Cimrman to všechno věděl dřív

[Monika M.]

Zakládám si chlívek do letního Hec Cupu a protože venku je šílené horko, nechala jsem se Oldou v přechodném pomatení smyslů (mém) ukecat na cosi naprosto šíleného. První můj argument byl, že to nemá žádné plátno a žádné výplety, načež Olda odvětil: "Moniko, ty si nečetla pravidla...?"

Začneme ale malým nastíněním příběhu.

Jak je známo, nejgeniálnější letecký konstruktér všech dob, Jára Cimrman po jistou dobu působil jako domácí učitel. Jak se mi podařilo zjistit podle nově nalezených zápisníků, tak ještě před tím, než se ujal CK dědiců trůnu na Konopišti, byl zaměstnán v carském Rusku v rodině svého dobrého přítele doktora Mikoyana, aby učil jejich nadaného chlapce. Tato etapa činnosti Járy Cimrmana byla až doteď zahalena tajemstvím. Dnes už nevíme, jak k tomu přesně došlo, protože v zápisnících chybějí listy, ale buď mladý konstruktér Mikoyan, nebo přímo geniální Cimrman zkonstruoval na tehdejší dobu velmi odvážný jednoplošný letoun. Použité materiály ale byly na tu dobu klasické, dřevěná překližka a plátěná křídla s potahem lozenge a výplety typu parasol. Bohužel použité materiály se záhy ukázaly jako hlavní slabina letounu, protože Cimrman do něj použil svůj geniální tryskový motor JUMO (Járův Univerzální MOtor) a první prototyp letounu po nahození motoru během okamžiku shořel (pilot i palubní střelec se zachránili). Jak ale ukazují některé velmi nekavalitní dochované obrázky, geniálního konstruktéra to neodradilo a vypůjčil si zřejmě typický pohon pro tu dobu - rotační Le-Rhone s vrtulí. Ani zde se však Cimrman nesetkal s úspěchem, protože slabý motor nedokázal s letounem pohnout z místa. Někteří Cimrmanologové soudí podle těch nekvalitních obrázků, že v letounu byl dokonce osazen řadový šestiválec (dokládají to tvrzením, že na 100 let starém obrázku velikosti 6x3 cm, kde má rozmazaný letoun délku 2 cm jasně vidí obrys motoru před pilotem), ale toto odvážné tvrzení se opravdu nepodařilo prokázat. Nám tedy zůstávají jen fotografie letounu se zástavbou motoru JUMO, těsně před tím, než jej na louce zachvátily plameny a potom máme dvě velmi nekvalitní fotografie, kde se dá vpředu tušit vrtulový kužel a samozřejmě vrtule.

[El Thud]

Paní Moniko já to nechápu... Voc go ?

[Jarek S.]

Tak to se těším ... bude to zajimava podivana..

Paní Moniko já to nechápu... Voc go ?

Ty radši mlč.

[ujík]

Dost dobrá story . Na tuhle UTInku jsem móc zvědavý

[Raptor]

Sice si plně nedovedu představit jak to bude vypadat ale ono se to časem vystříbří...

Každopádně Monice gratuluji k prvnímu zatnutí do Hec Cupu

Pro inspiraci přikládám pár obrázků jak vypadá "dřevěná" turbína...

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Paní Moniko já to nechápu... Voc go ?

Viz zde:
viewtopic.php?f=124&t=46756

[Baryk]

Super, první chlívek.
Mam nějakýmlhavý tušení co z toho asi bude, ale radši se nechám překvapit. Nicméně se fakt těšim.

[slavkoss]

tak budem sledovat pocinanie Vaseho Velicenstva...
jeden typ nemoze ist o kamuflaz stou vrtulov v pripare toho Cimrmanovho aeroplanu?podobne ako to robili americania z prototypom Airacometu?tiez to zakryvali plachtov a na cumak vzdy nasadili preglejkovu vrtulu aby neslo poznat ze to ma prudove motory...
v kazdom pripade drzim palce...

[Olda Homola]

Jooo tak na tohle se moooooc těším

[Monika M.]

Mějte se mnou strpení. Do stavby se pustím v srpnu, jen co se vrátím z dovolené.

[Olda Homola]

to já taky....
Navíc mě kolega ukecal na "Late summer Spitfire Vb Hec Duel", takže budu stavět paralelku...

[slavkoss]

august je ta tam a model nikde

[Kubouš]

Však léto končí až v září

[Monika M.]

Když já jsem celý srpen kvůli knížce neměla moc času Nikdy bych netušila, že korektury a schvalování grafických návrhů zabere tolik času (a sebere tolik energie). Ale ještě neházím flintu do žita - pořád je na Křivonosku 14 dní

[PantherG]

Jůůůůů.....už se těším....možná přivezu na Křivonosku čs.námořního Korzára ve čtvrtce

[Olda Homola]

No šup šup Moni, ať to lítá!
ať máme na co koukat!