Kamufláže použité na Mc 202

[Mirek glock Říha]

Dvě raritní fota na stejnou Macchi. Raritní proto, že jde o Macchi vyrobené továrnou SAI a těch bylo jen pár a spíše je přiřazovali ke cvičným jednotkám (údajně kvůli horší kvalitě???) a za druhé jde o Macchi od 150 Gruppo Autonomo CT a tam se Macchi moc neohřály a záhy došlo k přezbrojení na Bf:109.

Přílohy

Naposledy upravil Mirek glock Říha dne 20 dub 2020, 12:09, celkově upraveno 1

[Mirek glock Říha]

Přílohy

Macchi II nebo III serie továrna MAcchi pozdní léto/podzim 1941 96 Sq, 4 Stormo CT podle popisky je pilot Teresio Martinoli top eso RA

[Mirek glock Říha]

další pěkná fota

Přílohy

c.202 v původně celozelené metropolitní kamufláži upravené v polních dílnách v africe je
od 72 Sq čili od I Stormo začátek roku 1942

c.202 III serie s inverzní pouštní kamufláží (hnědé fleky na zelené)

c.202 III serie metropolitní kamufláži, podle MM měl letoun původně prvotní "flekaté" zbarvení

c.202 III serie metropolitní kamufláži

[Mirek glock Říha]

Pro Milana Petra, tady máš tu 378-11, jak vidíš soudruzi z Polska to maj blbě...

Přílohy

11_02.jpg (11.67 KiB) Zobrazeno 9175 krát

11_01.jpg (4.69 KiB) Zobrazeno 9175 krát

[milan petr]

Mirku díky, holt budu muset pohledat jinej úlet

[Mirek glock Říha]

Přílohy

202 po nouzáku, prohlížejí si spojenci

příprava 202 před akcí, 4 Stormo Afrika asi 1942

[Vladimir Kafka]

Prosímtě k tý 378-11 - ta neměla anténní stožárek, nebo se jenom ulomil při tom nouzovým přistání?

A ještě dotaz z jiného soudku - máš nějakou fotku na stroj v kamufláži rozkleplá vejce, ale už s pouštním filtrem? Nebo všechny měly to rané, holé nasávání?

[Mirek glock Říha]

Ahoj Vláďo,

ty C.202 v té úplně první kamo (vejce) pouštní filtr nedostávaly (ve výrobě). Jestli ho nějaká dostala někdy později netuším, ale podle fotek si troufnu tvrdit že nikoliv.

378-11 a antenní sloupek - ano měla ho, tady ho asi už sebrali lovci suvenýrů nebo tak něco...

[Vladimir Kafka]

Ještě mi pls řekni k té 378-11 barvy - šachty v barvě spodku nebo šedozelené? Kokpit šedozelený? Sedačka taky, nebo v barvě kovu? Dtto ta pancéřová deska za hlavou? Na fotkách v knížce od Valiantu je to v barvě kovu. Totéž i knipl, jestli si dobře pamatuju.

Vrtuli udělám normálně černou se žlutými konci, křídla bez bílých oblouků (na fotkách většinou nejsou).

Co ten nápis Aer.Macchi na kýlovce? Bílý, žlutý, modrý?

[Mirek glock Říha]

Ahoj Vláďo, na tuhle 202 existuje dost fotek. Vzhledem k tomu že šlo o III výrobní sérii, tak bych kokpit nechal šedozelený, stejně tak šachtu. Na zbytek si projdu o víkendu fota a napíšu.

[Mirek glock Říha]

Ahoj takže,

nápisy na SOP a MM bílé ne, nejspíše modré, žlutá se nedá vyloučit, ale italové to prezentují jako modré. Bílé konce křídel ne. Sedačka spíš kov, knipl je světlý. Panceřovaná opěrka za hlavou asi kov. Obecně podle mě záleží na továrně. Fotek znám povícero ale když nevím kdo tu konkrétní Macchi vyrobil a kdy těžko se to určuje.

[Vladimir Kafka]

ale víš...nebo ne? řeč je furt o té 378-11!
na lepší fotce je čitelné M.M. 7842

[Mirek glock Říha]

ale víš...nebo ne? řeč je furt o té 378-11!
na lepší fotce je čitelné M.M. 7842

to si mě špatně pochopil. Já nevím když vidím fotky do kokpitu kdo to vyrobil a kdy. Tady ta Macchi je jasná. Jenže těžko říct který vyfocený kokpit je z továrny Macchi a od které série.Takže podlaha v kokpitu může být šedozelená stejně tak kovová ale nedokážu říct jestli to tak bude u té 378-11. Takže já bych si s tím hlavu moc nelámal a stejně tam není moc vidět
d

[Vladimir Kafka]

Tak se mi to pomalu rýsuje, nechci tohle užitečné téma moc zasírat, tak jen jedna fotka v půli cesty.
Jako vždycky díky Mirku za rady.

Přílohy

[Michal Vyparina]

Ahoj,
tak to je hodně krásná práce. To je stříkáno přes šablonu??