílohy