Vrchné plochy RLM 81 a RLM 82 a spodné bez náteru,kov aj výškovka.Predná tretina spodných ploch vo farbe RLM 76. Kužeľ RLM 70,listy vrtule RLM 70.A tmavšie polia na spodnej kapote motora,som si myslel že je to námraza pri spustení studeného motora. No neviem.
Tie tmavé polia na motore sú najskôr opravy stetkou. Celý motor je nimi posiaty. Co sa týka kamufláže veľmi nenasvedčuje na kombináciu 81/82.Fotky ukazujú príliš veľký kontrast a aj na motore. Interpretácii je ale viacero.Výškovka od spodu si nemyslím, že je bez náteru. Fotka z prava ukazuje skôr na 76.Skus pozrieť do môjho vlákna ako to vidím ja. Ak chceš viac info tak cez sz.
Na obrázcích je stejný stroj. Fw 190 D-9 z 10./JG54 černá 5 WNr.210053. Vzadu na obrázku je napsáno "můj věrný mlýn". Znamená to pilot nebo fotograf obrázků? V té době byl pilotem seržant Gollinger a fotografem seržant Mittelstaedt.
Zdrojem je kniha Axela Urbankeho „První v boji s Dorou-9“, strana 64.
Ano, to znamená D-9, je to tak. Byl snad dříve pilotem stroje Uffz.Mittelstaedt a poté Uffz.Gollinger? Uffz.Gollinger s tímto strojem zemřel 3. listopadu 1944 a nemůže být tedy autorem textu.