Diskusní fórum modelářů

Ahojte. Mám na stole rozostavaný Fw 190 A-3 od Tamiye, ktorý by som rád dokončil ako A-4 S.Schnella. A tu som narazil na problém. Doteraz som si myslel, že spodné plochy sú sfarbené klasicky len RLM 76, ale v Jagdwaffe Holding the West 1941-1943 je rekonštrukcia s koncami krídel v RLM 04 no podľa fotiek sa mi zdá, že tam je len žltý pás tesne za krížom. Ďalej na výstupe vzduchu od motora sú už asi staviteľné klapky a nie štrbiny ako na A-3.
Nájde sa niekto, kto mi môže moje domnienky potvrdiť, alebo vyvrátiť kým je ešte čas? Model ešte len chystám do surfu.
Ďakujem Robo

Robo K píše:...je rekonštrukcia s koncami krídel v RLM 04 no podľa fotiek sa mi zdá, že tam je len žltý pás tesne za krížom. Ďalej na výstupe vzduchu od motora sú už asi staviteľné klapky a nie štrbiny ako na A-3.
Nájde sa niekto, kto mi môže moje domnienky potvrdiť, alebo vyvrátiť kým je ešte čas? Model ešte len chystám do surfu.
Ďakujem Robo

Nejsem odborník na Schnella ani na JG2, ale nemůže to být třeba tak, že mezi koncem křídla (který se jeví jako tmavší) a křížem, je světlý (původně bílý) pruh? Potom by tedy ten zastříkaný pruh na trupu byl původně taky bílý. Asi bych na tvém místě pátral, kde se před tím mašina (jednotka) pohybovala.
Co se týká štěrbin, tak pozdější A-4 už snad mohly mít klapky, ale z tohodle skenu si to netroufnu ani odhadnout. Minimálně by to chtělo aspoň nakouknout do originálu publikace.

Karle ďakujem. Tie pruhy na trupe a krídlach boli skutočne asi biele, podobne ako na Bühligenovom Fw z Tuniska od II./JG 2 z približne z toho istého obdobia Akurát neviem kde sa vzali u 9/JG 2 ktorá pôsobila v oblasti kanála La Manche. Žeby stroje určené pôvodne pre Afriku?

To Robo K:
Jestli mne nešálí paměť, tak bílé pruhy na spodních plochách byly prvkem rychlé identifikace u strojů, které se zúčastnily operace Anton - anexe Vichystické Francie v první polovině listopadu 1942.
Jste s K. Pilátem asi první, kdo si tohoto označení všiml u Schnellova stroje z jara 1943.
Žluté koncové oblouky u jeho stroje se mi také nezdají.

Horrido!

Nemáte prosím někdo ještě nějaké fotky na Schnellovu mašinu? Jde mi především o rozložení kamuflážních polí na čumáku a na křídlech.Rekonstrukce z Jagdwaffe ani ze stránek IPMS Stockholm se mi moc nezdá.Dál mi není jasné, jestli byl pruh na ocase přestříkán RLM 02 okolo celého trupu, nebo zvrchu jinou barvou? Každopádně mi připadá, že byl minimálně stříkán nadvakrát.Pokud nejsou fotky,nepohrdnu ani názory specialistů na Luftwaffe.Ty pruhy na spodku křídla mám udělat zesvětlenou RLM 76, jako že pod ní prosvítá bílá, nebo jako zastříkané nějakou jinou barvou?(jakou?)Předem díky za Vaše názory a pomoc.

Trochu jsem googlil a podle téhle fotky http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/schnell1_gr.jpg to vypadá, že měl opravdu za výfuky žaluzie.Nicméně na své otázky jsem odpověď nenašel, takže kdyby někdo věděl......

Opravdu nikdo neporadí? Docela mi na tom vázne stavba.Prosím,prosím.Jinak tady je rekonstrukce z IPMS Stockholmhttp://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/08/stuff_eng_profile_fw190a4.htm.Nezdá se mi přechod RLM 74 a RLM 75 na čumáku-myslím, že je moc vzadu.Rozložení polí na křídlech je taky dost netypické.Ten čumák se mi nezdá ani v Jagdwaffe, tam by nenavazoval v půdorysu.Budu vděčný za každý názor.

Ahoj taky jsem řešil tento problém našel jsem stejné podklady na internetu a myslím že klapky tam jsou, ale nikde se mě nepodařilo najít další fotky na Schnellův stroj, kdysi jsem prosil o pomoc Jana Bobka z Revi, ale ten je časově dost zaneprázdněn takže to usnulo, zkus kontaktovat Revi třeba mají něco v archívu.
Taky byšla Hasegava 1:48 limitka FW 190 Priller tam byl tuším i Schnell, ale co vím tak měly v návodu klasické rozložení kam.polí, ale bez fotky kdoví jak to bylo?