Mi-24 Monogram 1:48 - trocha masochismu neuškodí

[Martin Hatala]

Jak uz chalani spomenuli hore, ta trojmetrova zapalka vyzera super realisticky . Nazov projektu = " jezek v kleci ".
Velmi pekna prace, s radostou saledujem a fandim.

[KLuK]

Martine, díky za podporu.

Název "ježek v kleci" mě taky napadl. Bylo to při výrobě šroubů na hlavě reduktoru, než jsem zkrátil dráty.

[pepsini]

Zavolejte chocholouška ,to nemyslíš vážně ,když si vzpomenu jak si dlouho krouhal vrtuli na avii ,tak tohle nemůžeš stihnout do konce života ,hrozně obdivuji jak si dokážeš pohrát a poradit se spoustou detailu ,hlavně vydrž ať vidím výsledek co nejdřív

[KLuK]

Nazdar Pepsini, rád Tě opět vidím.
A neboj, Chocholoušek mi dělá konzultanta
Ještě na tom mám práce jak na kostele, ale zatím se držím svého časového rozvrhu. Až zavřu trup, půjde to už trochu rychleji.

[KLuK]

Zase o kousek dál.

Zasklil jsem okénka v levé polovině trupu.

Dokončil jsem úpravy reduktoru a doplnění "hejblat" okolo. Tedy těch, co budou po slepení polovin trupu alespoň trochu vidět. Pro porovnání - takhle vypadal díl ze stavebnice před provedenými úpravami. Sice celkem pěkné detaily, ale buhužel mimo realitu.

A takto vypadá po provedených úpravách.

Na levou stranu pilotní kabiny jsem vlepil dokončenou sestavu bočního panelu s přístrojovou deskou.

Pilotní kabina je zase o kousek blíže k dokončení.

Pokud půjde vše podle plánu, zítra přilepím zevnitř trupu výfukové roury motorů a upravený reduktor a pak už budu moci slepit poloviny trupu.

[KLuK]

Na čelní stěnu transportní kabiny a zavřené dveře na levé straně trupu jsem přidal pár obtisků s popisky. Poté jsem do obou polovin trupu zevnitř přilepil upravené koncové díly motorů, a v pravé polovině trupu přilepil upravený reduktor. Nyní již nic nebránilo tomu ...

... abych mohl slepit poloviny trupu.

Po dobu schnutí lepidla zajistí správnou polohu dílů svorky.

To, že jsem z původního dílu znázorňujícího oba motory s výfuky použil jen výfuky rozdělené na dva samostatné díly a že jsem změnil uchycení reduktoru mělo svůj důvod. Na místo původního uchycení dílu s reduktorem pomocí kolíků a nálitků mezi obě poloviny trupu jsem díl s reduktorem přilepil pomocí svislé destičky, vlepené mezi střechu transportní kabiny dno reduktoru. Díl s reduktorem se nyní bočních stěn jen dotýká. Tímto řešením jsem odstranil potenciální zdroj pnutí při slepování levé a pravé poloviny trupu. Můj předpoklad se ukázal jako správný. Při lepení polovin trupu opravdu pnutí nebylo nijak velké. Po srovnání horní strany trupu a dotlačení polovin trupu k sobě, udržely díly ve správné poloze spojovací kolíčky a lepidlo. Svorky jsem použil hlavně pro celkově lepší dosednutí lepených ploch a tím i pevnější spoj.

[KLuK]

Během odpoledne jsem ještě něco málo stiihl.

Ocasní nosník jsem prodloužil o 6 mm vlepením plastového bloku slepeného ze tří 2 mm destiček. Vložený blok jsem nahrubo vybrousil do tvaru a spoje vytmelil gelovým "prstolepem".

Podle výkresu jsem upravil sklon směrovky. V místě zlomu jsem od shora ocasní nosník nařízl zhruba do tří čtvrtin výšky nosníku. Směrovku jsem mírně odklonil a do vzniklé mezry jsem vlepil klínek z plastové destičky a spoj opět vytmelil gelovým vteřiňákem.

[Martin Hatala]

Moc pekne.

[Dr. zvied]

Dobře Ty!
Tě sleduju, ani nedutám.

[KLuK]

@ Martin Hatala
Děkuji Martine! Není to sice žádná super stavba, ale dobře se u ní bavím.


Dr. zvied
A já pořád, kdo mi to dýchá za krk

Jsem docela rád, že už mám slepený trup a že to šlo bez větších problémů. Po přilepení směrovky to už pomalu začíná připomínat svoji předlohu.

[KLuK]

Než k trupu přilepím díl se vstupy vzduchu do motorů a k olejovému chladiči, musím dokončit chodbičku mezi pilotní a transportní kabinou.

Dokončil jsem přepážku s průchodem do transportní kabiny.

A pod stropem doplnil příčný nosník a pár kabelových rozvodů.

Ještě mi zbývá vyrobit hasicí přístroj na pravou stranu za pilotem a přístroje s kabeláží na protější straně a nakonec přijde na řadu strop chodbičky.

[KLuK]

Dnes jsem doplnil zbývající drobotinu.

Na výrobu drobných dílů jsem použil, co dům dal. Drátky, bužírky, kousky plastových destiček, kovovou náplň do propisky a tenký plech. O tom, že je všechno hodně prťavý svědčí přiložená zápalka.

Po nabarvení drobotina docela prokoukla. Jo a ta sirka fakt není krbová.

Z hasícího přístroje po jeho vlepení do trupu moc vidět nebude.

O trochu lepší s viditelností to bude s přístroji na protější straně. Ke stropu chodbičky se snad dostanu zítra. Zatím mám jen připravenou destičku zaříznutou na rozměr.

[pepsini]

Čudlíky, páčky, držátka,druty..... koukám, jak můžou být modeláři postižení , samozřejmě v dobrém, monogram mám samo taky, ale jen jsem to před patnácti lety přeryl šroubovákem a vevnitř ty čudlíky, tečky bílou barvou fakt zírám jak na tom řádíš

[KLuK]

Díky pepsiny

No jó před 15 roky. Já bych to před 15 roky jen slepil rovnou z krabice, natřel, nalepil obtisky a měl bych hotovo. A nepřerýval bych to ani tím šroubovákem.

[KLuK]

Včera jsem stihl udělat jenom strop k chodbičce mezi pilotní a transportní kabinou.

Strop jsem vykrouhal z bezpečnostní tabulky. Všiml jsem si, že některé stroje měly černé polstrování stropu prošité béžovou nití. Ta barevná kombinace se mi líbila, tak jsem to zkusil udělat i na svém stropu. Strop bude na sestaveném modelu vidět jen při pohledu odspodu skrze otevřené dveře pilotní a transportní kabiny, takže pokud byl strop u stroje 4011 celý černý, nebude to tak hrozná chyba, normálně to nebude vidět.