"Začnite s vysťahovaním" aneb 80. výročí SNP

[komisař]

S tím tmelem to není tak divoké. Dal jsem trošku větší vrstvu, počítal jsem s drobným propadnutím tmelu ve tmelené spáře spoje.

Tmel je zabroušený a přeleštěný.
Nevydržel jsem a zkusil dopasovat pevné části překrytu a kryt zbraní. Zadní část překrytu do vybrání na trupu moc nepasuje. Musím ji podlepit kouskem plastu a zabrousit do tvaru přechodu do trupu. To nebude nijak složité. Tedy doufám.

Přílohy

Kýlovka zabroušená.

Spodek trupu zabroušená.

Hřbet trupu zabroušený.

Zadní část překrytu kabiny nesedí.

Čelní štítek a kryt zbraní vpravo lícuje.

Čelní štítek a kryt zbraní vlevo lícuje.

Śkvíra pod zadní částí překrytu je patrná.

[Egerman]

Zdar,
podle poslední fotky na trup s kabinou zleva se mi zdá, že ten zadní díl kabiny je trošku víc vepředu než by měl být podle výřezu pro střední díl. Možná by pomohlo ho dotlačit víc dozadu.

[komisař]

To je dobrý postřeh. Páska díly drží jen v "přibližném" místě.
Všechno musím dobrušovat a dávat si pozor. Rozhodně nechci nic uspěchat a kabinku "odfláknout".

[Recoil]

..no ale z pravej strany vidieť, že kabínka a trup majú iný rádius.. Asi sa tmelu nevyhneš. To čumím ako to nepasuje...

[Dr. zvied]

No potěš...

[Egerman]

Kdo dotáhl do konce IL-10 od Special hobby, si s tímhle poradí.

[Ondřej Škarka]

No ta kabina je teda celkem hrůzostrašná
Držím palce

[Recoil]

Ahojte. Kokpit som nalepil podlahou k trupu KP (spoj je takto pevný). Musel som odrezať zadnú časť trupu, aby som mal kontrolu nad umiestnením. Nad prístrojovkou som naznačil striešku zo zlepených plastovýčh doštičiek. "Kožená" časť je zdvojená vrstva plastu s jemne zabrúsenou hranou z pohľadu pilota. Maľoval som ručne, tak je to kostrbaté, voľným okom ale ok. Eduardiu kabínu som musel v prednej časti zbrúsiť, aby sa to nad 'prístrešok' vošlo.

Teraz môžem pokračovať na chladiči a už som pripravil nejaký základ (uzavretie trupu doštičkou za chladičom) kde pribudnú ešte detaily. Chladič je nacvaknutý nasucho, na skúšku geometrie.

Přílohy

Naposledy upravil Recoil dne 29 říj 2024, 21:01, celkově upraveno 2

[Recoil]

..lišty na uzavretie kokpitu a zároveň základňa na nalepenie kabíny. Zatiaľ všetko.

Přílohy

[Michal Dub]

Jsi ďábel! Já tmelím trupy obou Avií od Eduardu, první tmelení se nějak nechytlo.

[Recoil]

Ahoj Michal, ako to? Prečo nechytlo? A dík. Vypadá to ináč, že budem musieť nachvíľku s Aviou pauznúť, sľúbil som spraviť niekomu model Jaguára... Tak tu budem asi skôr teoretizovať..

[J. Fedič]

Tak hotovo, P-51B zanechaný na letišti Tri Duby. Zde v podobě před osudným letem.

Přílohy

[Dr. zvied]

Člověče Peter, já žasnu! Sleduji stavbu Tvojí Avie s pocitem, jak ji sestavuješ dohromady, a Ty ji zatím víc rozebíráš na ještě víc dílů?!?

[Recoil]

J.Fedič gtatulujem k peknému modelu. Taký blesk z čistého neba- bum a zrazu hotový model. Pekný.

Radku, diiiiiik moc. Ty vieš za čo! A aj Michalovi dík za pekné a užitočné fotky vo vlákne. Bez Vás by som sa s modelom až tak do detailov ne(s)hral.

Rezať som naozaj musel. Z brúsenia vnútorných stien trupu som mal príliš veľa bordelu vo vnútri (nedalo sa to vyčistiť) + nedala by sa mi usadiť klietka do správnej polohy (musela ísť viac dozadu). Nad rezaním som samozrejme váhal, ale nie je to nakoniec naozaj taký náročný krok, ako sa možno zdá.

[Dr. zvied]

Radku, diiiiiik moc. Ty vieš za čo! A aj Michalovi dík za pekné a užitočné fotky vo vlákne. Bez Vás by som sa s modelom až tak do detailov ne(s)hral.

Rezať som naozaj musel. Z brúsenia vnútorných stien trupu som mal príliš veľa bordelu vo vnútri (nedalo sa to vyčistiť) + nedala by sa mi usadiť klietka do správnej polohy (musela ísť viac dozadu). Nad rezaním som samozrejme váhal, ale nie je to nakoniec naozaj taký náročný krok, ako sa možno zdá.

Peter, není vůbec zač.
A s tím rozříznutím trupu..., chci jen říct, že Tě chápu. Ale pozor! Každé takové rozříznutí trupu je náročné na udržení geometrie min. ve dvou osách. Aby ti zadek nepadal, nebo se nezvedal, a nebo, aby Ti neujížděl doleva/doprava. Vím co říkám. Teď už je to s křížkem po funuse, ale aspoň v podélné ose by pomohlo černé lepidlo, které zvýrazní spáru a vytvoří tak tenkou linku (např. na krytu motoru, na hřbetu trupu, na spodní části trupu), kterou můžeš kontrolovat i pouhým okem.
Pro takové účely používám Mr.CEMENT SP B, MC132.